湖南高鐵服務(wù)專業(yè)中專學(xué)校 省重點中專學(xué)校
高鐵綜合維修技術(shù)專業(yè)
主干課程:本專業(yè)開設(shè)《高速鐵路路橋隧施工與維護》、《鐵路信號基礎(chǔ)設(shè)備應(yīng)用與維護》、《高速鐵路沿線變配電線路運行與維護》、《高速鐵路軌道施工與維護》、《高速鐵路車站聯(lián)鎖設(shè)備應(yīng)用與維護》、《牽引供電系統(tǒng)運行與維護》、《高速鐵路軌道精測與檢測》、《列車運行自動控制系統(tǒng)應(yīng)用與維護》、《高鐵綜合維修聯(lián)合調(diào)度與集中監(jiān)測系統(tǒng)應(yīng)用與維護》、《高鐵綜合維修應(yīng)急處置與生產(chǎn)運行管理》等專業(yè)課。
就業(yè)方向:本專業(yè)就業(yè)崗位針對性強,主要面向*鐵路局、地方鐵路公司等鐵路運輸企業(yè),能夠從事高鐵基礎(chǔ)設(shè)備設(shè)施日常巡視檢查、檢測監(jiān)測、養(yǎng)護維修、故障應(yīng)急、營業(yè)線施工管理、路外環(huán)境檢查等工作,包括高鐵線路、橋隧、信號、牽引供電、電力設(shè)備管理。
1.在兩次省衛(wèi)計委組織的鄉(xiāng)村醫(yī)生班全省統(tǒng)考中,*率*
2.2017、2018年連續(xù)兩年承辦了*高職臨床醫(yī)學(xué)技能大賽,2017年4為選手參賽,獲得團體一等獎,心肺復(fù)蘇技術(shù)、腹部傷口換藥技術(shù)和胸膜腔穿刺技術(shù)三個單項一等獎,肝臟觸診技術(shù)二等獎的優(yōu)異成績。2018年3位選手參賽獲得3個綜合一等獎的好成績。
湖南高鐵服務(wù)專業(yè)中專學(xué)校 省重點中專學(xué)校
一、中職教師教育科研現(xiàn)狀
縱觀我校及其他中職學(xué)校,可以說教育科研水平參差不齊,不盡如人意。主要表現(xiàn)在:
1.教師思想認識不到位,科研意識有待加強
當前中職學(xué)校的教師構(gòu)成主要有兩部分,一是近幾年各*畢業(yè)的年輕教師,二是有多年教學(xué)經(jīng)驗豐富的老教師。年輕教師雖然精力充沛,但是缺少教育教學(xué)經(jīng)驗,對教育科研也知之甚少,因此科研能力相對欠缺。老教師有著豐富的教學(xué)經(jīng)驗,但是對如何開展教育科研工作等問題,還是有些不了解。另外由于老教師一般都有較高的職稱,對教育科研的熱情有所下降,不愿開展教育科研工作。雖然各中職學(xué)校也在要求每位教師都撰寫科研論文,積極鼓勵教師參與課題研究,但是效果不佳。大部分教師都認為,教師的本質(zhì)工作教書育人,而不是所謂的科研工作。
1.教師應(yīng)轉(zhuǎn)變觀念,積極參與教育科研工作
要想成為一名*的教育工作者,必須要勇于實踐,用于創(chuàng)新,積極從事教育科研工作。*教育家蘇霍姆林斯基說過:"如果你要想讓教師的勞動能夠給教師一些樂趣,使天天上課不致變成一種單調(diào)的義務(wù),那你就應(yīng)當引導(dǎo)每一位教師走上從事一些研究的這條道路上來。"由此可見,沒有研究意識和習慣的教師,就不能提高自身的工作能力,也不能適應(yīng)社會發(fā)展的需要。教師應(yīng)該清醒的認識到,教育科研是教育工作的一部分,是每個教師必須履行的職責,只有真正才思想上發(fā)生改變,主動增強開展教育科研的自覺性和主動性,才能真正成為教育科研的主人。
就業(yè)班計算機應(yīng)用專業(yè)(網(wǎng)絡(luò)推廣方向)三年就業(yè)班——計算機應(yīng)用專業(yè)(網(wǎng)絡(luò)推廣方向)[培養(yǎng)目標]:本專業(yè)培養(yǎng)獨創(chuàng)精神和較強實踐能力,需要掌握必要的文化基礎(chǔ)和專業(yè)知識,具備扎實的計算機及網(wǎng)絡(luò)知識、商務(wù)基礎(chǔ)知識、網(wǎng)絡(luò)營銷知識、電子商務(wù)平臺建設(shè)和管理能力的專門人才。
[就業(yè)方向]:學(xué)生畢業(yè)后可從事的主要崗位有電商職業(yè)經(jīng)理人、大客戶經(jīng)理、電商運營專員、客戶服務(wù)專員、網(wǎng)站推廣專員、網(wǎng)絡(luò)推廣主管、網(wǎng)絡(luò)推廣經(jīng)理、SEO主管、SEO經(jīng)理、網(wǎng)站運營專員、網(wǎng)站運營主管、網(wǎng)站運營經(jīng)理等崗位工作。
高鐵綜合維修技術(shù)專業(yè)
主干課程:本專業(yè)開設(shè)《高速鐵路路橋隧施工與維護》、《鐵路信號基礎(chǔ)設(shè)備應(yīng)用與維護》、《高速鐵路沿線變配電線路運行與維護》、《高速鐵路軌道施工與維護》、《高速鐵路車站聯(lián)鎖設(shè)備應(yīng)用與維護》、《牽引供電系統(tǒng)運行與維護》、《高速鐵路軌道精測與檢測》、《列車運行自動控制系統(tǒng)應(yīng)用與維護》、《高鐵綜合維修聯(lián)合調(diào)度與集中監(jiān)測系統(tǒng)應(yīng)用與維護》、《高鐵綜合維修應(yīng)急處置與生產(chǎn)運行管理》等專業(yè)課。
就業(yè)方向:本專業(yè)就業(yè)崗位針對性強,主要面向*鐵路局、地方鐵路公司等鐵路運輸企業(yè),能夠從事高鐵基礎(chǔ)設(shè)備設(shè)施日常巡視檢查、檢測監(jiān)測、養(yǎng)護維修、故障應(yīng)急、營業(yè)線施工管理、路外環(huán)境檢查等工作,包括高鐵線路、橋隧、信號、牽引供電、電力設(shè)備管理。
1.在兩次省衛(wèi)計委組織的鄉(xiāng)村醫(yī)生班全省統(tǒng)考中,*率*
2.2017、2018年連續(xù)兩年承辦了*高職臨床醫(yī)學(xué)技能大賽,2017年4為選手參賽,獲得團體一等獎,心肺復(fù)蘇技術(shù)、腹部傷口換藥技術(shù)和胸膜腔穿刺技術(shù)三個單項一等獎,肝臟觸診技術(shù)二等獎的優(yōu)異成績。2018年3位選手參賽獲得3個綜合一等獎的好成績。
湖南高鐵服務(wù)專業(yè)中專學(xué)校 省重點中專學(xué)校
一、中職教師教育科研現(xiàn)狀
縱觀我校及其他中職學(xué)校,可以說教育科研水平參差不齊,不盡如人意。主要表現(xiàn)在:
1.教師思想認識不到位,科研意識有待加強
當前中職學(xué)校的教師構(gòu)成主要有兩部分,一是近幾年各*畢業(yè)的年輕教師,二是有多年教學(xué)經(jīng)驗豐富的老教師。年輕教師雖然精力充沛,但是缺少教育教學(xué)經(jīng)驗,對教育科研也知之甚少,因此科研能力相對欠缺。老教師有著豐富的教學(xué)經(jīng)驗,但是對如何開展教育科研工作等問題,還是有些不了解。另外由于老教師一般都有較高的職稱,對教育科研的熱情有所下降,不愿開展教育科研工作。雖然各中職學(xué)校也在要求每位教師都撰寫科研論文,積極鼓勵教師參與課題研究,但是效果不佳。大部分教師都認為,教師的本質(zhì)工作教書育人,而不是所謂的科研工作。
1.教師應(yīng)轉(zhuǎn)變觀念,積極參與教育科研工作
要想成為一名*的教育工作者,必須要勇于實踐,用于創(chuàng)新,積極從事教育科研工作。*教育家蘇霍姆林斯基說過:"如果你要想讓教師的勞動能夠給教師一些樂趣,使天天上課不致變成一種單調(diào)的義務(wù),那你就應(yīng)當引導(dǎo)每一位教師走上從事一些研究的這條道路上來。"由此可見,沒有研究意識和習慣的教師,就不能提高自身的工作能力,也不能適應(yīng)社會發(fā)展的需要。教師應(yīng)該清醒的認識到,教育科研是教育工作的一部分,是每個教師必須履行的職責,只有真正才思想上發(fā)生改變,主動增強開展教育科研的自覺性和主動性,才能真正成為教育科研的主人。
就業(yè)班計算機應(yīng)用專業(yè)(網(wǎng)絡(luò)推廣方向)三年就業(yè)班——計算機應(yīng)用專業(yè)(網(wǎng)絡(luò)推廣方向)[培養(yǎng)目標]:本專業(yè)培養(yǎng)獨創(chuàng)精神和較強實踐能力,需要掌握必要的文化基礎(chǔ)和專業(yè)知識,具備扎實的計算機及網(wǎng)絡(luò)知識、商務(wù)基礎(chǔ)知識、網(wǎng)絡(luò)營銷知識、電子商務(wù)平臺建設(shè)和管理能力的專門人才。
[就業(yè)方向]:學(xué)生畢業(yè)后可從事的主要崗位有電商職業(yè)經(jīng)理人、大客戶經(jīng)理、電商運營專員、客戶服務(wù)專員、網(wǎng)站推廣專員、網(wǎng)絡(luò)推廣主管、網(wǎng)絡(luò)推廣經(jīng)理、SEO主管、SEO經(jīng)理、網(wǎng)站運營專員、網(wǎng)站運營主管、網(wǎng)站運營經(jīng)理等崗位工作。
