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起動(dòng)機(jī)常見故障的診斷及排除預(yù)防方法

日期:2009-07-24 08:53:17     瀏覽:249    來源:廣州市江南技工
起動(dòng)機(jī)實(shí)質(zhì)上就是一個(gè)直流電動(dòng)機(jī),作用是通過蓄電池供電,帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入工作狀態(tài),其性能的好壞直接影響和制約著汽車的正常起動(dòng)。
  目前,車用起動(dòng)機(jī)以體積小質(zhì)量輕、噪音低、功率大和品種多等優(yōu)點(diǎn)在各種機(jī)動(dòng)車上得到了廣泛的使用。隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展,起動(dòng)機(jī)的性能得到了很大的提高,它的使用與維修也更加方便。但是,由于人們對起動(dòng)機(jī)的性能和維護(hù)常識(shí)缺乏必要的了解,致使正常的作用得不到發(fā)揮。甚至造成了人為對起動(dòng)機(jī)正常壽命的縮短。因此,只有熟悉和掌握起動(dòng)機(jī)的工作特性,才能正確的使用它、維護(hù)它,發(fā)揮其*的效益。下面,就起動(dòng)容易出現(xiàn)故障的部位和預(yù)防作一簡析。
  1  定子、轉(zhuǎn)子繞組部分
  常見的定子、轉(zhuǎn)子繞組部分容易造成的故障有:繞組短路、斷路、磁極損壞(俗稱掃鏜)、換向器燒蝕損壞。對這些故障的判斷:①可以通過起功機(jī)外部聲音來判斷磁極損壞情況;②在用點(diǎn)火開關(guān)起動(dòng)檔時(shí),通過電流表的放電情況初步判斷繞組故障;③在分解起動(dòng)機(jī)后,可以通過繞組線和換向器顏色看有無燒蝕情況進(jìn)行初步判斷;④還可用萬用表或試燈進(jìn)行檢測。
  1.1  故障排除及預(yù)防。
 ?。?)更換與起動(dòng)機(jī)原前后銅套相適應(yīng)的銅套,并對繞組進(jìn)行重新繞線,在平時(shí)使用起動(dòng)機(jī)過程中要嚴(yán)格按程序操作,并根據(jù)行駛里程及時(shí)進(jìn)行維護(hù),發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。
 ?。?)對起動(dòng)機(jī)后端防塵裝置進(jìn)行修理。要不定期的防塵裝置的緊固情況進(jìn)行檢查,防止遺失。
 ?。?)在車輛使用中,嚴(yán)格操作程序和使用規(guī)定,在原因不明的情況下不可長時(shí)間或連續(xù)使用起動(dòng)機(jī),防止人為故障的出現(xiàn)。
  1.2  原因分析
  (1)起動(dòng)機(jī)前后銅套磨損嚴(yán)重,致使電樞軸轉(zhuǎn)動(dòng)不平衡。不規(guī)則的轉(zhuǎn)動(dòng)形成轉(zhuǎn)子軸偏心,使轉(zhuǎn)子軸碰刮(掃鏜),*造成定子繞組局部升溫過高燒蝕而短路或斷路。
 ?。?)起動(dòng)機(jī)后端防塵裝置損壞,致使雜物進(jìn)入起動(dòng)機(jī)內(nèi)部對繞組造成腐蝕,從而使繞組線圈不能及時(shí)進(jìn)行散熱而燒壞。
  (3)沒有按規(guī)定時(shí)間(約5s~10s)使用起動(dòng)機(jī),而使長時(shí)間在未查明原因的情況下使用起動(dòng)機(jī),造成換向器燒蝕。
  2 電刷與電刷架
  起動(dòng)機(jī)使用了4個(gè)電刷,其正負(fù)電刷各兩個(gè),裝在后端電刷架上,與轉(zhuǎn)子上的換向器相接觸。其容易造成的故障有電刷磨損過大,造成接觸不良;電刷彈簧彈力過弱,電刷固定線頭或電刷絕緣部分燒蝕。
  2.1  故障排除及預(yù)防
 ?。?)當(dāng)電刷磨損到原長的1/2時(shí),應(yīng)更換電刷。在維護(hù)起動(dòng)機(jī)時(shí),要定時(shí)對電刷高度和接觸情況進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)排除。
 ?。?)更換與之相適應(yīng)的彈簧或加長電刷。
 ?。?)對電刷固定線頭或電刷絕緣墊進(jìn)行更換。
  2.2  故障原因分析
 ?。?)由于電刷磨損過大,使電刷不能很好地與換向器接觸達(dá)到接觸面75%的要求,從而造成轉(zhuǎn)子不能轉(zhuǎn)動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)無力,起動(dòng)困難。
 ?。?)電刷架上的電刷彈簧彈力過弱,同樣會(huì)造成電刷與換向器接觸不良,導(dǎo)致電流不能通過換向器而驅(qū)使電樞軸轉(zhuǎn)動(dòng)。
  (3)由于電刷固定線頭及電刷絕緣墊損壞,在起動(dòng)起動(dòng)機(jī)時(shí),造成同極電刷與正極短路,因而大量放電,起動(dòng)機(jī)不能正常轉(zhuǎn)動(dòng)。
  3 傳動(dòng)機(jī)構(gòu)
  起動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)由驅(qū)動(dòng)齒輪、單向離合器和拔叉組成。其作用是:起動(dòng)時(shí)使驅(qū)動(dòng)輪與飛輪齒環(huán)嚙合,將起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩傳給發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸,起動(dòng)后,使起動(dòng)齒和飛輪齒環(huán)自動(dòng)脫開,防止起動(dòng)機(jī)因超速而損壞。容易出現(xiàn)的故障有:驅(qū)動(dòng)齒輪損壞,單向離合器打滑,撥叉從槽內(nèi)脫出。
  3.1  排除及預(yù)防
 ?。?)更換與之相適應(yīng)的驅(qū)動(dòng)齒輪及單向離合器,正確操作,在更換新起動(dòng)機(jī)時(shí),對飛輪齒和起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒進(jìn)行打磨,磨出合適的倒角,以便兩齒能順利嚙合,并清除起動(dòng)機(jī)前端及各接線柱上的雜物。在固定起動(dòng)機(jī)時(shí),要加裝彈簧墊片,防止螺栓自行松動(dòng)造成驅(qū)動(dòng)齒與飛輪齒的不同心而發(fā)出撞擊響聲。
 ?。?)恢復(fù)正常的撥叉位置,檢查滑環(huán)與撥叉的磨損情況。如磨損過大,應(yīng)進(jìn)行加工,使其達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的配合要求。
  3.2  故障原因分析
 ?。?)在更換起動(dòng)機(jī)時(shí),由于不能對起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒和飛輪齒的嚙合情況進(jìn)行檢查和處理,從而使起動(dòng)饑不能正常使用,與飛輪產(chǎn)生撞擊而造成。
  (2)由于滑環(huán)與撥叉磨損嚴(yán)重,使起動(dòng)機(jī)在工作時(shí)撥叉脫出造成驅(qū)動(dòng)齒輪不能徹底回位。
  4 控制機(jī)構(gòu)
  控制機(jī)構(gòu)按起動(dòng)機(jī)型號(hào)不同分為機(jī)械式和電磁式兩種。其作用主要是用來控制驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪齒環(huán)的嚙合與分離及起動(dòng)機(jī)的接通與切斷。常見故障有:電磁開關(guān)保持線圈短路或斷路,觸盤與起動(dòng)機(jī)開關(guān)接柱燒蝕,接觸不良。
  4.l  故障排除及預(yù)防
 ?。?)對電磁開關(guān)保持線圈重新進(jìn)行繞線或更換電磁開關(guān),在起動(dòng)機(jī)使用過程中,要嚴(yán)格按接線要求正確接線,并杜絕在起動(dòng)車輛時(shí)長時(shí)間使用起動(dòng)機(jī)。
 ?。?)對電磁開關(guān)觸盤或電動(dòng)機(jī)開關(guān)接柱進(jìn)行打磨或更換,或?qū)ζ饎?dòng)機(jī)開關(guān)接柱高度進(jìn)行調(diào)整。
  4.2  故障原因分析
  由于在起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),沒有按要求使用起動(dòng)機(jī),而在未查明原因的情況下長時(shí)間使用起動(dòng)機(jī),從而造成上述故障。
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