中南藝術學校 2023年招生啦
.就業(yè)去向
專業(yè)就業(yè)前景好,社會需求量大,畢業(yè)生供職于各級疾病預防控中心、食品藥品監(jiān)督局、血站、海關、進出口檢驗檢疫局、健康教育、婦幼衛(wèi)生、衛(wèi)健委所屬衛(wèi)生監(jiān)督執(zhí)法局、衛(wèi)生統(tǒng)計以及社區(qū)醫(yī)療衛(wèi)生保健等相關單位,從事*基本公共衛(wèi)生服務兒保婦保工作。
畢業(yè)后,在工作單位試用期滿一年,參加執(zhí)業(yè)助理醫(yī)師資格考試,獲得公衛(wèi)執(zhí)業(yè)助理醫(yī)師資格。
平面設計主要以視覺設計為主,和UI設計有很多相似之處,所以平面設計轉(zhuǎn)換成UI設計要快很多,但是要加入一些UI設計的思維規(guī)范。
*階段:工具大師
平面使用的主要設計軟件是PS、AI、CDR,但是UI設計不僅需要掌握這些基礎工具,還需要項目后期的交互設計和動態(tài)設計,所以交互設計需要有Axure,動態(tài)設計需要有AE。
第二階段:學習UI設計規(guī)范
平面設計、美工不強調(diào)規(guī)范,而UI設計非常強調(diào)規(guī)范。每一個像素都要*,視覺效果要以像素為單位來研究。一般的UI設計都是基于Android和IOS系統(tǒng),這兩個系統(tǒng)都有其官方的設計規(guī)范,不同的機型有不同的規(guī)范。設計規(guī)范的建立可以更好的統(tǒng)一管理設計進度,產(chǎn)品定位、文化、特色。
第三階段:進行大量的復制
每一個偉大的設計師都是從臨摹開始的,沒有人天生就是做設計的。平時經(jīng)常去站酷、UI*、花瓣等設計網(wǎng)站青睞的作品臨摹,強迫自己注意細節(jié)。大量的臨摹可以讓你的設計水平快速提升,設計審美也不斷提升。
第四階段:參與項目
熟悉UI設計的工作流程:產(chǎn)品定位與市場分析、用戶調(diào)研與分析、原型設計、界面設計、完美作品。設計師應該參與每一步。一個項目可能由很多不同的*來完成,所以UI設計師與團隊的合作,發(fā)揮自己的價值是非常重要的。一個合格的設計師應該能夠完成整個UI流程,而不僅僅是設計圖形界面。
做過平面設計的人轉(zhuǎn)行做UI設計優(yōu)勢很大,因為無論是設計工具還是設計理念都非常成熟。如果你選擇了UI設計,你就得不斷學習,跟上時代。
中南藝術學校 2023年招生啦
高鐵綜合維修技術專業(yè)
主干課程:本專業(yè)開設《高速鐵路路橋隧施工與維護》、《鐵路信號基礎設備應用與維護》、《高速鐵路沿線變配電線路運行與維護》、《高速鐵路軌道施工與維護》、《高速鐵路車站聯(lián)鎖設備應用與維護》、《牽引供電系統(tǒng)運行與維護》、《高速鐵路軌道精測與檢測》、《列車運行自動控制系統(tǒng)應用與維護》、《高鐵綜合維修聯(lián)合調(diào)度與集中監(jiān)測系統(tǒng)應用與維護》、《高鐵綜合維修應急處置與生產(chǎn)運行管理》等專業(yè)課。
就業(yè)方向:本專業(yè)就業(yè)崗位針對性強,主要面向*鐵路局、地方鐵路公司等鐵路運輸企業(yè),能夠從事高鐵基礎設備設施日常巡視檢查、檢測監(jiān)測、養(yǎng)護維修、故障應急、營業(yè)線施工管理、路外環(huán)境檢查等工作,包括高鐵線路、橋隧、信號、牽引供電、電力設備管理。
2、培養(yǎng)干部,以生管生
班級是師生共同的家園,我們要盡情發(fā)揮每一個學生的特長,讓每一個孩子都能感受到自己的價值。
(1) "定人定崗,定崗定人"
在班級建設中,班干部崗位分為班委會和團支部支委會。除常規(guī)的崗位外,還需增設有特色班干部:每大組活動組組長、代理主持人、美術組組長、活動策劃師、DJ師、攝影師、攝像師、班級財產(chǎn)負責人、班級微信群管理員、禮儀監(jiān)督員、燈具、音響電源(門窗管理員)、課代表、組長等許多個崗位,學生自主選擇適合自己的崗位,真正達到人人有事干,事事有人干。讓更多的同學在集體中找到自己的"位置",讓更多的同學有施展才華、參與管理的機會。
集團總部位于湖南東部的株洲市(是新*成立后*首批重點建設的八個工業(yè)城市之一),歷來享有"*電力機車的搖籃"、"*電力機車之都"的美譽,*首臺電力機車就誕生于此。目前,株洲生產(chǎn)的電力機車、城軌車輛、鐵路貨車以及城市軌道交通產(chǎn)品,已出口北美、南美、東歐、東南亞以及澳大利亞等70多個*和地區(qū),電力機車產(chǎn)品已經(jīng)占全球市場的27%,市場份額全球*。株洲已成為國內(nèi)*大的軌道交通裝備生產(chǎn)基地和出口基地。"軌道交通既是株洲的支柱產(chǎn)業(yè),更是打造‘株洲.*動力谷’的標志性產(chǎn)業(yè)。"。
集團擁有一支來自教育部高校畢業(yè)生就業(yè)協(xié)會、廣州鐵路集團、廣東珠三角城際交通集團、湖南磁浮交通集團、廈門軌道交通集團、株洲中車電氣科技公司、湖南工業(yè)*、湖南鐵路科技職業(yè)技術等*企業(yè)和高校的雙師型*隊伍。
集團將緊跟*"一帶一路"發(fā)展步伐,立足株洲以軌道交通產(chǎn)業(yè)人才培養(yǎng)為核心,打造鐵路、地鐵、航空、航海領域校企業(yè)合作才培養(yǎng)公共服務平臺。
.就業(yè)去向
專業(yè)就業(yè)前景好,社會需求量大,畢業(yè)生供職于各級疾病預防控中心、食品藥品監(jiān)督局、血站、海關、進出口檢驗檢疫局、健康教育、婦幼衛(wèi)生、衛(wèi)健委所屬衛(wèi)生監(jiān)督執(zhí)法局、衛(wèi)生統(tǒng)計以及社區(qū)醫(yī)療衛(wèi)生保健等相關單位,從事*基本公共衛(wèi)生服務兒保婦保工作。
畢業(yè)后,在工作單位試用期滿一年,參加執(zhí)業(yè)助理醫(yī)師資格考試,獲得公衛(wèi)執(zhí)業(yè)助理醫(yī)師資格。
平面設計主要以視覺設計為主,和UI設計有很多相似之處,所以平面設計轉(zhuǎn)換成UI設計要快很多,但是要加入一些UI設計的思維規(guī)范。
*階段:工具大師
平面使用的主要設計軟件是PS、AI、CDR,但是UI設計不僅需要掌握這些基礎工具,還需要項目后期的交互設計和動態(tài)設計,所以交互設計需要有Axure,動態(tài)設計需要有AE。
第二階段:學習UI設計規(guī)范
平面設計、美工不強調(diào)規(guī)范,而UI設計非常強調(diào)規(guī)范。每一個像素都要*,視覺效果要以像素為單位來研究。一般的UI設計都是基于Android和IOS系統(tǒng),這兩個系統(tǒng)都有其官方的設計規(guī)范,不同的機型有不同的規(guī)范。設計規(guī)范的建立可以更好的統(tǒng)一管理設計進度,產(chǎn)品定位、文化、特色。
第三階段:進行大量的復制
每一個偉大的設計師都是從臨摹開始的,沒有人天生就是做設計的。平時經(jīng)常去站酷、UI*、花瓣等設計網(wǎng)站青睞的作品臨摹,強迫自己注意細節(jié)。大量的臨摹可以讓你的設計水平快速提升,設計審美也不斷提升。
第四階段:參與項目
熟悉UI設計的工作流程:產(chǎn)品定位與市場分析、用戶調(diào)研與分析、原型設計、界面設計、完美作品。設計師應該參與每一步。一個項目可能由很多不同的*來完成,所以UI設計師與團隊的合作,發(fā)揮自己的價值是非常重要的。一個合格的設計師應該能夠完成整個UI流程,而不僅僅是設計圖形界面。
做過平面設計的人轉(zhuǎn)行做UI設計優(yōu)勢很大,因為無論是設計工具還是設計理念都非常成熟。如果你選擇了UI設計,你就得不斷學習,跟上時代。
中南藝術學校 2023年招生啦
高鐵綜合維修技術專業(yè)
主干課程:本專業(yè)開設《高速鐵路路橋隧施工與維護》、《鐵路信號基礎設備應用與維護》、《高速鐵路沿線變配電線路運行與維護》、《高速鐵路軌道施工與維護》、《高速鐵路車站聯(lián)鎖設備應用與維護》、《牽引供電系統(tǒng)運行與維護》、《高速鐵路軌道精測與檢測》、《列車運行自動控制系統(tǒng)應用與維護》、《高鐵綜合維修聯(lián)合調(diào)度與集中監(jiān)測系統(tǒng)應用與維護》、《高鐵綜合維修應急處置與生產(chǎn)運行管理》等專業(yè)課。
就業(yè)方向:本專業(yè)就業(yè)崗位針對性強,主要面向*鐵路局、地方鐵路公司等鐵路運輸企業(yè),能夠從事高鐵基礎設備設施日常巡視檢查、檢測監(jiān)測、養(yǎng)護維修、故障應急、營業(yè)線施工管理、路外環(huán)境檢查等工作,包括高鐵線路、橋隧、信號、牽引供電、電力設備管理。
2、培養(yǎng)干部,以生管生
班級是師生共同的家園,我們要盡情發(fā)揮每一個學生的特長,讓每一個孩子都能感受到自己的價值。
(1) "定人定崗,定崗定人"
在班級建設中,班干部崗位分為班委會和團支部支委會。除常規(guī)的崗位外,還需增設有特色班干部:每大組活動組組長、代理主持人、美術組組長、活動策劃師、DJ師、攝影師、攝像師、班級財產(chǎn)負責人、班級微信群管理員、禮儀監(jiān)督員、燈具、音響電源(門窗管理員)、課代表、組長等許多個崗位,學生自主選擇適合自己的崗位,真正達到人人有事干,事事有人干。讓更多的同學在集體中找到自己的"位置",讓更多的同學有施展才華、參與管理的機會。
集團總部位于湖南東部的株洲市(是新*成立后*首批重點建設的八個工業(yè)城市之一),歷來享有"*電力機車的搖籃"、"*電力機車之都"的美譽,*首臺電力機車就誕生于此。目前,株洲生產(chǎn)的電力機車、城軌車輛、鐵路貨車以及城市軌道交通產(chǎn)品,已出口北美、南美、東歐、東南亞以及澳大利亞等70多個*和地區(qū),電力機車產(chǎn)品已經(jīng)占全球市場的27%,市場份額全球*。株洲已成為國內(nèi)*大的軌道交通裝備生產(chǎn)基地和出口基地。"軌道交通既是株洲的支柱產(chǎn)業(yè),更是打造‘株洲.*動力谷’的標志性產(chǎn)業(yè)。"。
集團擁有一支來自教育部高校畢業(yè)生就業(yè)協(xié)會、廣州鐵路集團、廣東珠三角城際交通集團、湖南磁浮交通集團、廈門軌道交通集團、株洲中車電氣科技公司、湖南工業(yè)*、湖南鐵路科技職業(yè)技術等*企業(yè)和高校的雙師型*隊伍。
集團將緊跟*"一帶一路"發(fā)展步伐,立足株洲以軌道交通產(chǎn)業(yè)人才培養(yǎng)為核心,打造鐵路、地鐵、航空、航海領域校企業(yè)合作才培養(yǎng)公共服務平臺。
