現(xiàn)在的物流行業(yè)是越來越吃香啊,就從我國目前的就業(yè)情況來看,前圖的專職業(yè)屬--物流總監(jiān),年薪30萬左右,現(xiàn)在許多公司都打者高薪聘請物流專業(yè)人士的招牌盡可能的將物流專業(yè)人才收歸自己門下,但是社會的普遍現(xiàn)象又恰恰與企業(yè)的愿望相反。

:物流師證時(shí)間報(bào)名步驟

知識要求:物流師一般要求具有類或其他專業(yè)本科以上,有物流、生產(chǎn)、市場、 電子商務(wù)、進(jìn)出口貿(mào)易、以及商法的相關(guān)知識。

物流師和物流師資格培訓(xùn)采取寬進(jìn)嚴(yán)出的辦法,凡符合條件的人員均可報(bào)名,經(jīng)過嚴(yán)格培訓(xùn),合格者將被授予相應(yīng)級別的物流師資格認(rèn)證證書,證書可在同行業(yè)通用。 近年來,我國物流業(yè)正以每年 30%的速度快速增長。目前物流市場規(guī)模已達(dá)2400億元。物流專業(yè)人才特別是物流人才的需求出現(xiàn)嚴(yán)重短缺,估計(jì)缺口達(dá)600多萬人?；壑畼蛴邢薰居嘘P(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者,國內(nèi)物流仍停留在憑借辦事的階段。許多人員實(shí)際上只了解物流的某一環(huán)節(jié),一個(gè)理論體系的支持。物流師資格認(rèn)證的實(shí)質(zhì)是證明職業(yè)的專業(yè)能力,就像會開汽車沒有不讓上路一個(gè)道理。其實(shí),就是物流業(yè)日趨規(guī)范的。據(jù)了解,物流人才是十幾種緊缺人才之一。到2010年我國大專以上物流人才的需求量約為30萬至40萬人。而目前各類大專院校物流專業(yè)年規(guī)模在5000人左右。同時(shí),按照我國的就業(yè)準(zhǔn)入制度,勞動者必須經(jīng)過相應(yīng)的培訓(xùn),經(jīng)過統(tǒng)一,取得勞動和社會*部頒發(fā)的職業(yè)書后方可就業(yè)上崗。 :物流師證時(shí)間報(bào)名步驟

采購作業(yè) 自交易訂單接受之后由于供應(yīng)貨品的 要求,物流中心要由供貨廠商或制造廠商訂購商品,采購作業(yè)的內(nèi)容包含由商品數(shù)量求統(tǒng)計(jì)、對供貨廠商查詢交易條件,而后依據(jù)我們所制訂的數(shù)量及供貨廠商所提供較經(jīng)濟(jì)的訂購批量,提出采購單。而于采購單發(fā)出之后則進(jìn)行入庫進(jìn)貨的跟蹤運(yùn)作。

物流師證是執(zhí)行的統(tǒng)一性。采用"六統(tǒng)一"的認(rèn)證制度,即統(tǒng)、材、統(tǒng)一培訓(xùn)、統(tǒng)一統(tǒng)一閱卷和統(tǒng)一認(rèn)證 物流師還是培訓(xùn)證書的通里性。物流*培訓(xùn)采取進(jìn)亞的辦法,凡符合報(bào)考條性的人員均可報(bào)名,經(jīng)過嚴(yán)格培訓(xùn),合格才能取得相應(yīng)證書本證書可在同行業(yè)通用,作為應(yīng)聘上崗的資質(zhì)證明,并積極創(chuàng)造條件,與相關(guān)組織合作,逐步實(shí)現(xiàn)互認(rèn)。

目前真正能拿到50萬年薪的物流師都不是靠書,而是靠實(shí)實(shí)在在的業(yè)績和能力等硬指標(biāo)?，F(xiàn)在,熱衷于考這種書的人,都是一些剛剛進(jìn)入物流行業(yè),希望在這個(gè)行業(yè)能長期發(fā)展的人,他們的年薪基本集中在20萬元以下,30萬以上的較少。從未來3年發(fā)展趨勢看,會有很多人進(jìn)入物流行業(yè),成為物流師,但是薪水再的可能性不大。

:物流師證時(shí)間報(bào)名步驟, 配送作業(yè) 配送商品的實(shí)體作業(yè)包含將貨品裝車并實(shí)時(shí)配送,而達(dá)成這些作業(yè)則須事先規(guī)劃配送區(qū)域的劃分或配送路線的安排,由配送路逕選用的先后次序來決定商品裝車的順序,并于商品的配送途中做商品的追蹤及控制、配送途中意外狀況的處理。