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德國(guó)汽車(chē)行業(yè)急缺人才

日期:2009-09-07 00:00:00     瀏覽:239    來(lái)源:廣州MBA培訓(xùn)網(wǎng)

據(jù)德國(guó)18日?qǐng)?bào)道,當(dāng)前汽車(chē)工業(yè)技術(shù)正向節(jié)能化、電動(dòng)化方向發(fā)展。德國(guó)各汽車(chē)公司紛紛調(diào)整戰(zhàn)略以適應(yīng)這一趨勢(shì),卻發(fā)現(xiàn)無(wú)力招募到足夠的合格人才。汽車(chē)技術(shù)的傳統(tǒng)強(qiáng)國(guó)德國(guó)正面臨工程師不足的難題。

寶馬公司人事*負(fù)責(zé)人哈拉爾德克呂格爾說(shuō):“我們正在尋找汽車(chē)行業(yè)新興領(lǐng)域的工程師,尤其是電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)工程師……汽車(chē)行業(yè)正在爭(zhēng)搶工程師,機(jī)械工程師和電動(dòng)技術(shù)工程師的招募尤為困難”。

雖然寶馬公司已在全球范圍內(nèi)大量裁員,但同時(shí)它仍在招募數(shù)百名工程師。另一德國(guó)汽車(chē)巨頭奧迪汽車(chē)公司今年也有招募250名工程師的計(jì)劃。

據(jù)報(bào)道,十年前,德國(guó)有1.5萬(wàn)工程師失業(yè);而如今,即使在金融危機(jī)的沖擊下,仍有1.1萬(wàn)個(gè)工程師職位空缺。另外,從2005年起,在德國(guó),50歲以上的工程師人數(shù)超過(guò)了35歲以下的工程師人數(shù),這意味著德國(guó)工程師出現(xiàn)了年齡斷層??藚胃駹栒f(shuō),今后寶馬公司不得不更多地去其他*尋找合適人才。

德國(guó)汽車(chē)公司也正試圖通過(guò)合作來(lái)填補(bǔ)人才空缺。大眾公司和奧迪公司目前正和日本松下集團(tuán)、東芝集團(tuán)以及*的比亞迪汽車(chē)公司商議合作。

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