隨著我國經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,我國的鐵路事業(yè)發(fā)展極為迅速,用了短短幾年時(shí)間,推動(dòng)我國高速鐵路技術(shù)走在世界前列。而鐵路事業(yè)的發(fā)展少不了專業(yè)人才的支持,所以有不少的同學(xué)都想要去就讀專業(yè)的鐵路學(xué)校,其中也不乏一些同學(xué),想了解鐵路學(xué)校的專業(yè)怎么樣,學(xué)什么專業(yè)比較好,接下來為大家分享下學(xué)校的專業(yè)情況。

鐵路專業(yè)就業(yè)前景非常好

道路與鐵道工程是交通運(yùn)輸工程的二級(jí)*,主要開展路面結(jié)構(gòu)合理性和材料性能研究、公路工程病害分析與防治、路基與路面新材料開發(fā)與應(yīng)用、公路工程環(huán)保和景觀設(shè)計(jì)、公路工程施工工藝等方面的研究。研究內(nèi)容既可以是交通運(yùn)輸工程方向的,如線路設(shè)計(jì)、線網(wǎng)規(guī)劃等;也可以是土木工程里面的,如路基邊坡設(shè)計(jì)、路面結(jié)構(gòu)、鐵道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等,因此,很多學(xué)校在土木工程開設(shè)該專業(yè)。

在國內(nèi)當(dāng)前的交通發(fā)展環(huán)境下,傳統(tǒng)的公路建設(shè)已有了較為成熟的體系,而傳統(tǒng)鐵路設(shè)計(jì)、建設(shè)、維護(hù)所需要的高技術(shù)人才則需求不足,該專業(yè)好的前景就是高速鐵路的建設(shè)了,這算是一個(gè)比較新的方向,但同時(shí)又是鐵路發(fā)展的大勢所趨,所以形勢一片大好。
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鐵道工程專業(yè)就業(yè)前景

鐵道工程專業(yè)培養(yǎng)學(xué)生基本理論和較強(qiáng)的基本技能知識(shí),以適應(yīng)鐵路與橋梁事業(yè)發(fā)展需要,并有社會(huì)責(zé)任感和良好職業(yè)道德、能從事鐵路橋梁工程生產(chǎn)一線技術(shù)服務(wù)的能力和工程管理的能力、具有較高實(shí)踐能力和創(chuàng)新能力、德智體美全面發(fā)展的高素質(zhì)、高技能、創(chuàng)新型人才。

為鐵路行業(yè)或企業(yè)輸送工作適應(yīng)性較強(qiáng)的、能承擔(dān)鐵路、城市軌道交通、橋梁工程的勘測設(shè)計(jì)、鐵路施工與管理、試驗(yàn)與檢測、養(yǎng)護(hù)與維修等工作的復(fù)合性技能型人才。

鐵路是傳統(tǒng)的資金密集型、勞動(dòng)密集型行業(yè),是提供大量就業(yè)崗位的行業(yè)之一。根據(jù)統(tǒng)計(jì)*鐵路在運(yùn)輸能力上,到2020年,使鐵路網(wǎng)規(guī)模有一個(gè)較大發(fā)展,路網(wǎng)結(jié)構(gòu)更加合理,建成京滬高速鐵路,主要繁忙干線實(shí)現(xiàn)客貨分線,主要通道改變能力緊張的狀況,形成覆蓋*的快速客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)和大能力貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。

高鐵乘務(wù)專業(yè)前景

現(xiàn)在我國已成為世界上高速鐵路系統(tǒng)技術(shù)全、集成能力強(qiáng)、運(yùn)營里程長、運(yùn)行速度高、在建規(guī)模大的,引領(lǐng)著世界高鐵發(fā)展的新潮流。舉世矚目的*高鐵正處于跨越式發(fā)展時(shí)期,以致高貴、典雅的動(dòng)車高鐵乘務(wù)員尤為緊缺。為提高高鐵就業(yè)競爭力,充分發(fā)揮校企合作雙方優(yōu)質(zhì)資源,優(yōu)勢互補(bǔ),共同發(fā)展,服務(wù)社會(huì),校企雙方強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手在我校設(shè)立動(dòng)車高鐵乘務(wù)人才培養(yǎng)專業(yè),致力于動(dòng)車高鐵高端實(shí)用型人才培養(yǎng)。