北京海淀區(qū)一級造價(jià)師培訓(xùn)哪個(gè)比較好，最近一段時(shí)間很多人都在討論北京一級造價(jià)師培訓(xùn)，我也查了下一級造價(jià)師和一級建造師，新手如何備考一級造價(jià)工程師，考試難度系數(shù)大嗎，考一級造價(jià)師道路上的四個(gè)攔路虎，二級造價(jià)師值得考嗎？，一級造價(jià)師好考嗎？，造價(jià)師的場需求。
1.一級造價(jià)師和一級建造師
兩者從考試的角度來講。一級建造師與造價(jià)工程師的考試基本上屬于大同小異，只是學(xué)的專業(yè)課不同罷了。再加上一級建造師和造價(jià)工程師可以注冊在同一公司，也能為自己增添一份收入，何樂而不為呢。從工作的角度分析。一級建造師執(zhí)業(yè)主要為現(xiàn)場的施工管理、專業(yè)工程師或項(xiàng)目經(jīng)理做準(zhǔn)備。
2.新手如何備考一級造價(jià)工程師
首先制定計(jì)劃，確立好自己的學(xué)習(xí)時(shí)間，其次要確立造價(jià)需要復(fù)習(xí)多少次和每輪復(fù)習(xí)的時(shí)間是多久，*根據(jù)自己所掌握的知識(shí)點(diǎn)的理解成和掌握程度，再逐項(xiàng)細(xì)分制定月度計(jì)劃—周計(jì)劃—日計(jì)劃，在學(xué)習(xí)計(jì)劃上清楚的寫好時(shí)間節(jié)點(diǎn)，完成一項(xiàng)打鉤一項(xiàng)，逐項(xiàng)進(jìn)行，這樣使的學(xué)習(xí)進(jìn)展大幅提升。
3.考試難度系數(shù)大嗎
考試難度可以在一定程度上參考原來交通部的公路造價(jià)師考試。另外交通部的甲級公路造價(jià)師和水利部的甲級水利造價(jià)師并不能直接轉(zhuǎn)成現(xiàn)在*的一級造價(jià)師交通工程和一級造價(jià)師水利工程，從這點(diǎn)可以看出一造的考試難度是會(huì)超過之前交通部和水利部的考試的。
北京海淀區(qū)一級造價(jià)師培訓(xùn)哪個(gè)比較好4.考一級造價(jià)師道路上的四個(gè)攔路虎
1、考試太難。造價(jià)師考試難度太大。業(yè)內(nèi)公認(rèn)，造價(jià)師考試難度僅次于建筑師和結(jié)構(gòu)工程師考試，越復(fù)習(xí)越?jīng)]信心。 2、工作太忙?？忌际窃诼毴耸?，工作太忙，幾乎沒時(shí)間看書復(fù)習(xí)。遇上加班，更是一天都沒法看書。 3、太容易忘。很多考生年紀(jì)相對大了，看書根本記不住，真的是前面看著，后面忘著。 4、還要帶孩子。很多考生已經(jīng)成家，并有了孩子，除了工作，剩下的時(shí)間和精力都用來照顧孩子的吃喝拉撒了，那還顧得上考試復(fù)習(xí)呢。
5.二級造價(jià)師值得考嗎？
對于工程造價(jià)從業(yè)人員來說，證書是許多工作機(jī)會(huì)的敲門磚。而大家熟知的一級造價(jià)工程師要求工作時(shí)間較長，但是我們從業(yè)人員在這幾年中依然要面臨著跳槽，這時(shí)候二級造價(jià)師就顯得尤為重要。自從*年取消造價(jià)員考試后，場上造價(jià)師的需求缺口很大，一個(gè)造價(jià)師只得注冊一家公司，二級造價(jià)師門檻低、考試難度適中，非常值得考。
6.一級造價(jià)師好考嗎？
造價(jià)師考試雖難，但是你如果會(huì)那就能得分，不會(huì)就不得分。而不像一建那樣，雖然簡單，但是你會(huì)的并不一定能答對，很多時(shí)候會(huì)遇到一些神仙題，碰到了就掛了，任何考試都沒有特別容易的，也沒有特別難的，主要還是看個(gè)人的準(zhǔn)備，如果你認(rèn)真準(zhǔn)備了，再難的題也不是難題，如果你連準(zhǔn)備都沒準(zhǔn)備，那再簡單的題看著也跟天書一樣。
7.造價(jià)師的場需求
大家從上學(xué)開始應(yīng)該就知道政治里面經(jīng)常講到城包圍農(nóng)村，現(xiàn)在越來越多的人都會(huì)往大城發(fā)展，可見而知，而且現(xiàn)在對于造價(jià)師這個(gè)行業(yè)需求量還是很大的。數(shù)據(jù)顯示，*預(yù)計(jì)造價(jià)工程師需求在100萬人以上，由于考試要求嚴(yán)格，資質(zhì)審查細(xì)密，雖然說每年考試的人數(shù)高達(dá)幾十上百完，但是持證上崗的依然是少數(shù)，所以對人造價(jià)師這類人才還是很缺乏的。
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