湖南物流服務(wù)專業(yè)中專學校 -插班生招生開始了
*快到了,很多家長都在為孩子的前途而糾結(jié),上不了重點高中,讀普通高中是否是一個好選擇呢?眾所周知,普通高中學生不論是辦學質(zhì)量還是升學率都不盡人意,考上重點*的成功率及其低下。據(jù)統(tǒng)計,2014年高考報名人數(shù)939萬人,*生本科招生363萬人,升學率不足40%,像985/211重點*的升學率更低,還不到5%。這其中大部分都是重點高中學生考取,普通高中升學率遠遠低于平均值。普通高中,想上重點*,可謂是萬人過獨木橋,沒有學習天賦,幾率幾乎為0。
近幾年來,"*生畢業(yè)等于失業(yè)"的新聞報道也層次不窮,*平均就業(yè)率不足70%,普通*的就業(yè)率更遠遠低于這個數(shù)據(jù)。
試想,你的孩子考到重點*的幾率有多大?考不上,是讀普通的*,還是直接打工?無論哪條路不會是一個好選擇,千辛萬苦在*畢業(yè)后,卻與上百人競爭一個普通崗位,或許還得啃老。更別說高中畢業(yè)再打工了,賺一些微博的血汗錢,根本不是一條好出路,更難逃脫底層工作的命運。這是家長您愿意看到的局面嗎?
可見讀普通高中也不是一個萬全之策,近年來,隨著政策傾斜,已將近一半(42%)學生選擇讀中專技校,如此受歡迎,無不證明了職業(yè)教育廣闊的發(fā)展前景。
2015年國務(wù)院總理李克強提出全面推進現(xiàn)代職業(yè)教育體系建設(shè)。"十二五"以來,*重點支持了815所中職學校改善辦學條件,969所高職學校重點建設(shè)了1897個專業(yè)和1450個實訓基地。更確認了要將國內(nèi)600所*轉(zhuǎn)型職業(yè)教育,"職業(yè)教育就是就業(yè)教育"。據(jù)教育部統(tǒng)計,2014年,*中職學校平均就業(yè)率為96.68%。中專技校,是學生接觸社會、學習技能的不二選擇。
校、企合作定向培養(yǎng)部
共建高校:湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)*繼續(xù)教育*
專業(yè)
招生人數(shù)
男女比例
學費
學習周期
鐵道運輸管理
(軌道交通服務(wù)崗位定向培養(yǎng)班)
200
不限
9800元/年
3+1(四年)
學生完成學業(yè),成績合格,畢業(yè)后安排到*各大鐵路、地鐵或其他交通運輸領(lǐng)域的站務(wù)、勤務(wù)、票務(wù)、話務(wù)等崗位就業(yè),年綜合報酬4到8萬。
專業(yè)特色:
(1)、定向就業(yè):定位招生、定向培養(yǎng)、定崗位就業(yè),入學簽訂定向培養(yǎng)協(xié)議書;
(2)、中職進大專出:完成學習,成績合格的學生可以由湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)*頒發(fā)的成人大專畢業(yè)證書;
(3)、成本低:符合條件的學生只須家長承擔前兩年的費用,第三、四年的費用(含成人大專的學費)可由合作企業(yè)提供工學援助解決。
湖南物流服務(wù)專業(yè)中專學校 -插班生招生開始了
鐵道交通運營管理專業(yè)(專業(yè)代碼520206)
招生層次:三年制高職?？?br/>培養(yǎng)目標:培養(yǎng)鐵路運輸組織、客貨運管理等專業(yè)能力的高等技術(shù)應(yīng)用型專門人才。畢業(yè)生主要面向國有鐵路、地方鐵路,在普速、高速鐵路從事鐵路運輸企業(yè)管理、行車調(diào)度指揮、客運服務(wù)、貨運組織工作及安全管理工作等,可勝任車站值班員、列車調(diào)度員、貨運值班員、客運值班員、列車值班員等崗位。
*快到了,很多家長都在為孩子的前途而糾結(jié),上不了重點高中,讀普通高中是否是一個好選擇呢?眾所周知,普通高中學生不論是辦學質(zhì)量還是升學率都不盡人意,考上重點*的成功率及其低下。據(jù)統(tǒng)計,2014年高考報名人數(shù)939萬人,*生本科招生363萬人,升學率不足40%,像985/211重點*的升學率更低,還不到5%。這其中大部分都是重點高中學生考取,普通高中升學率遠遠低于平均值。普通高中,想上重點*,可謂是萬人過獨木橋,沒有學習天賦,幾率幾乎為0。
近幾年來,"*生畢業(yè)等于失業(yè)"的新聞報道也層次不窮,*平均就業(yè)率不足70%,普通*的就業(yè)率更遠遠低于這個數(shù)據(jù)。
試想,你的孩子考到重點*的幾率有多大?考不上,是讀普通的*,還是直接打工?無論哪條路不會是一個好選擇,千辛萬苦在*畢業(yè)后,卻與上百人競爭一個普通崗位,或許還得啃老。更別說高中畢業(yè)再打工了,賺一些微博的血汗錢,根本不是一條好出路,更難逃脫底層工作的命運。這是家長您愿意看到的局面嗎?
可見讀普通高中也不是一個萬全之策,近年來,隨著政策傾斜,已將近一半(42%)學生選擇讀中專技校,如此受歡迎,無不證明了職業(yè)教育廣闊的發(fā)展前景。
2015年國務(wù)院總理李克強提出全面推進現(xiàn)代職業(yè)教育體系建設(shè)。"十二五"以來,*重點支持了815所中職學校改善辦學條件,969所高職學校重點建設(shè)了1897個專業(yè)和1450個實訓基地。更確認了要將國內(nèi)600所*轉(zhuǎn)型職業(yè)教育,"職業(yè)教育就是就業(yè)教育"。據(jù)教育部統(tǒng)計,2014年,*中職學校平均就業(yè)率為96.68%。中專技校,是學生接觸社會、學習技能的不二選擇。
校、企合作定向培養(yǎng)部
共建高校:湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)*繼續(xù)教育*
專業(yè)
招生人數(shù)
男女比例
學費
學習周期
鐵道運輸管理
(軌道交通服務(wù)崗位定向培養(yǎng)班)
200
不限
9800元/年
3+1(四年)
學生完成學業(yè),成績合格,畢業(yè)后安排到*各大鐵路、地鐵或其他交通運輸領(lǐng)域的站務(wù)、勤務(wù)、票務(wù)、話務(wù)等崗位就業(yè),年綜合報酬4到8萬。
專業(yè)特色:
(1)、定向就業(yè):定位招生、定向培養(yǎng)、定崗位就業(yè),入學簽訂定向培養(yǎng)協(xié)議書;
(2)、中職進大專出:完成學習,成績合格的學生可以由湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)*頒發(fā)的成人大專畢業(yè)證書;
(3)、成本低:符合條件的學生只須家長承擔前兩年的費用,第三、四年的費用(含成人大專的學費)可由合作企業(yè)提供工學援助解決。
湖南物流服務(wù)專業(yè)中專學校 -插班生招生開始了
鐵道交通運營管理專業(yè)(專業(yè)代碼520206)
招生層次:三年制高職?？?br/>培養(yǎng)目標:培養(yǎng)鐵路運輸組織、客貨運管理等專業(yè)能力的高等技術(shù)應(yīng)用型專門人才。畢業(yè)生主要面向國有鐵路、地方鐵路,在普速、高速鐵路從事鐵路運輸企業(yè)管理、行車調(diào)度指揮、客運服務(wù)、貨運組織工作及安全管理工作等,可勝任車站值班員、列車調(diào)度員、貨運值班員、客運值班員、列車值班員等崗位。
