東莞東城哪里有一級(jí)建造師考試培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，東莞一級(jí)建造師培訓(xùn)現(xiàn)在是大勢(shì)所趨，可以通過(guò)怎么提高一建的學(xué)習(xí)效率，建造師證書(shū)有效期，造價(jià)師和建造師的區(qū)別，一級(jí)建造師的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，工程造價(jià)師，一建的鐵路專業(yè)通過(guò)率 反映出來(lái)。

怎么提高一建的學(xué)習(xí)效率

很多人選擇培訓(xùn)或者輔導(dǎo)班這樣的學(xué)習(xí)也是很不錯(cuò)的，但也不能全依賴?yán)蠋煹闹v課，自己也需要利用好自己的課余時(shí)間來(lái)學(xué)習(xí)。大部分人都有的記憶活動(dòng)時(shí)間，就是你特別能集中精力干一件事的時(shí)候，學(xué)習(xí)和工作效率會(huì)特別高。學(xué)習(xí)是知識(shí)輸入的過(guò)程，工作是知識(shí)輸出的過(guò)程。一般工作效率*點(diǎn)是在早上10點(diǎn)～12點(diǎn)之間，學(xué)習(xí)效率*點(diǎn)是在晚上10點(diǎn)～12點(diǎn)。

建造師證書(shū)有效期

很多人對(duì)于證書(shū)有這樣一個(gè)誤解，就是一證用終身，但其實(shí)早就沒(méi)有了這種制度，證書(shū)是有有效期的，所以這一點(diǎn)也需要注意。建造師執(zhí)業(yè)資格注冊(cè)有效期一般為3年，有效期滿前3個(gè)月，持證者應(yīng)到原注冊(cè)管理機(jī)構(gòu)辦理再次注冊(cè)手續(xù)。在注冊(cè)有效期內(nèi)，變更執(zhí)業(yè)單位者，應(yīng)當(dāng)及時(shí)辦理變更手續(xù)。再次注冊(cè)者，除應(yīng)符合本規(guī)定第十八條規(guī)定外，還須提供接受繼續(xù)教育的證明。

東莞東城哪里有一級(jí)建造師考試培訓(xùn)機(jī)構(gòu)

造價(jià)師和建造師的區(qū)別

兩者雖然在行業(yè)中有聯(lián)系，但是本質(zhì)上來(lái)說(shuō)是不一樣的，如果你要從這兩者中做決定的話，那還是去取決于自己?？枷陆ㄔ旃こ處熑擞泻芏?，每個(gè)人賺的也不一樣多，明白題主想了解的是哪個(gè)證更有發(fā)展前途，但這個(gè)問(wèn)題還是太泛了，每個(gè)人的機(jī)遇不一樣，經(jīng)歷發(fā)展也會(huì)不一樣，造價(jià)工程師難度較大，不容易考，在工程類執(zhí)業(yè)資格考試中僅次于建筑師和結(jié)構(gòu)工程師。

一級(jí)建造師的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)

一級(jí)建造師的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)對(duì)于市場(chǎng)行業(yè)；來(lái)說(shuō)優(yōu)勢(shì)還是很大的，而且一建和二建兩者各自都要各自的行業(yè)要求和條件。一級(jí)建造師還可以擔(dān)任特級(jí)、一級(jí)建筑業(yè)企業(yè)資質(zhì)的建設(shè)工程項(xiàng)目施工的項(xiàng)目經(jīng)理。擁有一級(jí)建造師資格證書(shū)的人也能在職場(chǎng)上增加自身的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，比方說(shuō)在各家單位選拔人才的時(shí)候常?？粗?個(gè)指標(biāo)：職稱和證書(shū)以及學(xué)歷工作經(jīng)歷等等。

工程造價(jià)師

工程造價(jià)師就是造價(jià)師的全稱，只不過(guò)是為了方便起見(jiàn)，被人們叫做“造價(jià)師”，那么今天小編就要和大家聊一聊關(guān)于造價(jià)師的工作性質(zhì)，其實(shí)造價(jià)師并不是很多人誤認(rèn)為的建筑工地的工人，他們主要是做一些考察，就是主要給一些想要承包建筑的公司或者單位做一些投標(biāo)和報(bào)價(jià)，這樣說(shuō)大家應(yīng)該就能明白了吧。

一建的鐵路專業(yè)通過(guò)率

鐵路專業(yè)可謂是建造師里面比較冷門的專業(yè)了，為什么這么說(shuō)呢，最主要的就是鐵路專業(yè)的通過(guò)率的問(wèn)題法規(guī)和經(jīng)濟(jì)科目原理性、邏輯性較強(qiáng)，考試時(shí)需以原理為主，記憶為輔，而施工管理與專業(yè)實(shí)務(wù)兩門*的關(guān)系緊密且記憶性很強(qiáng)，提早記憶容易忘記。從通過(guò)率來(lái)看，建筑和機(jī)電專業(yè)是通過(guò)率*的，而民航專業(yè)最為最冷門，也是行情*的一個(gè)專業(yè)，通過(guò)率僅僅為2%左右。

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