南昌一建培訓(xùn)企業(yè)，不對(duì)口沒(méi)關(guān)系，南昌一級(jí)建造師培訓(xùn)給你帶來(lái)不一樣的體驗(yàn)，快來(lái)看看小編的良苦用心的整理一級(jí)建造師的影響力，一建的水利水電工程，一級(jí)建造師就業(yè)前景，一級(jí)建造師那個(gè)專(zhuān)業(yè)難考，擁有一建薪資怎么樣。

1.一級(jí)建造師的影響力

一級(jí)建造師的影響力不僅僅是一個(gè)專(zhuān)業(yè)，更是給國(guó)內(nèi)建筑事業(yè)做出了很多的努力和貢獻(xiàn)的。隨著建造師在*經(jīng)濟(jì)發(fā)展的帶動(dòng)下，影響著成千上萬(wàn)人的職業(yè)選擇。社會(huì)上應(yīng)運(yùn)而生的各式各樣的建造師培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，他們?yōu)榱苏猩猩呀?jīng)顧不上教學(xué)的本質(zhì)，他們展示出來(lái)的通過(guò)率絕對(duì)沒(méi)有低于80%的宣傳，但是影響著廣大考試的進(jìn)程，試想一下如果通過(guò)率如此之高。

2.一建的水利水電工程

水利工程在我們*是非常重視的，所以說(shuō)很多的*專(zhuān)業(yè)也很重視水利工程這個(gè)專(zhuān)業(yè)，就是想讓越來(lái)越多的人學(xué)習(xí)這個(gè)水利水電這類(lèi)技術(shù)。而且市場(chǎng)缺口也大，需求量也是很高的，水利水電工程，培養(yǎng)具備水資源分析與評(píng)價(jià)和水利水電規(guī)劃以及小型水利水電工程設(shè)計(jì)與施工和建設(shè)項(xiàng)目管理、水利水電工程技術(shù)管理和經(jīng)營(yíng)管理等能力的高素質(zhì)技能型人才。

南昌一建培訓(xùn)企業(yè)

3.一級(jí)建造師就業(yè)前景

隨著房屋建筑、市政公用等行業(yè)對(duì)一級(jí)建造師的需求量增加，以及擔(dān)任項(xiàng)目經(jīng)理的必備條件是要有一級(jí)注冊(cè)建造師執(zhí)業(yè)證書(shū)才可以，*對(duì)一級(jí)建造師的整改，使得市場(chǎng)上一級(jí)建造師的缺口很大，缺少很多規(guī)范化的一級(jí)建造師，所以一級(jí)建造師的就業(yè)前景是很可觀(guān)的。

4.一級(jí)建造師那個(gè)專(zhuān)業(yè)難考

一級(jí)建造師在我們建筑行業(yè)應(yīng)用是最多的，他有十個(gè)專(zhuān)業(yè)，根據(jù)網(wǎng)上的一段調(diào)查顯示建筑專(zhuān)業(yè)通過(guò)率大概在7-10%，機(jī)電專(zhuān)業(yè)通過(guò)率大概在4%，市政專(zhuān)業(yè)通過(guò)率大概在3%，鐵路通過(guò)率大概在3%，公路通過(guò)率大概在4%，水利水電通過(guò)率大概在3%，通信廣電通過(guò)率大概在2%-3%，礦業(yè)工程通過(guò)率大概在2%-3%，港口與航道工程通過(guò)率大概在2%-3%，民航機(jī)場(chǎng)工程通過(guò)率大概在2%。由此可見(jiàn)最難的是冷門(mén)專(zhuān)業(yè)民航機(jī)場(chǎng)工程，這也不是官方公布的數(shù)據(jù)，我們也沒(méi)法說(shuō)民航工程師最難得，只要是你去認(rèn)真努力學(xué)習(xí)了的，沒(méi)有難不難之說(shuō)。

5.擁有一建薪資怎么樣

目前工程項(xiàng)目缺證現(xiàn)象越來(lái)越嚴(yán)重，各大建筑企業(yè)對(duì)“人證合一”的一建精英求賢若渴，紛紛高薪、高福利搶奪持證人才。建筑公司的一級(jí)建造師年薪大概在15萬(wàn)左右，多年從業(yè)經(jīng)驗(yàn)的資深建造師年薪30-100萬(wàn)不等。有了一建證書(shū)，收入增加一倍或者幾倍都不是啥問(wèn)題。擁有了一級(jí)建造師證書(shū)，成為項(xiàng)目經(jīng)理或者進(jìn)入項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子就輕而易舉了。

一級(jí)建造師的影響力，一建的水利水電工程，一級(jí)建造師就業(yè)前景，一級(jí)建造師那個(gè)專(zhuān)業(yè)難考，擁有一建薪資怎么樣這些內(nèi)容不是所謂的心靈雞湯，而是讓我們應(yīng)該站得高，才能看得更遠(yuǎn)。南昌一建培訓(xùn)企業(yè)

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