seline; word-break: break-word; color: rgb(93, 93, 93); background-color: rgb(255, 255, 255);">截至2017年6月,*范圍內(nèi)汽車保有量已達(dá)2.05億輛,且仍維持快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。受汽車保有量不斷增加影響,我國(guó)汽車維修行業(yè)也取得了長(zhǎng)足發(fā)展。前瞻產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù)顯示,2014年,我國(guó)汽車維修業(yè)的產(chǎn)值達(dá)到5000億元,并以每年10%以上的速度遞增。預(yù)計(jì)到2020年,我國(guó)汽車維修業(yè)將達(dá)萬(wàn)億市場(chǎng)。
seline; word-break: break-word; color: rgb(93, 93, 93); background-color: rgb(255, 255, 255);">盡管汽車維修業(yè)取得長(zhǎng)足發(fā)展,但整體市場(chǎng)比較混亂,還處于初期的調(diào)整和擴(kuò)張階段。我國(guó)維修企業(yè)雖有44萬(wàn)家左右,具有二類資質(zhì)以上的不到1/3。其中包括汽車品牌授權(quán)的4S店以及一些規(guī)模較大的一類汽修廠占維修廠總量的15%-20%;部分4S店所設(shè)立的維修服務(wù)網(wǎng)點(diǎn),以及具體一定規(guī)模和技術(shù)水平的二類維修廠占到總量的25%-30%;規(guī)模較小,技術(shù)水平較低的三類維修廠則占到總量的50%以上。
seline; word-break: break-word; color: rgb(93, 93, 93); background-color: rgb(255, 255, 255);">隨著科技的進(jìn)步,現(xiàn)在我國(guó)的科技技術(shù)也在不斷地更新,在一定的程度上來(lái)講汽車行業(yè)的發(fā)展也在不斷地發(fā)展,而與此同時(shí)有關(guān)汽車行業(yè)的工作技術(shù)也相對(duì)的提高,大量的現(xiàn)代化技術(shù)設(shè)備將會(huì)運(yùn)用在汽車行業(yè)領(lǐng)域,這樣不僅對(duì)于汽車維修工作的一種提升,這種工作不在是單純的體力勞動(dòng),而更趨向于腦力勞動(dòng)。
seline; word-break: break-word; color: rgb(93, 93, 93); background-color: rgb(255, 255, 255);">現(xiàn)代的汽車維修工作發(fā)生了巨大的變化,主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:
seline; word-break: break-word; color: rgb(93, 93, 93); background-color: rgb(255, 255, 255);">一、汽車維修告別苦臟累
seline; word-break: break-word; color: rgb(93, 93, 93); background-color: rgb(255, 255, 255);">據(jù)記者調(diào)查,如今規(guī)模較大的一類、二類汽車維修公司的工作環(huán)境已比過(guò)去有了很大的改善。尤其是一些*的汽車維修服務(wù)中心,整個(gè)維修車間內(nèi)地上看不到油污,工人身著統(tǒng)一的藍(lán)色工作服,一般也非常干凈,并沒(méi)有像人們想象的那樣油漬斑斑。
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seline; word-break: break-word; color: rgb(93, 93, 93); background-color: rgb(255, 255, 255);">我國(guó)汽車維修就業(yè)前景如何
seline; word-break: break-word; color: rgb(93, 93, 93); background-color: rgb(255, 255, 255);">據(jù)北京豐田汽車維修服務(wù)中心總經(jīng)理李文介紹,過(guò)去很多必須手工操作的大扳手,大鉗子已經(jīng)逐漸被現(xiàn)代化的機(jī)械設(shè)備取代,員工只需要按動(dòng)操縱紐就可以完成任務(wù)。過(guò)去靠手拆零部件、肉眼觀察和經(jīng)驗(yàn)判斷的診斷方式已經(jīng)被探測(cè)儀等取代,員工都不需要用手直接接觸到零部件就能探測(cè)到問(wèn)題所在?，F(xiàn)在,還出現(xiàn)了汽車遠(yuǎn)程診斷技術(shù),汽車維修現(xiàn)在已經(jīng)成了現(xiàn)代化的工作。
seline; word-break: break-word; color: rgb(93, 93, 93); background-color: rgb(255, 255, 255);">二、維修工要"跑"在汽車前面
seline; word-break: break-word; color: rgb(93, 93, 93); background-color: rgb(255, 255, 255);">北京豐田汽車維修服務(wù)中心總經(jīng)理李文表示,大量現(xiàn)代化電子檢測(cè)設(shè)備的運(yùn)用,決定了汽車維修人員在掌握傳統(tǒng)的機(jī)械維修技術(shù)的同時(shí),還必須盡快掌握現(xiàn)代電子維修技術(shù)。電子燃油噴射系統(tǒng)的應(yīng)用,ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、SRS安全氣囊系統(tǒng)等都需要一定的專業(yè)知識(shí),僅憑經(jīng)驗(yàn)已經(jīng)不能滿足維修的需要。
seline; word-break: break-word; color: rgb(93, 93, 93); background-color: rgb(255, 255, 255);">從事汽車維修服務(wù)的技術(shù)人員,除了具有扎實(shí)的汽車專業(yè)理論外,還需要熟練掌握各種汽車檢測(cè)設(shè)備與儀器,能熟練使用電腦分析及汽車維修專業(yè)互聯(lián)網(wǎng)查詢汽車維修資料,對(duì)出現(xiàn)的各種疑難雜癥進(jìn)行分析,達(dá)到準(zhǔn)確判斷、熟練排除,以求低的成本、短的工時(shí)、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。尤其是新款車型上市前,汽修工要提前掌握新車的特點(diǎn)。
seline; word-break: break-word; color: rgb(93, 93, 93); background-color: rgb(255, 255, 255);">三、汽車維修轉(zhuǎn)向腦力勞動(dòng)
seline; word-break: break-word; color: rgb(93, 93, 93); background-color: rgb(255, 255, 255);">張立維北京豐田汽車維修服務(wù)中心技術(shù)總監(jiān)(榮獲首屆北京市職業(yè)技能大賽汽車維修工競(jìng)賽名) 。
seline; word-break: break-word; color: rgb(93, 93, 93); background-color: rgb(255, 255, 255);">在很多人眼里維修就是動(dòng)錘子敲,動(dòng)鉗子掰,是地道的體力勞動(dòng)。也許正是因?yàn)檫@一點(diǎn),盡管很多來(lái)修車的人在修車的時(shí)候?qū)ξ覀兇蠓綗崆?內(nèi)心中還是認(rèn)為我們是沒(méi)多少文化的"大老粗"。其實(shí),隨著目前汽車技術(shù)的發(fā)展,電控系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)、帶動(dòng)防抱死控制系統(tǒng)(ABS)等新技術(shù)的使用,使得汽車維修工作越來(lái)越復(fù)雜。如噴油轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)速是多少,吸空氣量是多少、指定噴油量又是多少等都有嚴(yán)格的規(guī)定,我們要對(duì)汽車故障產(chǎn)生的原因進(jìn)行判斷,僅僅有一身蠻力也只能"望車興嘆"?，F(xiàn)在八小時(shí)的工作過(guò)程中,真正要大消耗體力的工作已經(jīng)越來(lái)越少,更多的時(shí)候是結(jié)合儀器分析做故障分析。
seline; word-break: break-word; color: rgb(93, 93, 93); background-color: rgb(255, 255, 255);">四、知其然更要知其所以然
seline; word-break: break-word; color: rgb(93, 93, 93); background-color: rgb(255, 255, 255);">提到維修,很多人都會(huì)認(rèn)為就是當(dāng)汽車出現(xiàn)故障后找維修工排除。一個(gè)維修工的價(jià)值也就體現(xiàn)在幫助顧客修好車輛上。其實(shí),作為一個(gè)維修工,不僅僅要對(duì)故障進(jìn)行修理,還要充分了解顧客所開(kāi)車輛的特性、顧客的開(kāi)車習(xí)慣、汽車經(jīng)常行走道路的路況等,為他們保養(yǎng)車,防止新問(wèn)題的發(fā)生提出意見(jiàn)和建議。很多情況下,顧客汽車上的故障一而再、再而三地發(fā)生并不一定是維修工技術(shù)不到家,沒(méi)有修好,導(dǎo)致問(wèn)題重復(fù)發(fā)生,而是由于顧客本身的駕駛習(xí)慣、汽車行走的路況等其他因素導(dǎo)致。只有能夠?yàn)轭櫩吞峁┮粋€(gè)日常防故障清單,才能獲得顧客的信賴,才能使自己工作的價(jià)值得到提升。
seline; word-break: break-word; color: rgb(93, 93, 93); background-color: rgb(255, 255, 255);">當(dāng)然也許許多人認(rèn)識(shí)單純的認(rèn)為汽車維修只是一種技術(shù)工作,沒(méi)什么科技技術(shù)可言,相信通過(guò)以上的了解可以清楚地認(rèn)識(shí)到現(xiàn)在汽車維修不在是簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的體力勞動(dòng),已經(jīng)慢慢的向著技術(shù)型,腦力型的方向而轉(zhuǎn)變,這不僅是代筆著我國(guó)科技的進(jìn)步,更是代表著我國(guó)汽車行業(yè)的一種發(fā)展。
