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師資情況
1.情況介紹
言語聽覺康復(fù)技術(shù)專業(yè)專任教師3人,碩士研究生1人。其中,講師1人,初級2人,雙師素質(zhì)型教師3人,兼職教師2人。同時(shí),聘請1名暨南*附屬華僑醫(yī)院康復(fù)科主任陳卓銘教授為校外專業(yè)帶頭人,充分發(fā)揮出校內(nèi)、外專業(yè)帶頭人的優(yōu)勢和引領(lǐng)作用。對接職業(yè)崗位,加強(qiáng)骨干教師培養(yǎng),鼓勵(lì)教師提升學(xué)歷,培養(yǎng)出一支高學(xué)歷、高職稱、高水平的教學(xué)團(tuán)隊(duì)。對接職業(yè)崗位,每年選送骨干教師到湘雅一、二醫(yī)院,暨南*附屬華僑醫(yī)院等三級甲等醫(yī)院培訓(xùn)。45歲以下的專任教師每年暑假到省、市級醫(yī)院進(jìn)修學(xué)習(xí)。計(jì)劃聘請企業(yè)*、技術(shù)骨干和能工巧匠擔(dān)任兼職教師,建立了穩(wěn)定的兼職教師庫,共同參與專業(yè)建設(shè)、課程建設(shè)、教學(xué)實(shí)施、項(xiàng)目開發(fā)、頂崗實(shí)習(xí)指導(dǎo)、畢業(yè)設(shè)計(jì)指導(dǎo)等教學(xué)全過程。
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高鐵綜合維修技術(shù)專業(yè)
主干課程:本專業(yè)開設(shè)《高速鐵路路橋隧施工與維護(hù)》、《鐵路信號基礎(chǔ)設(shè)備應(yīng)用與維護(hù)》、《高速鐵路沿線變配電線路運(yùn)行與維護(hù)》、《高速鐵路軌道施工與維護(hù)》、《高速鐵路車站聯(lián)鎖設(shè)備應(yīng)用與維護(hù)》、《牽引供電系統(tǒng)運(yùn)行與維護(hù)》、《高速鐵路軌道精測與檢測》、《列車運(yùn)行自動(dòng)控制系統(tǒng)應(yīng)用與維護(hù)》、《高鐵綜合維修聯(lián)合調(diào)度與集中監(jiān)測系統(tǒng)應(yīng)用與維護(hù)》、《高鐵綜合維修應(yīng)急處置與生產(chǎn)運(yùn)行管理》等專業(yè)課。
就業(yè)方向:本專業(yè)就業(yè)崗位針對性強(qiáng),主要面向*鐵路局、地方鐵路公司等鐵路運(yùn)輸企業(yè),能夠從事高鐵基礎(chǔ)設(shè)備設(shè)施日常巡視檢查、檢測監(jiān)測、養(yǎng)護(hù)維修、故障應(yīng)急、營業(yè)線施工管理、路外環(huán)境檢查等工作,包括高鐵線路、橋隧、信號、牽引供電、電力設(shè)備管理。
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UI設(shè)計(jì)(網(wǎng)頁設(shè)計(jì))
UI的本文是用聲零面,U設(shè)計(jì)專業(yè)主要是培養(yǎng)能從事對軟件的人機(jī)交互,操作邏照、界面美觀的整體設(shè)計(jì)工作的人才。U設(shè)計(jì)師的進(jìn)及范圍包括惠級網(wǎng)頁設(shè)計(jì)、移動(dòng)應(yīng)用房
專業(yè) 面設(shè)計(jì),是目前*信息產(chǎn)業(yè)中*為搶手的人才之一,其職能大體包括三方面:一是圖
概述 形設(shè)計(jì)。即軟件產(chǎn)品外形設(shè)計(jì),一是交工設(shè)計(jì),主要設(shè)計(jì)軟件的調(diào)作流程、樹狀紀(jì)
構(gòu)、操作規(guī)范等;三是用戶測試與研究,測試交互設(shè)計(jì)的合理性及圖形設(shè)計(jì)的美觀性。
U團(tuán)用戶界面設(shè)計(jì)行業(yè)剛剛在全球軟件業(yè)光起,屬于高薪技術(shù)設(shè)計(jì)產(chǎn)業(yè)。國內(nèi)外眾務(wù)大型T企業(yè)(例如:百度、騰訊、Yahoo、*移動(dòng)、Nokia、聯(lián)想、網(wǎng)易、微軟、盛
專業(yè) 大、淘寶等眾多企業(yè))均已成立專業(yè)的U設(shè)計(jì)*,但專業(yè)人才稀缺,人才資源爭奪滿
前景 烈,就業(yè)市場供不應(yīng)求。本專業(yè)還有一個(gè)特點(diǎn),即新手也只需要經(jīng)過幾個(gè)月的系統(tǒng)學(xué)
習(xí)就可以是備基本的U設(shè)計(jì)能力,所以*起點(diǎn)的學(xué)生也能學(xué)好U設(shè)計(jì),這也是很多想進(jìn)入互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)工作的同學(xué)選擇這一專業(yè)的原因
師資情況
1.情況介紹
言語聽覺康復(fù)技術(shù)專業(yè)專任教師3人,碩士研究生1人。其中,講師1人,初級2人,雙師素質(zhì)型教師3人,兼職教師2人。同時(shí),聘請1名暨南*附屬華僑醫(yī)院康復(fù)科主任陳卓銘教授為校外專業(yè)帶頭人,充分發(fā)揮出校內(nèi)、外專業(yè)帶頭人的優(yōu)勢和引領(lǐng)作用。對接職業(yè)崗位,加強(qiáng)骨干教師培養(yǎng),鼓勵(lì)教師提升學(xué)歷,培養(yǎng)出一支高學(xué)歷、高職稱、高水平的教學(xué)團(tuán)隊(duì)。對接職業(yè)崗位,每年選送骨干教師到湘雅一、二醫(yī)院,暨南*附屬華僑醫(yī)院等三級甲等醫(yī)院培訓(xùn)。45歲以下的專任教師每年暑假到省、市級醫(yī)院進(jìn)修學(xué)習(xí)。計(jì)劃聘請企業(yè)*、技術(shù)骨干和能工巧匠擔(dān)任兼職教師,建立了穩(wěn)定的兼職教師庫,共同參與專業(yè)建設(shè)、課程建設(shè)、教學(xué)實(shí)施、項(xiàng)目開發(fā)、頂崗實(shí)習(xí)指導(dǎo)、畢業(yè)設(shè)計(jì)指導(dǎo)等教學(xué)全過程。
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高鐵綜合維修技術(shù)專業(yè)
主干課程:本專業(yè)開設(shè)《高速鐵路路橋隧施工與維護(hù)》、《鐵路信號基礎(chǔ)設(shè)備應(yīng)用與維護(hù)》、《高速鐵路沿線變配電線路運(yùn)行與維護(hù)》、《高速鐵路軌道施工與維護(hù)》、《高速鐵路車站聯(lián)鎖設(shè)備應(yīng)用與維護(hù)》、《牽引供電系統(tǒng)運(yùn)行與維護(hù)》、《高速鐵路軌道精測與檢測》、《列車運(yùn)行自動(dòng)控制系統(tǒng)應(yīng)用與維護(hù)》、《高鐵綜合維修聯(lián)合調(diào)度與集中監(jiān)測系統(tǒng)應(yīng)用與維護(hù)》、《高鐵綜合維修應(yīng)急處置與生產(chǎn)運(yùn)行管理》等專業(yè)課。
就業(yè)方向:本專業(yè)就業(yè)崗位針對性強(qiáng),主要面向*鐵路局、地方鐵路公司等鐵路運(yùn)輸企業(yè),能夠從事高鐵基礎(chǔ)設(shè)備設(shè)施日常巡視檢查、檢測監(jiān)測、養(yǎng)護(hù)維修、故障應(yīng)急、營業(yè)線施工管理、路外環(huán)境檢查等工作,包括高鐵線路、橋隧、信號、牽引供電、電力設(shè)備管理。
株洲海事職業(yè)學(xué)校歡迎你【歡迎你報(bào)名】
UI設(shè)計(jì)(網(wǎng)頁設(shè)計(jì))
UI的本文是用聲零面,U設(shè)計(jì)專業(yè)主要是培養(yǎng)能從事對軟件的人機(jī)交互,操作邏照、界面美觀的整體設(shè)計(jì)工作的人才。U設(shè)計(jì)師的進(jìn)及范圍包括惠級網(wǎng)頁設(shè)計(jì)、移動(dòng)應(yīng)用房
專業(yè) 面設(shè)計(jì),是目前*信息產(chǎn)業(yè)中*為搶手的人才之一,其職能大體包括三方面:一是圖
概述 形設(shè)計(jì)。即軟件產(chǎn)品外形設(shè)計(jì),一是交工設(shè)計(jì),主要設(shè)計(jì)軟件的調(diào)作流程、樹狀紀(jì)
構(gòu)、操作規(guī)范等;三是用戶測試與研究,測試交互設(shè)計(jì)的合理性及圖形設(shè)計(jì)的美觀性。
U團(tuán)用戶界面設(shè)計(jì)行業(yè)剛剛在全球軟件業(yè)光起,屬于高薪技術(shù)設(shè)計(jì)產(chǎn)業(yè)。國內(nèi)外眾務(wù)大型T企業(yè)(例如:百度、騰訊、Yahoo、*移動(dòng)、Nokia、聯(lián)想、網(wǎng)易、微軟、盛
專業(yè) 大、淘寶等眾多企業(yè))均已成立專業(yè)的U設(shè)計(jì)*,但專業(yè)人才稀缺,人才資源爭奪滿
前景 烈,就業(yè)市場供不應(yīng)求。本專業(yè)還有一個(gè)特點(diǎn),即新手也只需要經(jīng)過幾個(gè)月的系統(tǒng)學(xué)
習(xí)就可以是備基本的U設(shè)計(jì)能力,所以*起點(diǎn)的學(xué)生也能學(xué)好U設(shè)計(jì),這也是很多想進(jìn)入互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)工作的同學(xué)選擇這一專業(yè)的原因
