2025年新須知倉儲管 理師證書有用性(新規(guī)定) 升職必備:物流服務(wù)師具備豐富的物流人員不可能長期征戰(zhàn)一線,必然要向物流管 理甚至綜合管 理方向發(fā)展,需要的物流知識支持。 積分/技能落戶:取得證書后按不同地區(qū)可70-80落戶積分,技能落戶是很多人落戶渠道,只要持有相關(guān)證書就可以走"人才引進(jìn)"。

六、其他事項(xiàng): 1．學(xué)員取得報(bào)名資格后,若有需要考前"線上+線下"培訓(xùn)服務(wù),可與省物流協(xié)會聯(lián)系。省物流協(xié)會根據(jù)考生培訓(xùn)需求及接受考前服務(wù)意愿的人數(shù),可協(xié)助組織開展認(rèn)定培訓(xùn)服務(wù)。 2．對經(jīng)考核評審合格人員,按照*統(tǒng)一的編碼規(guī)則和"職"規(guī)范樣式要求,由福建省人才中心印制職。證書實(shí)行統(tǒng)一編號登記管 理、通用,可在技能人才評定證書聯(lián)網(wǎng)統(tǒng)一查詢、驗(yàn)證(:http://zscx.osta.org.cn/)。 3．2016年之前*門頒發(fā)的四級、、二級"物流師"職業(yè)技能證書后的并達(dá)到工作年限可分別報(bào)考、二級、一級"物流服務(wù)師"。 4．單科成績在原通過職業(yè)技能科目時(shí)間起到當(dāng)次申報(bào)時(shí)間止兩年內(nèi)有效。 5．經(jīng)留學(xué)服務(wù)中心認(rèn)證的國外可以申報(bào)職業(yè)技能等級統(tǒng)一認(rèn)定,申報(bào)時(shí)需提交相關(guān)認(rèn)證資料。 6．考生通過認(rèn)定并取得證書后,按照各地市*門相關(guān)文件,可申請職業(yè)技能補(bǔ)貼。 物流服務(wù),主要是指在貨物的生產(chǎn)和交付中,進(jìn)行物流倉儲處理、貨品打包、編號運(yùn)輸?shù)鹊雀鞣N工作的相關(guān)人員

倉儲管 理員職業(yè)書通常采用筆試和實(shí)操相結(jié)合的進(jìn)行。具體流程如下:

1. 報(bào)名與資格:考生需要在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成報(bào)名,并提交相關(guān)證明材料進(jìn)行資格。
2. 筆試:筆試主要考察考生的倉儲管 理理論知識和應(yīng)用能力,通常采用選擇題、判斷題等形式進(jìn)行。
3. 實(shí)操:實(shí)操主要考察考生的倉儲操作技能和安全管 理能力,通常在倉儲現(xiàn)場進(jìn)行,要求考生完成一系列倉儲作業(yè)任務(wù)。
4. 成績評定與證書頒根據(jù)考生的筆試和實(shí)操成績進(jìn)行綜合評定,合格者將倉儲管 理員職業(yè)資 格證書。

2025年新須知倉儲管 理師證書有用性(新規(guī)定)

倉儲管 理員證書報(bào)考條件 倉儲管 理師:*本科及以上學(xué)生們;及以上應(yīng)屆生,有社會。 中級(合乎以下條件之一):在倉庫管 理員初級證書后,也經(jīng)過中級倉庫管 理員的培訓(xùn)后,領(lǐng)到證書;從業(yè)倉庫管 理工作滿4的年工人;中職學(xué)校有關(guān)專業(yè)的生(含應(yīng)屆生)。 (合乎以下條件之一):中專學(xué)校以下的,及以上并且具有6年倉庫保管員有關(guān)工作經(jīng)歷;倉庫保管員初級證書后累計(jì)從事有關(guān)工作經(jīng)歷滿3年;具有2年倉庫保管員有關(guān)工作經(jīng)歷者。

內(nèi)容與要求

1. 倉儲管 理基礎(chǔ)知識:包括倉儲設(shè)施與設(shè)備、倉儲作業(yè)流程、倉儲制度等方面的知識,要求考生倉儲管 理的基本概念和原理。
2. 倉儲操作技能:要求考生熟悉倉儲作業(yè)流程,貨物入庫、出庫、保管、盤點(diǎn)等操作技能,能夠完成倉儲管 理工作。
3. 安全知識:要求考生了解倉儲安全管 理制度和操作規(guī)程,防火、防盜、防損等安全管 理措施,確保倉儲作業(yè)的安全進(jìn)行。
4. 信息化管 理能力:要求考生熟悉倉儲管 理信息的基本功能和操作,能夠利用信息技術(shù)倉儲 效率。

升職必備:物流服務(wù)師具備豐富的物流人員不可能長期征戰(zhàn)一線,必然要向物流管 理甚至綜合管 理方向發(fā)展,需要的物流知識支持。 積分/技能落戶:取得證書后按不同地區(qū)可70-80落戶積分,技能落戶是很多人落戶渠道,只要持有相關(guān)證書就可以走"人才引進(jìn)"。

2025年新須知倉儲管 理師證書有用性(新規(guī)定)

按照當(dāng)前"買方市場優(yōu)勢"的理論來看,產(chǎn)能過剩,市場需求不旺,人均可分配收入水平差距的不斷擴(kuò)大和累積總需求不足等,這就對與消費(fèi)者直接的終端零售業(yè)給予了更多的議價(jià)優(yōu)勢與話語權(quán)。信息技術(shù)的普及讓越來越多的人加入到網(wǎng)上消費(fèi)的行列中,人們開始把互聯(lián)網(wǎng)消費(fèi)當(dāng)成一種流行的趨勢。除此之外,通過網(wǎng)絡(luò)購物的讓交易終端直接控制平臺的客源、資金和進(jìn)貨渠道,所以電子商務(wù)在整個產(chǎn)業(yè)鏈里有著較大的話語權(quán)和議價(jià)權(quán)。電子商務(wù)在貨物的配送上也有了更多的選擇空間(國內(nèi)除了"四通一達(dá)"商業(yè)物流以外,還有德邦、順豐以及天天、郵政物流,還有快遞巨頭商業(yè)物流等)。而反觀第三方物流的現(xiàn)狀來看,第三方配送企業(yè)數(shù)量多、規(guī)模大小不一,在收費(fèi)上也不統(tǒng)一,要在產(chǎn)業(yè)鏈里自身的議價(jià)能力是不現(xiàn)實(shí)的;有些第三方物流企業(yè)還成為了價(jià)格競爭的犧牲者,對于物流配送效率配送服務(wù)是極為不利的。