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航空急救實務
課程名稱
航空急救實務
開設學期
第5學期
參考學時
36
課
程
目
標
素質目標
1.具備良好的工作態(tài)度、責任心;
2.具有較強的團隊意識和協(xié)作能力。
3.具有較強的學習能力、吃苦耐勞精神;
4.具有較強的語言表達能力和協(xié)調人際關系能力;
5.具有認識自身發(fā)展重要性以及確立自身繼續(xù)發(fā)展目標的能力。
知識目標
1.掌握急救醫(yī)學的基本理論和基本概念;
2.掌握院前急救,急救問題的緊急評估與處理;
3.熟悉各急癥的概念、病因、發(fā)病機制、分類。
4.掌握各急癥的臨床表現(xiàn),識別及處理,特別是早期識別及處理;
5.掌握常用急救藥物。
能力目標
1.應用急救醫(yī)學的基本理論、基本知識對常見急癥的臨床特點作出解釋;
2.運用急救醫(yī)學的理論與技術,初步學會對常見急癥的識別及處理,特別是早其及處理;
3.初步學會使用常用急救藥物;
4.學會急救常用技術。
主要內容
1.現(xiàn)場急救概論;
2.現(xiàn)場急救醫(yī)學基礎;
3.現(xiàn)場心肺復蘇術;
4.外傷急救基本技術;
5.常見其他危重急癥現(xiàn)場急救;
6.常見創(chuàng)傷現(xiàn)場急救;
7.常見中毒現(xiàn)場急救。
教學要求
1.采用組合模塊式、任務驅動式教學方法,理實一體、實地調研、情境模擬等教學手段,加強實踐教學,激發(fā)學習興趣、培養(yǎng)探究習慣;
2.采取形成性考核和終結性考核相結合的方式進行考核,其中過程考核占 40%、終結考核成績占60%。
一、中職教師教育科研現(xiàn)狀
縱觀我校及其他中職學校,可以說教育科研水平參差不齊,不盡如人意。主要表現(xiàn)在:
1.教師思想認識不到位,科研意識有待加強
當前中職學校的教師構成主要有兩部分,一是近幾年各*畢業(yè)的年輕教師,二是有多年教學經(jīng)驗豐富的老教師。年輕教師雖然精力充沛,但是缺少教育教學經(jīng)驗,對教育科研也知之甚少,因此科研能力相對欠缺。老教師有著豐富的教學經(jīng)驗,但是對如何開展教育科研工作等問題,還是有些不了解。另外由于老教師一般都有較高的職稱,對教育科研的熱情有所下降,不愿開展教育科研工作。雖然各中職學校也在要求每位教師都撰寫科研論文,積極鼓勵教師參與課題研究,但是效果不佳。大部分教師都認為,教師的本質工作教書育人,而不是所謂的科研工作。
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學校堅持"工學結合、產(chǎn)教融合,校企合作、互利雙贏"的辦學模式,以就業(yè)為導向,與企業(yè)開展深度合作,聯(lián)合制訂人才培養(yǎng)標準與方案,根據(jù)崗位要求確立課程體系,實現(xiàn)教學現(xiàn)場與工作現(xiàn)場相結合,學校教育與企業(yè)頂崗實習相結合,通過企業(yè)訂單培養(yǎng),與企業(yè)聯(lián)合培養(yǎng)合格人才。開設有航空服務、軌道交通、飛機制造、汽車制造與裝配(新能源方向)、物聯(lián)網(wǎng)應用、新媒體大數(shù)據(jù)運營、VR技術等專業(yè)。
學校遵循"校企深度融合,工學結合"的職業(yè)教育辦學思想,以德樹人,以技立人,培養(yǎng)具備工匠精神的技能人才。主動適應教育改革,以促進就業(yè)、服務社會發(fā)展為導向,不斷探索和實踐現(xiàn)代學徒制、定向培養(yǎng)、訂單培養(yǎng)、個性化培養(yǎng)、注重技能培養(yǎng)等多種形式的"工學六合"人才培養(yǎng)模式。根據(jù)這一模式,突出航空特色,調整專業(yè)布局和結構,提升專業(yè)服務能力,主動對接航空產(chǎn)業(yè)鏈上下延伸,深入通用航空等航空企業(yè)的技術技能人才需求和崗位要求,探索出了一條與產(chǎn)業(yè)緊密關聯(lián)、與企業(yè)深度融合、與生產(chǎn)無縫對接、與學生就業(yè)緊密結合的高素質技術技能人才培養(yǎng)的新路子
鐵道機車專業(yè)主干課程:主要開設《電力機車機械設備的檢查與維護》《電力機車控制線路》《電力機車的操縱》《電力機車的應急故障處理》《制動機的操作與維護》等專業(yè)主干課程。
就業(yè)方向:專業(yè)已為我國軌道行業(yè)輸送近萬名*畢業(yè)生,近年來本專業(yè)就業(yè)率一直保持在98%以上,92%以上學生對口就業(yè)鐵道行業(yè)。主要就業(yè)單位有北京、廣州、南昌、武漢、成都、西安、南寧、烏魯木齊等*各鐵路局集團公司。
新媒體+短視頻市場概況調研
新媒體行業(yè)增長趨勢與需求量新媒體運營職位的人才需求量
暴增10.8倍
※ 數(shù)據(jù)來源:領英統(tǒng)計
根據(jù)第三方招聘網(wǎng)站數(shù)據(jù)顯示,新媒體和短視頻運營
相關招聘數(shù)量達391891個
※ 數(shù)據(jù)來源:第三方招聘網(wǎng)站
短視頻用戶規(guī)模
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第5學期
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目
標
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1.具備良好的工作態(tài)度、責任心;
2.具有較強的團隊意識和協(xié)作能力。
3.具有較強的學習能力、吃苦耐勞精神;
4.具有較強的語言表達能力和協(xié)調人際關系能力;
5.具有認識自身發(fā)展重要性以及確立自身繼續(xù)發(fā)展目標的能力。
知識目標
1.掌握急救醫(yī)學的基本理論和基本概念;
2.掌握院前急救,急救問題的緊急評估與處理;
3.熟悉各急癥的概念、病因、發(fā)病機制、分類。
4.掌握各急癥的臨床表現(xiàn),識別及處理,特別是早期識別及處理;
5.掌握常用急救藥物。
能力目標
1.應用急救醫(yī)學的基本理論、基本知識對常見急癥的臨床特點作出解釋;
2.運用急救醫(yī)學的理論與技術,初步學會對常見急癥的識別及處理,特別是早其及處理;
3.初步學會使用常用急救藥物;
4.學會急救常用技術。
主要內容
1.現(xiàn)場急救概論;
2.現(xiàn)場急救醫(yī)學基礎;
3.現(xiàn)場心肺復蘇術;
4.外傷急救基本技術;
5.常見其他危重急癥現(xiàn)場急救;
6.常見創(chuàng)傷現(xiàn)場急救;
7.常見中毒現(xiàn)場急救。
教學要求
1.采用組合模塊式、任務驅動式教學方法,理實一體、實地調研、情境模擬等教學手段,加強實踐教學,激發(fā)學習興趣、培養(yǎng)探究習慣;
2.采取形成性考核和終結性考核相結合的方式進行考核,其中過程考核占 40%、終結考核成績占60%。
一、中職教師教育科研現(xiàn)狀
縱觀我校及其他中職學校,可以說教育科研水平參差不齊,不盡如人意。主要表現(xiàn)在:
1.教師思想認識不到位,科研意識有待加強
當前中職學校的教師構成主要有兩部分,一是近幾年各*畢業(yè)的年輕教師,二是有多年教學經(jīng)驗豐富的老教師。年輕教師雖然精力充沛,但是缺少教育教學經(jīng)驗,對教育科研也知之甚少,因此科研能力相對欠缺。老教師有著豐富的教學經(jīng)驗,但是對如何開展教育科研工作等問題,還是有些不了解。另外由于老教師一般都有較高的職稱,對教育科研的熱情有所下降,不愿開展教育科研工作。雖然各中職學校也在要求每位教師都撰寫科研論文,積極鼓勵教師參與課題研究,但是效果不佳。大部分教師都認為,教師的本質工作教書育人,而不是所謂的科研工作。
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學校堅持"工學結合、產(chǎn)教融合,校企合作、互利雙贏"的辦學模式,以就業(yè)為導向,與企業(yè)開展深度合作,聯(lián)合制訂人才培養(yǎng)標準與方案,根據(jù)崗位要求確立課程體系,實現(xiàn)教學現(xiàn)場與工作現(xiàn)場相結合,學校教育與企業(yè)頂崗實習相結合,通過企業(yè)訂單培養(yǎng),與企業(yè)聯(lián)合培養(yǎng)合格人才。開設有航空服務、軌道交通、飛機制造、汽車制造與裝配(新能源方向)、物聯(lián)網(wǎng)應用、新媒體大數(shù)據(jù)運營、VR技術等專業(yè)。
學校遵循"校企深度融合,工學結合"的職業(yè)教育辦學思想,以德樹人,以技立人,培養(yǎng)具備工匠精神的技能人才。主動適應教育改革,以促進就業(yè)、服務社會發(fā)展為導向,不斷探索和實踐現(xiàn)代學徒制、定向培養(yǎng)、訂單培養(yǎng)、個性化培養(yǎng)、注重技能培養(yǎng)等多種形式的"工學六合"人才培養(yǎng)模式。根據(jù)這一模式,突出航空特色,調整專業(yè)布局和結構,提升專業(yè)服務能力,主動對接航空產(chǎn)業(yè)鏈上下延伸,深入通用航空等航空企業(yè)的技術技能人才需求和崗位要求,探索出了一條與產(chǎn)業(yè)緊密關聯(lián)、與企業(yè)深度融合、與生產(chǎn)無縫對接、與學生就業(yè)緊密結合的高素質技術技能人才培養(yǎng)的新路子
鐵道機車專業(yè)主干課程:主要開設《電力機車機械設備的檢查與維護》《電力機車控制線路》《電力機車的操縱》《電力機車的應急故障處理》《制動機的操作與維護》等專業(yè)主干課程。
就業(yè)方向:專業(yè)已為我國軌道行業(yè)輸送近萬名*畢業(yè)生,近年來本專業(yè)就業(yè)率一直保持在98%以上,92%以上學生對口就業(yè)鐵道行業(yè)。主要就業(yè)單位有北京、廣州、南昌、武漢、成都、西安、南寧、烏魯木齊等*各鐵路局集團公司。
新媒體+短視頻市場概況調研
新媒體行業(yè)增長趨勢與需求量新媒體運營職位的人才需求量
暴增10.8倍
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