臺州考一級造價師找培訓機構，沒有一技之長何以走天下，臺州一級造價師培訓帶你領略一番，一技之長的精華水利造價工程師專業(yè)的熱度和難度，交通造價工程師專業(yè)的熱度和難度，建筑、建造和造價的區(qū)別有哪些，為什么取消造價咨詢企業(yè)資質審批，取消工程造價資質的原因，為什么很多人選擇考造價工程師，造價工程師的現(xiàn)狀如何所在。

1.水利造價工程師專業(yè)的熱度和難度

我國目前對于水利造價工程師的需求量并不是很大，可以說是非常的稀少，市場上的需求也尚不明朗。根據(jù)原來水利部水利造價師的考試難度判斷，大致是比土建造價要簡單的。水利工程中的大壩和堤防相對房屋建筑中的各種構建而言，結構是要簡單一些的。因此考試的計算難度應該也會小于土建工程師。但由于就業(yè)方向不是很多，所以導致報考人數(shù)并不多。

2.交通造價工程師專業(yè)的熱度和難度

交通造價工程師專業(yè)對于我國目前來說還是非常稀少的，而且市場的需求也尚不明朗。交通運輸工程側重于公路隧道的造價，因而專業(yè)性很強。從以往考試的情況可以看出，案例題基本上只需要套定額就能解答，但計量涉及的范圍非常廣，需要考生了解清單計量規(guī)則的方方面面。雖然報考交通造價工程師專業(yè)的人數(shù)很少，但考試的難度并沒有因此而減小。

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3.建筑、建造和造價的區(qū)別有哪些

建筑、建造和造價三者考取的證書所從事的工作單位不同。建筑師取得有關證書后，加入建筑設計單位，再由設計單位委托。建造師作為工程管理人員，大多數(shù)進入建筑企業(yè)。而造價師取得相關證書后主要負責工程造價方面的內容，多在造價咨詢公司工作。

4.為什么取消造價咨詢企業(yè)資質審批

本次政策取消的是造價咨詢企業(yè)資質而并非造價資格證書，目的是為了進一步激發(fā)市場活力和強化市場競爭。其實這件事早在幾年前就已經(jīng)發(fā)文拉開了改革的序幕，所以對于淡化企業(yè)資質和強化個人資質是必然發(fā)展的趨勢。簡單來說就是，降低了造價資質企業(yè)準入門檻并加大市場化競爭，主要是為了防止市場“一家獨大”的壟斷現(xiàn)象出現(xiàn)，進而給工程造價咨詢企業(yè)和造價工程師更多的機會。

5.取消工程造價資質的原因

取消工程造價資質這一政策不僅降低了造價資質企業(yè)準入門檻，而且也為相關人員提供了更多的機會?，F(xiàn)如今用造價證的并不只是咨詢單位，任何一個建筑公司都得用。無論投標還是現(xiàn)場，都得要有造價師的簽章，一個單位不可能只需要兩個章就夠了。雖然整體市場對證的需求量變化尚未可知，但是對章的需求應該會越來越大，此外隨著市場的完善，還有可能增加專業(yè)要求，畢竟有很多土建造價師是完全不懂安裝的。

6.為什么很多人選擇考造價工程師

之所以有很多人選擇報考造價工程師，是因為造價工程師的含金量高，雖然考試有一定的難度，但難度在可以接受的范圍內，所以只要認真?zhèn)淇?，拿證是沒有什么問題的。此外由于造價工程師屬于技術崗位，可以負責一個項目的全過程造價估算和控制，權利是比較大的，市場需求量也是很大的。造價工程師專業(yè)性強，市場需求大，前景廣闊且風險承受能力相對較低。

7.造價工程師的現(xiàn)狀如何

隨著*對建筑行業(yè)的規(guī)范化，再加上各種考試的嚴格化，使得市場對于造價工程師的需求量大大增加，并且達到了供不應求的狀態(tài)。同時也有很多中介公司爭相以高薪資待遇招聘有經(jīng)驗有能力的造價工程師，這一點也是目前造價工程師專業(yè)比較熱門的原因之一。此外由于造價工程師的證書只有通過*考試才能取得，*所認可的這一點也是導致造價工程師專業(yè)火熱的原因之一。

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