深圳坪山新區(qū)學(xué)一級建造師考試哪個(gè)比較好，沒有頭緒嗎，深圳一級建造師培訓(xùn)來幫你找到方向，小編一一詳解了關(guān)于一級建造師的職業(yè)定位，一級建造師的考試組織，一建和二建的難度對比，一級建造師的證書價(jià)值，一級建造師那個(gè)專業(yè)難考，一建備考有哪些誤區(qū)。
1.一級建造師的職業(yè)定位
對于一級建造師的職業(yè)定位的話，首先要知道建造師主要是干什么的，也就是它的工作內(nèi)容，那么我們需要了解到哪些內(nèi)容呢？在此階段要對考試大綱有所了解，全面掌握所有可能涉題的知識點(diǎn)，面要廣，防止出冷門知識點(diǎn)，可以結(jié)合圖片與生活經(jīng)驗(yàn)去記憶，注意對比記憶，掌握易混淆，易錯(cuò)的知識點(diǎn)，學(xué)而不思則罔，學(xué)習(xí)的過程中多思考，學(xué)會總結(jié)，把課本上的東西變成自己的東西。
2.一級建造師的考試組織
大家對于一級建造師了解多少呢？一級建造師組織考試主要是針對于考不同專業(yè)方向的朋友，比如建筑工程和機(jī)電水利工程等專業(yè)。人力資源和社會保障部、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部共同成立建造師執(zhí)業(yè)資格考試辦公室（辦公室設(shè)在建設(shè)部），負(fù)責(zé)研究建造師執(zhí)業(yè)資格考試相關(guān)政策。一級建造師執(zhí)業(yè)資格考試的考務(wù)工作由人事部人事考試中心負(fù)責(zé)。
深圳坪山新區(qū)學(xué)一級建造師考試哪個(gè)比較好3.一建和二建的難度對比
說到一建和二建的難度，很多人毋容置疑的講到一建的難度更大了，由于一級建造師涉及的專業(yè)知識要比二建的要多一些。而且主要的是一建的難度就難在實(shí)務(wù)，法規(guī)跟經(jīng)濟(jì)可以說是非常簡單的，管理是需要跟實(shí)務(wù)一起學(xué)習(xí)的，這兩科相輔相成，我聽說的是實(shí)務(wù)是卡通過率的，就是說，10萬人考，只能要求過5000，那么5000以后的就相當(dāng)于被放生了。
4.一級建造師的證書價(jià)值
自從2019年人力資源社會保障部官網(wǎng)發(fā)布《關(guān)于深化工程技術(shù)人才職稱制度改革的指導(dǎo)意見》，提出實(shí)現(xiàn)職稱制度與制度有效銜接。以及部分省份明確說明擁有一級建造師職稱的人員可以直聘工程師。大大使得一級建造師含金量蹭蹭上漲，不但能得到更好的工作晉升機(jī)會，還能大大提高薪資報(bào)酬。
5.一級建造師那個(gè)專業(yè)難考
一級建造師在我們建筑行業(yè)應(yīng)用是最多的，他有十個(gè)專業(yè)，根據(jù)網(wǎng)上的一段調(diào)查顯示建筑專業(yè)通過率大概在7-10%，機(jī)電專業(yè)通過率大概在4%，市政專業(yè)通過率大概在3%，鐵路通過率大概在3%，公路通過率大概在4%，水利水電通過率大概在3%，通信廣電通過率大概在2%-3%，礦業(yè)工程通過率大概在2%-3%，港口與航道工程通過率大概在2%-3%，民航機(jī)場工程通過率大概在2%。由此可見最難的是冷門專業(yè)民航機(jī)場工程，這也不是官方公布的數(shù)據(jù)，我們也沒法說民航工程師最難得，只要是你去認(rèn)真努力學(xué)習(xí)了的，沒有難不難之說。
6.一建備考有哪些誤區(qū)
其實(shí)這個(gè)話題怎么說了，每個(gè)人的學(xué)習(xí)方式跟學(xué)習(xí)態(tài)度是不一樣的。很多考生在以前學(xué)習(xí)時(shí)候養(yǎng)成的習(xí)慣，喜歡在*次看教材的時(shí)候，追求越細(xì)致越好，恨不得把每一個(gè)字都研究透徹。但其實(shí)這個(gè)方法并不適合一級建造師考試，一級建造師的教材一般來講要看三遍，*遍只是做一個(gè)大概的了解，對基本框架有個(gè)掌握。知識點(diǎn)都是前后相通的，所以*遍看不要鉆牛角尖，不懂就看看后面的，也許再看了后面的知識點(diǎn)對于之前不懂的就了解了。
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