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電氣工程
電氣也好機(jī)器人也好門檻都不算高,工資的話看兩者都差不多吧。但就目前而言電氣工程崗位比機(jī)器人的多得多。畢竟plc只要幾千,一臺(tái)Robot卻便宜的幾萬(wàn),貴點(diǎn)十幾二十幾萬(wàn)。還有現(xiàn)在機(jī)器人品牌非常之多,四大家族,EPSON,Denso,nachi,東芝,史陶比爾,Ur。plc的話,起碼我現(xiàn)在項(xiàng)目主要就是三菱,西門子,ABB,歐姆龍。
PLC職稱
職稱可評(píng)可考,自動(dòng)化相關(guān)的職稱能不能考這個(gè)還沒(méi)有明確的規(guī)定,因?yàn)橛泻芏嗍窃u(píng)的,有的時(shí)是去當(dāng)?shù)厝瞬欧?wù)中心,有專門負(fù)責(zé)評(píng)職稱的,他會(huì)告訴你大概什么時(shí)候開(kāi)始評(píng),需要做些什么。評(píng)的時(shí)候要考英語(yǔ)和計(jì)算機(jī),都挺簡(jiǎn)單的,現(xiàn)在好像取消了英語(yǔ),計(jì)算機(jī)超級(jí)簡(jiǎn)單,不用擔(dān)心什么。
Plc什么時(shí)候出現(xiàn)的
對(duì)于這個(gè)問(wèn)題可能很多都不知道,我在此給大家簡(jiǎn)單講講,20世紀(jì)60年代的美國(guó),汽車工業(yè)正處于一個(gè)全盛發(fā)展時(shí)期,但當(dāng)時(shí)的繼電器技術(shù)跟不上汽車技術(shù)快速發(fā)展的浪潮,于是在美國(guó)通用汽車公司"通用十條"招標(biāo)指標(biāo)下,*臺(tái)可編程控制器(PLC)于1969年誕生并投入通用汽車生產(chǎn)使用,由此,可編程控制器(PLC)投入工業(yè)生產(chǎn)的領(lǐng)域,并開(kāi)始在此領(lǐng)域得到長(zhǎng)足的發(fā)展。同時(shí)伴隨著個(gè)人計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展,PLC與PC更加緊密相結(jié)合,到今日的工業(yè)領(lǐng)域,隨處可見(jiàn)PLC的身影。
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