長沙鐵航職業(yè)中等技術(shù)學校是經(jīng)長沙市教育局批準設(shè)立并主管的一所以鐵道和航空專業(yè)為特色的全日制中等職業(yè)學校, 學校坐落在歷史文化名城—— 湖南長沙, 校址位于*排名的級經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)—— 長沙經(jīng)開區(qū)的核心區(qū)域"星沙*城" 中心地帶, 占據(jù)得天獨厚的區(qū)位優(yōu)勢, 東依湖南警察、北臨湖南藝術(shù)職業(yè)、西接長沙電力職業(yè)技術(shù)學校, 南靠湖南農(nóng)業(yè)*, 交通便利, 校園環(huán)境優(yōu)美, 更有三湘大城市湖泊松雅湖秀麗的景觀相伴學涯, 是莘莘學子夢寐以求的求學圣地、科教殿堂。學校規(guī)劃五年內(nèi)升格為高職院校。

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學校實施" 五才一體" 和21項成功素質(zhì)量化訓練教育體系。" 五才" 即指: 口才( 語言表達)、文才( 寫作與書法)、專才( 文化理論與專業(yè)知識)、藝才( 歌舞琴棋和文藝表演) 和通才( 國學經(jīng)典和文明禮儀);" 一體" 指注重體質(zhì)鍛煉與心理健康。通過引導教育, 促使學生自行修煉, 培養(yǎng)一批" 全才"。

2019高鐵乘務(wù)專業(yè)就業(yè)前景分析

近很多考生和家長咨詢高鐵專業(yè)的就業(yè)前景和方向的問題,下面給長沙鐵航職業(yè)中專高鐵老師為大家詳細介紹高鐵乘務(wù)。

就業(yè)前景

隨著我國國內(nèi)經(jīng)濟的飛速發(fā)展,動車、高鐵、地鐵在*各大中城市紛紛開通運營,對相關(guān)專業(yè)服務(wù)人才需求極大。按人車比150:1的比例計算在未來3到10年間,*各大中城市將需求此類專業(yè)服務(wù)人才近20萬人,目前國內(nèi)只有個別學校開設(shè)相關(guān)服務(wù)專業(yè),遠遠滿足不了社會需求。我校順應時代潮流,在多方論證的基礎(chǔ)上積極開設(shè)動車 、高鐵乘務(wù)崗前培訓班,為社會輸送合格人才。所以本專業(yè)學生就業(yè)待遇豐厚,前景廣闊,供不應求。

就業(yè)方向

高鐵專業(yè)就是為現(xiàn)代化城市的高鐵運營培養(yǎng)的高級綜合性人才,高鐵專業(yè)要求學生掌握基本的高鐵企業(yè)戰(zhàn)略管理、國際旅游基本理論知識、人力資源管理。要求本專業(yè)學生具備公關(guān)能力、組織能力和涉外經(jīng)營能力。高鐵專業(yè)的就業(yè)方向主要是:*各大鐵路從事高鐵、動車、地鐵等乘務(wù)與管理工作。

薪資待遇

我國高速鐵路運營里程居世界位,正在建設(shè)之中的高速鐵路有1萬多公里。今后幾年,我國高速鐵路建設(shè)將進入全面收獲時期。到2020年,我國鐵路營業(yè)里程將達到12萬公里以上。連接所有省會城市和50萬人口以上城市,覆蓋*90%以上人口,"人便其行、貨暢其流"的目標將成為現(xiàn)實。到2014至少需要新增加50000多名乘務(wù)員崗位,目前高鐵乘務(wù)人員月薪范圍約3000-7000元人民幣左右,提升到中層領(lǐng)導級別20萬人民左右,高層領(lǐng)導級別35萬人民幣左右。

動車組屬新近開發(fā)投產(chǎn)的客運項目,因而對從業(yè)人員的專業(yè)素質(zhì)要求很高,用人需求量也很大,其供求緊張關(guān)系不可能在短時間內(nèi)達到平衡;因此,動車乘務(wù)員的就業(yè)前景十分廣闊。 據(jù)統(tǒng)計2011年*高校畢業(yè)的660余萬人中就有100多萬未能就業(yè),當初的理想在現(xiàn)實面前顯得那樣的渺茫。隨著鐵路局勢的改革,鐵路事業(yè)的發(fā)展,在鐵路工程和服務(wù)領(lǐng)域大量的人才缺口急需彌補,鐵路人才呈現(xiàn)一種供不應求的局面,根據(jù)十二五統(tǒng)一規(guī)劃,*在五年內(nèi)將修建4萬公里城際高鐵,批復二十八個城市修建地鐵規(guī)劃,*大概需要400萬名高鐵地鐵管理和應用型人才,2010年到2015年地鐵建設(shè)投資規(guī)劃額為11568億元。其鐵路客運行業(yè)的發(fā)展,將呈現(xiàn)出明顯的"井噴"態(tài)勢,高鐵學校畢業(yè)生的就業(yè)率得到。同時隨著企業(yè)技術(shù)科技含量的提高,國外設(shè)備的大量引進,辦公自動化程度的全面實施,將會帶來地鐵、城鐵員工素質(zhì)、技能、環(huán)境的全方位改善。