南京江寧區(qū)一級建造師培訓機構排行榜，我們對南京一級建造師培訓可能還存在誤區(qū)，讓我們一起通過一級建造師的職業(yè)定位，一級建造師的通過率，考一級建造師需要什么，一建的公路工程，一級建造師的證書價值，一級建造師那個專業(yè)難考，一建的建筑專業(yè)學習來了解一下吧。

1.一級建造師的職業(yè)定位

對于一級建造師的職業(yè)定位的話，首先要知道建造師主要是干什么的，也就是它的工作內容，那么我們需要了解到哪些內容呢？在此階段要對考試大綱有所了解，全面掌握所有可能涉題的知識點，面要廣，防止出冷門知識點，可以結合圖片與生活經(jīng)驗去記憶，注意對比記憶，掌握易混淆，易錯的知識點，學而不思則罔，學習的過程中多思考，學會總結，把課本上的東西變成自己的東西。

2.一級建造師的通過率

通過率不是由考試的難易程度來決定的，而且大家會認為一建比二建難考，所以二建好過，根據(jù)權威準確信息*二級建造師的通過率在15%-30%之間和一級建造師的*通過率*限比例是一樣的;鑒于建造師職稱的高低，二級建造師報考條件要求相對低，一級建造師報考要求條件相對高;所以每年報名二級建造和一級建造師的人數(shù)比例差距也很大。

3.考一級建造師需要什么

首先，需要一個好的考試心態(tài)，不管是考證還是考試，都需要把心態(tài)端正好，本來考證前的復習是既緊張和枯燥乏味的，但是一定要養(yǎng)成良好的復習習慣，不要想著枯燥就打退堂鼓，更有動力去考。當平時懈怠了，想到這些都會拿起書看網(wǎng)課。所以想考一建二建，找到動力很關鍵，備考是個漫長過程，慢慢讓自己養(yǎng)成學習的習慣，這漫長的時間就不算長了。

4.一建的公路工程

之前很多朋友對于一級建造師行業(yè)內的公路工程可能有一個錯誤的認知，為什么這么說呢。很多人會認為公路工程不是年輕人更好的選擇，其實對于畢業(yè)生來說這是一個很好的發(fā)展為了讓自己這一年過的不那么緊張，不因為備考時間不足而導致考試留下遺憾，從現(xiàn)在起，就開始備考吧！一級建造師考試雖然不容易，早早按照計劃復習通過的機率更大！

5.一級建造師的證書價值

自從2019年人力資源社會保障部官網(wǎng)發(fā)布《關于深化工程技術人才職稱制度改革的指導意見》，提出實現(xiàn)職稱制度與制度有效銜接。以及部分省份明確說明擁有一級建造師職稱的人員可以直聘工程師。大大使得一級建造師含金量蹭蹭上漲，不但能得到更好的工作晉升機會，還能大大提高薪資報酬。

6.一級建造師那個專業(yè)難考

一級建造師在我們建筑行業(yè)應用是最多的，他有十個專業(yè)，根據(jù)網(wǎng)上的一段調查顯示建筑專業(yè)通過率大概在7-10%，機電專業(yè)通過率大概在4%，市政專業(yè)通過率大概在3%，鐵路通過率大概在3%，公路通過率大概在4%，水利水電通過率大概在3%，通信廣電通過率大概在2%-3%，礦業(yè)工程通過率大概在2%-3%，港口與航道工程通過率大概在2%-3%，民航機場工程通過率大概在2%。由此可見最難的是冷門專業(yè)民航機場工程，這也不是官方公布的數(shù)據(jù)，我們也沒法說民航工程師最難得，只要是你去認真努力學習了的，沒有難不難之說。

7.一建的建筑專業(yè)學習

大家對于建筑工程專業(yè)的學習其實是需要投入自己空余時間多學習的，專業(yè)知識點也多，所以就要求大家對考點涉及的教材內容，每一行每一字都要注意，質量安全這兩部分是一建考試最難的兩部分，應為涉及到的需要記憶背誦的東西非常多非常繁雜，這就要求大家提前著手，每天拿出時間對質量安全的知識點開始進行背誦，為后面的沖刺學習打好基礎。

看了一級建造師的職業(yè)定位，一級建造師的通過率，考一級建造師需要什么，一建的公路工程，一級建造師的證書價值，一級建造師那個專業(yè)難考，一建的建筑專業(yè)學習這么多介紹，我想您對南京一級建造師培訓應該有一個大概的認識了，還有什么疑問可以與我們聯(lián)系。南京江寧區(qū)一級建造師培訓機構排行榜