民航形象設(shè)計(jì)
課程名稱 | 民航形象設(shè)計(jì) | 開(kāi)設(shè)學(xué)期 | 第5學(xué)期 | |
參考學(xué)時(shí) | 36 | |||
課 程 目 標(biāo) | 素質(zhì)目標(biāo) | 1.具有自主意識(shí)、競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)和創(chuàng)新意識(shí)。具有自我調(diào)控能力、創(chuàng)造性思維能力和適應(yīng)社會(huì)的能力; 2.具有全面素質(zhì):思想道德素質(zhì)、科學(xué)文化素質(zhì)、身心健康素質(zhì)、勞動(dòng)技能素質(zhì)。 | ||
知識(shí)目標(biāo) | 1.掌握與本專業(yè)相關(guān)的文化基礎(chǔ)知識(shí); 2.掌握皮膚護(hù)理的知識(shí)和各種化妝品的性能、使用方法等基本知識(shí)以及化妝方法的基礎(chǔ)理論知識(shí)。 | |||
能力目標(biāo) | 1.具有美容、美發(fā)的操作技能; 2.具有妝容設(shè)計(jì)、發(fā)型設(shè)計(jì)的基本能力; 3.具有-定的審美鑒賞能力。 | |||
主要內(nèi)容 | 1.美發(fā)基礎(chǔ); 2.發(fā)型設(shè)計(jì); 3.皮膚護(hù)理; 4.美容化妝; 5.形象設(shè)計(jì)。 | |||
教學(xué)要求 | 1.教學(xué)中靈活運(yùn)用多媒體技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等;注重理論與實(shí)際應(yīng)用的結(jié)合。實(shí)踐教學(xué)在專業(yè)形體房進(jìn)行。 2.采取形成性考核和終結(jié)性考核相結(jié)合的方式進(jìn)行考核,其中過(guò)程考核占 40%、終結(jié)考核成績(jī)占60%。 | |||
邵陽(yáng)鐵航職業(yè)技術(shù)學(xué)校 怎么樣怎么報(bào)名
招生簡(jiǎn)章是介紹學(xué)校基本情況,是學(xué)生了解該學(xué)校和進(jìn)行報(bào)考的重要依據(jù),是一種較為可信的院校信息。由此,本網(wǎng)老師為大家整理了相關(guān)信息,后期若有變化,一切以官方發(fā)布為準(zhǔn)
邵陽(yáng)鐵航職業(yè)技術(shù)學(xué)校 怎么樣怎么報(bào)名
3. 無(wú)人機(jī)從操控與飛行安全
課程名稱 | 無(wú)人機(jī)操控飛行安全 | 開(kāi)設(shè)學(xué)期 | 第2學(xué)期 | |
參考學(xué)時(shí) | 72 | |||
課 程 目 標(biāo) | 素質(zhì)目標(biāo) | 具有自主學(xué)習(xí)新知識(shí)、新技術(shù)、主動(dòng)查閱資料,不斷積累經(jīng)驗(yàn),善于舉一反三的能力;具備良好的思想政治素質(zhì)和較強(qiáng)的計(jì)劃組織與團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力。 | ||
知識(shí)目標(biāo) | 掌握無(wú)人機(jī)的組成、飛行要素與原則、無(wú)人機(jī)的各飛行模式、無(wú)人機(jī)安全綜合知識(shí)、航拍航測(cè)植保時(shí)的無(wú)人機(jī)檢查。 | |||
能力目標(biāo) | 掌握三舵面在無(wú)人機(jī)中的作用、無(wú)人機(jī)的基本飛行動(dòng)作、無(wú)人機(jī)的飛行區(qū)域、氣象對(duì)無(wú)人機(jī)的飛行影響。 | |||
主要內(nèi)容 | 多旋翼無(wú)人機(jī)的操控原理;固定翼無(wú)人機(jī)的操控原理;*機(jī)無(wú)人機(jī)的操控原理;遙控器的詳解及操作;無(wú)人機(jī)飛行前后的檢查 | |||
教學(xué)要求 | 在理實(shí)一體化教學(xué)模式中采用演示法、示范法、項(xiàng)目教學(xué)法、任務(wù)驅(qū)動(dòng)法等。實(shí)施教師評(píng)價(jià)、學(xué)生評(píng)價(jià)、社會(huì)評(píng)價(jià)相結(jié)合的多元主體評(píng)價(jià),堅(jiān)持按形成性評(píng)價(jià) 40%和終結(jié)性評(píng)價(jià) 60%的權(quán)重進(jìn)行評(píng)價(jià),堅(jiān)持定性與定量相結(jié)合的方式進(jìn)行評(píng)價(jià)。 | |||
