湖南服裝設(shè)計(jì)與工藝專(zhuān)業(yè)中專(zhuān)學(xué)校 -插班生招生開(kāi)始了
讀書(shū),要去大城市:同等情況下,*大城市;實(shí)在不行,哪怕學(xué)校差一點(diǎn)兒,也*好去大城市。
在小城市讀書(shū),缺少**的競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)和*的思維,久了,自己已經(jīng)全面落后了還不知道,可能還自我感覺(jué)良好;也沒(méi)有那么多的資源和機(jī)會(huì),在不斷混日子中,可能激情和能力就不斷消解了;*大的毒害就是限制了自己的發(fā)展可能,讓自己看不到可能性,誤以為其實(shí)不管在哪里,大家都差不多,沒(méi)什么區(qū)別。
但是,去大城市讀書(shū),可能完全不一樣,甚至恰好相反。
四個(gè)不同:一是在高中階段學(xué)習(xí)的內(nèi)容不同。對(duì)口升學(xué)班不采用普高教材,語(yǔ)文、數(shù)學(xué)、英語(yǔ)三科由教育部職業(yè)教育與成人教育司指定的統(tǒng)一教材;各個(gè)專(zhuān)業(yè)由*教育主管*指定與專(zhuān)業(yè)相關(guān)的統(tǒng)一教材。對(duì)口升學(xué)所有開(kāi)設(shè)的課程難度都低于普高,教材的難度比普高教材低了很多,這對(duì)高職生來(lái)說(shuō)是非常有利的。二是高考試卷與普高生不同。對(duì)口升學(xué)各科高考試卷均由各省市自行單獨(dú)命題,各專(zhuān)業(yè)考生語(yǔ)數(shù)外三科試卷相同,各專(zhuān)業(yè)綜合卷再分專(zhuān)業(yè)單獨(dú)命題。三是在選學(xué)專(zhuān)業(yè)的時(shí)間上與普高生不同。普高生在參加*統(tǒng)一高考后,各人根據(jù)自己的成績(jī)報(bào)考不同的高校,選學(xué)不同的專(zhuān)業(yè);對(duì)口升學(xué)則是在職高學(xué)習(xí)階段就要選好自己所學(xué)的專(zhuān)業(yè),并報(bào)考高校的這個(gè)相關(guān)專(zhuān)業(yè),上*后還是繼續(xù)學(xué)習(xí)這個(gè)專(zhuān)業(yè)。四是培養(yǎng)的目標(biāo)不同。職高對(duì)口升學(xué)的考生升入*后,培養(yǎng)的目標(biāo)基本上是社會(huì)上急需的各種高級(jí)實(shí)用型人才,而不是研究型人才。這些學(xué)生畢業(yè)后,他們既具備扎實(shí)的理論知識(shí),又有一定的實(shí)踐操作能力,因此就業(yè)更容易。
3、適合人群
對(duì)口升學(xué)主要適合的群體有五類(lèi):一是*成績(jī)不理想、分?jǐn)?shù)低于高中錄取線的考生;二是*成績(jī)雖然能升入高中,但高考無(wú)望學(xué)生;三是*成績(jī)還算理想,但不愿繼續(xù)學(xué)習(xí)文化課,或嚴(yán)重偏科的學(xué)生;四是就業(yè)后想考取公務(wù)員、事業(yè)編制,而當(dāng)前學(xué)歷受限的學(xué)生;五是畢業(yè)后想深造考取研究生學(xué)歷的學(xué)生。
4、對(duì)口升學(xué)*
鐵路專(zhuān)業(yè)對(duì)口院校:湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)*,湖南鐵道職業(yè)技術(shù)*,衡陽(yáng)高速鐵路職院
護(hù)理專(zhuān)業(yè)對(duì)口院校:湖南中醫(yī)藥高等專(zhuān)科學(xué)校
湖南服裝設(shè)計(jì)與工藝專(zhuān)業(yè)中專(zhuān)學(xué)校 -插班生招生開(kāi)始了
鐵道機(jī)車(chē)
招生層次:三年制高職大專(zhuān)
培養(yǎng)目標(biāo)與就業(yè): 主要面向鐵路機(jī)務(wù)段和城市軌道交通車(chē)輛段運(yùn)用、檢修*,從事鐵道機(jī)車(chē)及城市地鐵車(chē)輛駕駛、運(yùn)用、檢修以及生產(chǎn)技術(shù)管理等方面的工作。以上單位均位于大中城市、目前崗位需求量大、學(xué)生就業(yè)率高、但學(xué)生綜合素質(zhì)要求高。
學(xué)校堅(jiān)持"工學(xué)結(jié)合、產(chǎn)教融合,校企合作、互利雙贏"的辦學(xué)模式,以就業(yè)為導(dǎo)向,與企業(yè)開(kāi)展深度合作,聯(lián)合制訂人才培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)與方案,根據(jù)崗位要求確立課程體系,實(shí)現(xiàn)教學(xué)現(xiàn)場(chǎng)與工作現(xiàn)場(chǎng)相結(jié)合,學(xué)校教育與企業(yè)頂崗實(shí)習(xí)相結(jié)合,通過(guò)企業(yè)訂單培養(yǎng),與企業(yè)聯(lián)合培養(yǎng)合格人才。開(kāi)設(shè)有航空服務(wù)、軌道交通、飛機(jī)制造、汽車(chē)制造與裝配(新能源方向)、物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用、新媒體大數(shù)據(jù)運(yùn)營(yíng)、VR技術(shù)等專(zhuān)業(yè)。
學(xué)校遵循"校企深度融合,工學(xué)結(jié)合"的職業(yè)教育辦學(xué)思想,以德樹(shù)人,以技立人,培養(yǎng)具備工匠精神的技能人才。主動(dòng)適應(yīng)教育改革,以促進(jìn)就業(yè)、服務(wù)社會(huì)發(fā)展為導(dǎo)向,不斷探索和實(shí)踐現(xiàn)代學(xué)徒制、定向培養(yǎng)、訂單培養(yǎng)、個(gè)性化培養(yǎng)、注重技能培養(yǎng)等多種形式的"工學(xué)六合"人才培養(yǎng)模式。根據(jù)這一模式,突出航空特色,調(diào)整專(zhuān)業(yè)布局和結(jié)構(gòu),提升專(zhuān)業(yè)服務(wù)能力,主動(dòng)對(duì)接航空產(chǎn)業(yè)鏈上下延伸,深入通用航空等航空企業(yè)的技術(shù)技能人才需求和崗位要求,探索出了一條與產(chǎn)業(yè)緊密關(guān)聯(lián)、與企業(yè)深度融合、與生產(chǎn)無(wú)縫對(duì)接、與學(xué)生就業(yè)緊密結(jié)合的高素質(zhì)技術(shù)技能人才培養(yǎng)的新路子
讀書(shū),要去大城市:同等情況下,*大城市;實(shí)在不行,哪怕學(xué)校差一點(diǎn)兒,也*好去大城市。
在小城市讀書(shū),缺少**的競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)和*的思維,久了,自己已經(jīng)全面落后了還不知道,可能還自我感覺(jué)良好;也沒(méi)有那么多的資源和機(jī)會(huì),在不斷混日子中,可能激情和能力就不斷消解了;*大的毒害就是限制了自己的發(fā)展可能,讓自己看不到可能性,誤以為其實(shí)不管在哪里,大家都差不多,沒(méi)什么區(qū)別。
但是,去大城市讀書(shū),可能完全不一樣,甚至恰好相反。
四個(gè)不同:一是在高中階段學(xué)習(xí)的內(nèi)容不同。對(duì)口升學(xué)班不采用普高教材,語(yǔ)文、數(shù)學(xué)、英語(yǔ)三科由教育部職業(yè)教育與成人教育司指定的統(tǒng)一教材;各個(gè)專(zhuān)業(yè)由*教育主管*指定與專(zhuān)業(yè)相關(guān)的統(tǒng)一教材。對(duì)口升學(xué)所有開(kāi)設(shè)的課程難度都低于普高,教材的難度比普高教材低了很多,這對(duì)高職生來(lái)說(shuō)是非常有利的。二是高考試卷與普高生不同。對(duì)口升學(xué)各科高考試卷均由各省市自行單獨(dú)命題,各專(zhuān)業(yè)考生語(yǔ)數(shù)外三科試卷相同,各專(zhuān)業(yè)綜合卷再分專(zhuān)業(yè)單獨(dú)命題。三是在選學(xué)專(zhuān)業(yè)的時(shí)間上與普高生不同。普高生在參加*統(tǒng)一高考后,各人根據(jù)自己的成績(jī)報(bào)考不同的高校,選學(xué)不同的專(zhuān)業(yè);對(duì)口升學(xué)則是在職高學(xué)習(xí)階段就要選好自己所學(xué)的專(zhuān)業(yè),并報(bào)考高校的這個(gè)相關(guān)專(zhuān)業(yè),上*后還是繼續(xù)學(xué)習(xí)這個(gè)專(zhuān)業(yè)。四是培養(yǎng)的目標(biāo)不同。職高對(duì)口升學(xué)的考生升入*后,培養(yǎng)的目標(biāo)基本上是社會(huì)上急需的各種高級(jí)實(shí)用型人才,而不是研究型人才。這些學(xué)生畢業(yè)后,他們既具備扎實(shí)的理論知識(shí),又有一定的實(shí)踐操作能力,因此就業(yè)更容易。
3、適合人群
對(duì)口升學(xué)主要適合的群體有五類(lèi):一是*成績(jī)不理想、分?jǐn)?shù)低于高中錄取線的考生;二是*成績(jī)雖然能升入高中,但高考無(wú)望學(xué)生;三是*成績(jī)還算理想,但不愿繼續(xù)學(xué)習(xí)文化課,或嚴(yán)重偏科的學(xué)生;四是就業(yè)后想考取公務(wù)員、事業(yè)編制,而當(dāng)前學(xué)歷受限的學(xué)生;五是畢業(yè)后想深造考取研究生學(xué)歷的學(xué)生。
4、對(duì)口升學(xué)*
鐵路專(zhuān)業(yè)對(duì)口院校:湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)*,湖南鐵道職業(yè)技術(shù)*,衡陽(yáng)高速鐵路職院
護(hù)理專(zhuān)業(yè)對(duì)口院校:湖南中醫(yī)藥高等專(zhuān)科學(xué)校
湖南服裝設(shè)計(jì)與工藝專(zhuān)業(yè)中專(zhuān)學(xué)校 -插班生招生開(kāi)始了
鐵道機(jī)車(chē)
招生層次:三年制高職大專(zhuān)
培養(yǎng)目標(biāo)與就業(yè): 主要面向鐵路機(jī)務(wù)段和城市軌道交通車(chē)輛段運(yùn)用、檢修*,從事鐵道機(jī)車(chē)及城市地鐵車(chē)輛駕駛、運(yùn)用、檢修以及生產(chǎn)技術(shù)管理等方面的工作。以上單位均位于大中城市、目前崗位需求量大、學(xué)生就業(yè)率高、但學(xué)生綜合素質(zhì)要求高。
學(xué)校堅(jiān)持"工學(xué)結(jié)合、產(chǎn)教融合,校企合作、互利雙贏"的辦學(xué)模式,以就業(yè)為導(dǎo)向,與企業(yè)開(kāi)展深度合作,聯(lián)合制訂人才培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)與方案,根據(jù)崗位要求確立課程體系,實(shí)現(xiàn)教學(xué)現(xiàn)場(chǎng)與工作現(xiàn)場(chǎng)相結(jié)合,學(xué)校教育與企業(yè)頂崗實(shí)習(xí)相結(jié)合,通過(guò)企業(yè)訂單培養(yǎng),與企業(yè)聯(lián)合培養(yǎng)合格人才。開(kāi)設(shè)有航空服務(wù)、軌道交通、飛機(jī)制造、汽車(chē)制造與裝配(新能源方向)、物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用、新媒體大數(shù)據(jù)運(yùn)營(yíng)、VR技術(shù)等專(zhuān)業(yè)。
學(xué)校遵循"校企深度融合,工學(xué)結(jié)合"的職業(yè)教育辦學(xué)思想,以德樹(shù)人,以技立人,培養(yǎng)具備工匠精神的技能人才。主動(dòng)適應(yīng)教育改革,以促進(jìn)就業(yè)、服務(wù)社會(huì)發(fā)展為導(dǎo)向,不斷探索和實(shí)踐現(xiàn)代學(xué)徒制、定向培養(yǎng)、訂單培養(yǎng)、個(gè)性化培養(yǎng)、注重技能培養(yǎng)等多種形式的"工學(xué)六合"人才培養(yǎng)模式。根據(jù)這一模式,突出航空特色,調(diào)整專(zhuān)業(yè)布局和結(jié)構(gòu),提升專(zhuān)業(yè)服務(wù)能力,主動(dòng)對(duì)接航空產(chǎn)業(yè)鏈上下延伸,深入通用航空等航空企業(yè)的技術(shù)技能人才需求和崗位要求,探索出了一條與產(chǎn)業(yè)緊密關(guān)聯(lián)、與企業(yè)深度融合、與生產(chǎn)無(wú)縫對(duì)接、與學(xué)生就業(yè)緊密結(jié)合的高素質(zhì)技術(shù)技能人才培養(yǎng)的新路子
