汽修專業(yè)介紹

一、專業(yè)名稱、招生對象與 學 制

1、專業(yè)名稱:汽車檢測與維護方向

2、招生對象:普通*畢業(yè)生及同等學歷者

3、學 制:全日制 三年中專

二、專業(yè)介紹

2020年之前,*仍處于工業(yè)化和城市化加速的發(fā)展階段,國民經(jīng)濟還將保持較快的發(fā)展,汽車消費將進一步升級。隨著經(jīng)濟的較快發(fā)展,二三線城市的汽車需求將不斷增多,所占市場份額也將呈逐年攀升姿態(tài)。同時,受"汽車下鄉(xiāng)"政策刺激,農(nóng)村汽車消費潛力將逐漸釋放。*將由汽車制造大國逐步向制造強國轉(zhuǎn)變,汽車產(chǎn)品出口產(chǎn)品還將進一步擴大,因此,國內(nèi)汽車行業(yè)人才缺口異常之大。

三、培養(yǎng)目標

培養(yǎng)具有汽車檢測、運行、維修與技術管理能力,且具有職業(yè)崗位(群)所需的基礎知識和專業(yè)技能的經(jīng)過汽車維修工程師初步訓練的高素質(zhì)技能型專門人才的一門*。

四、發(fā)展前景

*有二十多萬人從事汽車技術服務與營銷工作,而接受過系統(tǒng)培訓的服務營銷人員還不到從業(yè)人員的百分之十,特別是經(jīng)過專業(yè)化培訓的技術服務與營銷人員,具備專業(yè)汽車營銷能力,能夠從事汽車營銷、技術服務、汽車信貸、汽車保險與理賠、二手車交易等復合型人才更是十分匱乏。2009年,我國汽車銷量達1350萬輛,位列世界。汽車市場的擴大,使汽車技術服務營銷人員成為就業(yè)市場上的搶手貨。我國汽車制造、汽車銷售、汽車維修、汽車售后服務行業(yè)對汽車技術服務人員的預測需求量約為80萬,而汽車維修行業(yè)每年需新增從業(yè)人員近30萬,急需具有現(xiàn)代服務意識和現(xiàn)代維修技能的行家能手。

目前,維修企業(yè)的發(fā)展和人員素質(zhì)遠不能滿足行業(yè)發(fā)展之需。在現(xiàn)有的220萬從業(yè)人員中,接受過中級以上系統(tǒng)職業(yè)技術教育的專門人才比例僅占20%左右,技師和高級技師只有8%,且年齡偏大,知識老化,一級工人中38.5%文化程度在*以下,已成為制約汽車維修業(yè)發(fā)展的"瓶頸"。也正因此,汽車應用技術專業(yè)人才培養(yǎng)被列入了"制造業(yè)和現(xiàn)代服務業(yè)技能緊缺人才培養(yǎng)工程"。

在越來越全球化的*市場,汽車行業(yè)的競爭其實也是汽車技術的革新和競爭,是汽車技術人才的競爭。汽車檢測與維修專業(yè)就業(yè)前景十分廣闊,前途一片光明。

五、人才需求

據(jù)初步估算,我國2018年需要的無人機操作維護人員可達20萬。目前,*從事無人機飛行的"飛手"有近萬人,其中有駕照的僅有數(shù)百人。無人機應用人才為國內(nèi)緊缺型人才之一,而同時具備無人機專業(yè)技術人才在我國屬于空白。各大無人機企業(yè)對人才的需求量相當大,中等職業(yè)院校應用專業(yè)人員除了動手能力強、容易溝通外,其操作能力也比較強,在工作上,更善于發(fā)現(xiàn)問題、分析問題。供不應求的無人機操作和維修專業(yè)畢業(yè)生,成了眾多單位搶著要的"香餑餑"。

六、就業(yè)方向

車市利潤至少有8成來自汽車后期維修、保養(yǎng),由此帶來了一個永不凋零的"朝陽產(chǎn)業(yè)"。我國汽車行業(yè)具有如此大的市場,但是人才卻不能夠滿足發(fā)展需求。有調(diào)查數(shù)據(jù)顯示,中外汽修人對比懸殊,*高級汽修技師僅占汽修人才比例的6%,發(fā)達此

類人才已經(jīng)占有35%。

【報名流程】

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