深圳光明新區(qū)一級(jí)建造師考試培訓(xùn)學(xué)校哪家好,很多人都在了解深圳一級(jí)建造師培訓(xùn),我也看了下相關(guān)資料一級(jí)建造師的通過率,為什么那么多人考一建,一建的鐵路專業(yè)通過率,一建和二建的難度比較,考一級(jí)建造師證書有什么意義,一級(jí)建造師怎么考法規(guī)科目,一建能拿多少工資。
1.一級(jí)建造師的通過率
通過率不是由考試的難易程度來決定的,而且大家會(huì)認(rèn)為一建比二建難考,所以二建好過,根據(jù)權(quán)威準(zhǔn)確信息*二級(jí)建造師的通過率在15%-30%之間和一級(jí)建造師的*通過率*限比例是一樣的;鑒于建造師職稱的高低,二級(jí)建造師報(bào)考條件要求相對(duì)低,一級(jí)建造師報(bào)考要求條件相對(duì)高;所以每年報(bào)名二級(jí)建造和一級(jí)建造師的人數(shù)比例差距也很大。
2.為什么那么多人考一建
為什么?還不是因?yàn)樽C書值錢,這里的值錢并不是用金錢來衡量的,而是說證書本身的價(jià)值,有了證書,無論在領(lǐng)導(dǎo)同事面前,還是與他人進(jìn)行業(yè)務(wù)交流,都有足夠的底氣。是通過考試,也讓自己認(rèn)識(shí)到自己是可以的。只要肯腳踏實(shí)地持之以恒地去付出努力,那些看似很難的事情是可以完成的更加體會(huì)到執(zhí)行計(jì)劃,達(dá)到目的的快樂。有目的有計(jì)劃去做一件事。
3.一建的鐵路專業(yè)通過率
鐵路專業(yè)可謂是建造師里面比較冷門的專業(yè)了,為什么這么說呢,最主要的就是鐵路專業(yè)的通過率的問題法規(guī)和經(jīng)濟(jì)科目原理性、邏輯性較強(qiáng),考試時(shí)需以原理為主,記憶為輔,而施工管理與專業(yè)實(shí)務(wù)兩門*的關(guān)系緊密且記憶性很強(qiáng),提早記憶容易忘記。從通過率來看,建筑和機(jī)電專業(yè)是通過率*的,而民航專業(yè)最為最冷門,也是行情*的一個(gè)專業(yè),通過率僅僅為2%左右。
4.一建和二建的難度比較
說到一建和二建的難度,很多人毋容置疑的講到一建的難度更大了,由于一級(jí)建造師涉及的專業(yè)知識(shí)要比二建的要多一些。而且主要的是一建的難度就難在實(shí)務(wù),法規(guī)跟經(jīng)濟(jì)可以說是非常簡單的,管理是需要跟實(shí)務(wù)一起學(xué)習(xí)的,這兩科相輔相成,我聽說的是實(shí)務(wù)是卡通過率的,就是說,10萬人考,只能要求過5000,那么5000以后的就相當(dāng)于被放生了。
5.考一級(jí)建造師證書有什么意義
這里要說到的就是證書的價(jià)值對(duì)于考證的人來說有什么意義,當(dāng)然,很多人會(huì)想投機(jī)取巧,一建證不能花錢買肯定是有意義的,不然又會(huì)遍地都是一建師??甲C有沒有意義是看大家對(duì)考證是怎么理解,這也是一開始用分析法來確定自己是否要考證,每個(gè)人都有自己想考證的理由,無論為金錢還是為職業(yè)規(guī)劃,但無論是出于什么目的,只要能把知識(shí)轉(zhuǎn)化為能力。
6.一級(jí)建造師怎么考法規(guī)科目
法規(guī)也是考一級(jí)建造師的必考科目,法規(guī)首先是需要掌握相關(guān)的法律法規(guī),其次法規(guī)是各種社會(huì)準(zhǔn)則的*呈現(xiàn),法規(guī)學(xué)習(xí)要把與社會(huì)準(zhǔn)則不一致的地方重點(diǎn)標(biāo)記,容易理解的地方可以適當(dāng)忽略,相對(duì)來講,法規(guī)不難。但考題較靈活,陷阱多,考試一定要細(xì)心,認(rèn)真審題。
7.一建能拿多少工資
很多朋友考一建都是為了高薪而來的,確實(shí)取得一建證書,薪資確實(shí)會(huì)翻倍。畢竟目前國內(nèi)建造師行業(yè)是供小于求,一級(jí)建造師目前還是處于非常吃香的地位。據(jù)最近調(diào)查結(jié)果顯示一建在一線城市的收入估計(jì)在一萬五左右。二線城市的薪資一般都在8千以上,7千到8千是*的,如果你的工作經(jīng)驗(yàn)時(shí)間有五年以上那么年薪在20-30萬是很正常的。主要還是看個(gè)人的工資經(jīng)驗(yàn)和能力定,想獲得更高的薪資,繼續(xù)努力吧,目前整體的趨勢是好的。
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