ZL-50C型裝載機出現(xiàn)發(fā)動機無法啟動的故障，其癥狀為：起動機能帶動發(fā)動機，啟動時運轉(zhuǎn)速度也能逐漸提高，但尚未達到正常的速度就自動熄火，并出現(xiàn)發(fā)動機反轉(zhuǎn)的現(xiàn)象。
從故障現(xiàn)象看，很像是供油不暢、噴油不正時和負載過大等原因引起的，為此，根據(jù)從簡單到復(fù)雜的原則，按照低壓油路，噴油正時，高壓油路，發(fā)動機的負荷的順序逐項進行了檢查、診斷。
1.檢查低壓油路(找工程機械維修到*易修網(wǎng))
首先，檢查柴油箱。若開關(guān)能打開，油箱里又有足夠的燃油，則應(yīng)檢查油箱通氣孔是否堵塞；若暢通，再檢查油箱底是否有水或雜質(zhì)。
其次，檢查油路是否暢通。若油箱一切正常，可通過手動泵進行泵油試驗。如果拉出按鈕時感到無吸力，而按下按鈕時感到吃力，說明輸油泵至噴油泵間的油路堵塞，應(yīng)檢查柴油濾清器是否堵塞；若拉出按鈕時明顯感到吃力，而松手后按鈕自動回位，說明油箱至輸油泵間的油路堵塞，應(yīng)先檢查油管是否堵塞。若上拉下按按鈕時均無正常泵油阻力，說明手油泵有故障，應(yīng)先檢查輸油泵出油閥是否發(fā)卡或不密封；將輸油泵解體，看彈簧是否折斷或是活塞損壞；若環(huán)境寒冷，還應(yīng)檢查所用柴油在該環(huán)境溫度下是否結(jié)蠟。 (找工程機械維修到*易修網(wǎng))
再次，檢查油路中是否有空氣。如果油路暢通，再檢查油路中是否有空氣，即放開柴油濾清器或噴油泵上的排氣螺塞，用手動泵泵油，如果從排氣螺塞處流出的柴油中夾有氣泡(即流出泡沫狀柴油)，說明已有空氣進入，應(yīng)先查油管有無破損，管接頭是否松動。若無破損、松動，就應(yīng)分段進行放氣檢查，檢查方法是：旋松輸油泵上的出油接頭，按動手動泵，觀察排出柴油的情況。如果泡沫柴油排不盡，說明輸油泵至油箱間的油管或油箱內(nèi)的進油管破裂或管接頭松動；如果泡沫柴油能排盡，則應(yīng)旋松柴油濾清器輸出接頭或排氣螺塞，再進行排氣試驗，檢查管路及接頭是否漏氣。
2.檢查噴油泵連接裝置和噴油正時
啟動馬達，查看噴油泵輸入軸是否轉(zhuǎn)動，聯(lián)軸節(jié)連接是否可靠。若不轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)得太慢，應(yīng)檢查聯(lián)軸節(jié)有無斷裂，主、從動盤的半圓鍵是否完好及固定螺釘是否松動。若上述各項均正常，再檢查噴油是否正時，檢查方法是：拆下第1缸的高壓油管，轉(zhuǎn)動曲軸，使第1缸活塞處于膨脹行程始點,此時飛輪殼的指針應(yīng)對準飛輪上的0度線(如拆下噴油泵的側(cè)蓋板，第1缸的柱塞彈簧應(yīng)處于壓縮狀態(tài))；按柴油機運轉(zhuǎn)方向反轉(zhuǎn)曲軸，使檢視窗上的指針對準飛輪上15度~25度處(相當(dāng)于噴油提前角的規(guī)定角度值)；松開噴油泵傳動軸聯(lián)軸節(jié)主、從動盤上的兩個緊固螺釘，按噴油泵的轉(zhuǎn)動方向，緩慢而均勻地轉(zhuǎn)動噴油泵凸輪軸至第1缸出油口油面剛剛發(fā)生波動的瞬時為止；擰緊聯(lián)軸節(jié)主、從動盤上的兩個螺釘。 (找工程機械維修到*易修網(wǎng))
3.檢查高壓油路
查看是否因高壓油管破裂或接 頭松動而引起供油不足。排除故障后，應(yīng)旋松高壓油管接頭，以進行排氣。確認上述均正常后，可以在啟動發(fā)動機時用手觸摸感試各缸的油管。若有噴油脈動，說明故障不在噴油泵，而在噴油器；若無噴油脈動或脈動強度很弱，說明故障在噴油泵。若確定是噴油器有故障，應(yīng)將其拆下，再接上高壓油管，用螺絲刀撬動噴油泵彈簧座，做泵油動作。若噴油器霧化不良，應(yīng)分解噴油器以進行檢查、校驗噴油壓力。若確定是噴油泵有故障，則應(yīng)先卸下側(cè)蓋，檢查以下項目：
①啟動馬達，若噴油泵凸輪軸不轉(zhuǎn)，說明軸已斷。
②檢查供油調(diào)節(jié)拉桿是否總處于不供油的位置。
③檢查噴油泵柱塞是否與其套筒粘住，是否因柱塞彈簧折斷而被卡住。
④檢查油量調(diào)節(jié)機構(gòu)的扇形小齒輪的固定螺釘是否松動、齒條是否卡住及其行程是否達標。
⑤ 檢查噴油泵出油閥的密封性。將噴油泵的高壓油管拆下并用手動泵泵油，若噴油泵的出油閥處有油溢出，說明出油閥密封不嚴(有污物墊起、彈簧折斷或磨損過甚)；如果沒有油溢出，應(yīng)檢查高壓油路中有無空氣(可用螺絲刀撬動噴油泵柱塞彈簧座，做噴油動作，使油從出油閥中噴出，直到無泡沫為止；旋緊高壓油管，再撬動噴油泵彈簧座幾次，使噴油器噴出燃油，并聽到清脆的不、不聲為止)。 (找工程機械維修到*易修網(wǎng))
⑥拆卸溢流閥，查看其彈簧是否折斷、變形，球閥是否密封，若不正常，說明低壓油路中因沒有足夠的壓力而引起供油不足。
⑦確認以上均正常后，應(yīng)校驗噴油泵是否噴油正時、噴油壓力和噴油量是否達到標準等。
4.檢查發(fā)動機所帶的負荷
先查液力變矩器。即檢查變矩器進、出口工作油液壓力、潤滑油壓力和離合器油液壓力是否超出正常范圍。 (找工程機械維修到*易修網(wǎng))
再查液壓系統(tǒng)。如果上述液力變矩器4處的油壓都不超限，則應(yīng)檢查液壓系統(tǒng)。如果液壓泵被卡死，則馬達就帶不動發(fā)動機，為此應(yīng)檢查液壓系統(tǒng)中的工作壓力。方 法是：裝上30MPa量程的壓力表，啟動發(fā)動機，此時壓力表壓力急劇上升，若瞬間上升到28MPa時，發(fā)動機熄火或反轉(zhuǎn)，可以判斷是由于液壓系統(tǒng)溢流閥失 靈而造成系統(tǒng)壓力(系統(tǒng)正常工作時應(yīng)是17MPa)過高。可分別將工作系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)液壓泵入口管旋松使之漏氣，并啟動發(fā)動機，發(fā)現(xiàn)旋松工作系統(tǒng)液壓泵的入口管后發(fā)動機運轉(zhuǎn)正常，據(jù)此進一步確定是工作系統(tǒng)溢流閥失靈，引起發(fā)動機不能正常啟動。
根據(jù)*診斷的結(jié)果，分別拆洗了工作系統(tǒng)的分配閥和溢流閥，并更換了全機的液壓油，一年來該機運轉(zhuǎn)正常。
