主干課程:本專業(yè)開設(shè)《軌道交通概論》《城軌通信信號(hào)基礎(chǔ)設(shè)備應(yīng)用與維護(hù)》《城軌聯(lián)鎖設(shè)備應(yīng)用與維護(hù)》《城軌列車運(yùn)行控制系統(tǒng)應(yīng)用與維護(hù)》《城軌信號(hào)微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)應(yīng)用》《城軌信號(hào)施工技術(shù)應(yīng)用》《城軌交通通信線路應(yīng)用與維護(hù)》等專業(yè)課程。

鐵路物流管理專業(yè)

就業(yè)去向:畢業(yè)生主要面向各鐵路局集團(tuán)公司及其相關(guān)貨運(yùn)中心、現(xiàn)代物流營運(yùn)中心、快遞連鎖企業(yè)等,從事貨運(yùn)員、貨運(yùn)值班員、核算員、計(jì)劃員以及物流企業(yè)的運(yùn)輸、配送、倉儲(chǔ)、物流營銷、國際貨代等物流相關(guān)管理等職業(yè)崗位人員。

四個(gè)不同:一是在高中階段學(xué)習(xí)的內(nèi)容不同。對(duì)口升學(xué)班不采用普高教材,語文、數(shù)學(xué)、英語三科由教育部職業(yè)教育與成人教育司指定的統(tǒng)一教材;各個(gè)專業(yè)由教育主管指定與專業(yè)相關(guān)的統(tǒng)一教材。對(duì)口升學(xué)所有開設(shè)的課程難度都低于普高,教材的難度比普高教材低了很多,這對(duì)高職生來說是非常有利的。二是高考試卷與普高生不同。對(duì)口升學(xué)各科高考試卷均由各省市自行單獨(dú)命題,各專業(yè)考生語數(shù)外三科試卷相同,各專業(yè)綜合卷再分專業(yè)單獨(dú)命題。三是在選學(xué)專業(yè)的時(shí)間上與普高生不同。普高生在參加統(tǒng)一高考后,各人根據(jù)自己的成績報(bào)考不同的高校,選學(xué)不同的專業(yè);對(duì)口升學(xué)則是在職高學(xué)習(xí)階段就要選好自己所學(xué)的專業(yè),并報(bào)考高校的這個(gè)相關(guān)專業(yè),上后還是繼續(xù)學(xué)習(xí)這個(gè)專業(yè)。四是培養(yǎng)的目標(biāo)不同。職高對(duì)口升學(xué)的考生升入后,培養(yǎng)的目標(biāo)基本上是社會(huì)上急需的各種高級(jí)實(shí)用型人才,而不是研究型人才。這些學(xué)生畢業(yè)后,他們既具備扎實(shí)的理論知識(shí),又有一定的實(shí)踐操作能力,因此就業(yè)更容易。

3、適合人群

對(duì)口升學(xué)主要適合的群體有五類:一是*成績不理想、分?jǐn)?shù)低于高中錄取線的考生;二是*成績雖然能升入高中,但高考無望學(xué)生;三是*成績還算理想,但不愿繼續(xù)學(xué)習(xí)文化課,或嚴(yán)重偏科的學(xué)生;四是就業(yè)后想考取公務(wù)員、事業(yè)編制,而當(dāng)前學(xué)歷受限的學(xué)生;五是畢業(yè)后想深造考取研究生學(xué)歷的學(xué)生。

4、對(duì)口升學(xué)

鐵路專業(yè)對(duì)口院校:湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù),湖南鐵道職業(yè)技術(shù),衡陽高速鐵路職院

護(hù)理專業(yè)對(duì)口院校:湖南中醫(yī)藥高等?？茖W(xué)校

主干課程:主要開設(shè)《電力機(jī)車機(jī)械設(shè)備的檢查與維護(hù)》《電力機(jī)車控制線路》《電力機(jī)車的操縱》《電力機(jī)車的應(yīng)急故障處理》《制動(dòng)機(jī)的操作與維護(hù)》等專業(yè)主干課程。

就業(yè)方向:專業(yè)已為我國軌道行業(yè)輸送近萬名畢業(yè)生,近年來本專業(yè)就業(yè)率一直保持在98%以上,92%以上學(xué)生對(duì)口就業(yè)鐵道行業(yè)。主要就業(yè)單位有北京、廣州、南昌、武漢、成都、西安、南寧、烏魯木齊等各鐵路局集團(tuán)公司。