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長(zhǎng)沙鐵航中等職業(yè)技術(shù)學(xué)校招生條件,高鐵乘務(wù)員專業(yè)就業(yè)*景

日期:2021-07-04 12:47:56     瀏覽:21    來(lái)源:長(zhǎng)沙知學(xué)教育有限公司
核心提示:很多學(xué)生在初中畢業(yè)后就想讀職業(yè)技術(shù)學(xué)校,讀職校的目的就是為了能學(xué)一門(mén)能謀生的技術(shù)。下面是小編介紹的長(zhǎng)沙鐵航中等職業(yè)技術(shù)學(xué)

很多學(xué)生在*畢業(yè)后就想讀職業(yè)技術(shù)學(xué)校,讀職校的目的就是為了能學(xué)一門(mén)能謀生的技術(shù)。下面是小編介紹的長(zhǎng)沙鐵航中等職業(yè)技術(shù)學(xué)校招生條件,高鐵乘務(wù)員專業(yè)就業(yè)前景,想了解更多關(guān)于學(xué)校方面的信息可以直接添加小編微信

鐵路專業(yè)覆蓋鐵路方向與高鐵方向。包括技術(shù)類崗位和運(yùn)營(yíng)類崗位。技術(shù)類崗位工資高,頂崗實(shí)習(xí)期間在2500以上,畢業(yè)轉(zhuǎn)正月收入在5000元以上,五險(xiǎn)一金。名副其實(shí)的金藍(lán)領(lǐng)職業(yè)。鐵路運(yùn)營(yíng)方向是高鐵和動(dòng)車(chē)的方向。工作環(huán)境好,工作輕松。每一個(gè)月里面有半個(gè)月的休息時(shí)間。鐵路班次出勤。頂崗實(shí)習(xí)期間2000元以上,畢業(yè)轉(zhuǎn)正月收入4000元以上。地鐵方面還有運(yùn)營(yíng)管理,辦公室工作,看大屏,分析數(shù)據(jù),總控制。雙休五險(xiǎn)一金,月收入3000以上。鐵道運(yùn)輸管理(高鐵動(dòng)車(chē)客運(yùn)方向)

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就業(yè)前景:隨著我國(guó)鐵路、城際軌道交通和城市地鐵建立開(kāi)展,帶來(lái)了交通運(yùn)輸類人才需求的迅猛增長(zhǎng)。假如按人車(chē)比100:1的比例計(jì)算,在將來(lái)5年間,*各大城市將需求鐵道運(yùn)輸管理專業(yè)效勞人才60萬(wàn)人,鐵道運(yùn)輸管理不只是一個(gè)高薪的職業(yè),更是就業(yè)前景十分不錯(cuò)的職業(yè)。

課程設(shè)置高鐵乘務(wù)專業(yè)開(kāi)設(shè)旅游景區(qū)管理,游客心理員,管理學(xué)原理,旅游企業(yè)管理實(shí)務(wù),旅游景區(qū)管理,形體與美容,語(yǔ)言藝術(shù)訓(xùn)練,小語(yǔ)種口語(yǔ)訓(xùn)練,英語(yǔ)聽(tīng)說(shuō)訓(xùn)練,啞語(yǔ)基本知識(shí)等課程,致力把每位學(xué)生培養(yǎng)成為綜合型的人才,做著不懈的努力。軌道交通管理專業(yè)就業(yè)前景鐵路舊線改造,新線開(kāi)辟,城市地鐵輕軌飛速開(kāi)展。

就業(yè)崗位本專業(yè)畢業(yè)生主要面向高鐵,列車(chē),普通列車(chē)列車(chē)員,客運(yùn)組織,調(diào)度指揮,票務(wù)管理,車(chē)站安檢,地鐵安檢等崗位

軌道交通管理專業(yè)就業(yè)前景鐵路舊線改造,新線開(kāi)辟,城市地鐵輕軌飛速開(kāi)展,致使崗位增加,人才急缺,保證城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)人才的就業(yè)渠道通暢,強(qiáng)化了就業(yè)形勢(shì)。行業(yè)前景:*目前具有范圍以及運(yùn)營(yíng)速度的高速鐵路網(wǎng),截止2018年底,*鐵路停業(yè)里程打破12.3萬(wàn)公里。

控制本專業(yè)所必需的根本理論和專業(yè)學(xué)問(wèn),有較高的綜合素質(zhì)和較強(qiáng)的鐵道交通運(yùn)輸管理的專業(yè)技藝,能從事鐵路運(yùn)輸、空中軌道交通及其它相關(guān)企業(yè)的運(yùn)輸消費(fèi)、運(yùn)營(yíng)管理與效勞工作的高級(jí)管理型人才和復(fù)合型工程技術(shù)工作者。高鐵服務(wù)專業(yè)就業(yè)方向本專業(yè)畢業(yè)生可在*各鐵路局、各大型火車(chē)站從事高鐵、動(dòng)車(chē)車(chē)廂乘務(wù)員,高鐵、動(dòng)車(chē)餐吧效勞員,乘務(wù)平安員,車(chē)站售票員,

行業(yè)前景:*目前具有范圍以及運(yùn)營(yíng)速度的高速鐵路網(wǎng),截止2018年底,*鐵路停業(yè)里程打破12.3萬(wàn)公里,其中高速鐵路運(yùn)營(yíng)里程達(dá)1.9萬(wàn)公里,高鐵成為鐵路客運(yùn)的主力軍。到2018年末,*高速鐵路運(yùn)營(yíng)里程到達(dá)2.3萬(wàn)公里以上,包括區(qū)際快速鐵路、城際鐵路等構(gòu)成的快速鐵路網(wǎng)將達(dá)4萬(wàn)公里以上。根本掩蓋50萬(wàn)人口以上城市。2030年根本完成縣縣通高鐵,近年來(lái)國(guó)度大量資金于鐵路電氣化建立、城市地鐵建立、城市地鐵建立、無(wú)軌和輕軌列車(chē)、磁懸浮列車(chē)等項(xiàng)目建立。 

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