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隨著我國(guó)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的飛速開展,動(dòng)車、高鐵、地鐵在*各大中城市紛繁開通運(yùn)營(yíng),對(duì)相關(guān)專業(yè)效勞人才需求極大。按人車比150:1的比例計(jì)算在將來(lái)3到10年間,*各大中城市將需求此類專業(yè)效勞人才近20萬(wàn)人,目前國(guó)內(nèi)只要個(gè)別學(xué)校開設(shè)相關(guān)效勞專業(yè),遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了社會(huì)需求。所以本專業(yè)學(xué)生就業(yè)待遇豐厚,前景寬廣,供不應(yīng)求。

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高鐵專業(yè)就業(yè)薪資:高鐵乘務(wù)人員月薪范圍約3500-8000元左右,中層指導(dǎo)級(jí)別20萬(wàn)左右,高層指導(dǎo)級(jí)別35萬(wàn)左右。高鐵乘務(wù)員就是在列車上,為旅客提供服務(wù)。比如檢票,報(bào)站,清掃等工作崗位的需求量大。從甘肅軌道交通運(yùn)輸學(xué)校畢業(yè)的學(xué)生,不但具有高素質(zhì),還有高標(biāo)準(zhǔn)的就業(yè)規(guī)范,讓你靈活應(yīng)對(duì)工作中的突發(fā)問(wèn)題,得到領(lǐng)導(dǎo)的賞識(shí),擁有晉升的機(jī)會(huì)。

高鐵服務(wù)專業(yè)就業(yè)工資高鐵效勞人員月薪范圍約3500-8000元左右,中層指導(dǎo)級(jí)別20萬(wàn)左右,高層指導(dǎo)級(jí)別35萬(wàn)左右。高鐵效勞專業(yè)-培育目的:本專業(yè)培育與高鐵運(yùn)營(yíng)管理乘務(wù)方向培育與我國(guó)高鐵運(yùn)輸開展相順應(yīng)的,為現(xiàn)代化城市提供配套的高鐵運(yùn)營(yíng)高級(jí)綜合人才,該專業(yè)主要控制高鐵企業(yè)戰(zhàn)略管理、人力資源管理、國(guó)際人文管理、國(guó)際旅游根本理論與學(xué)問(wèn)。

高鐵專業(yè)就業(yè)方向明確學(xué)生在畢業(yè)后,面向高速鐵路從事列車長(zhǎng),指導(dǎo)車長(zhǎng),列車員,列車值班員,客運(yùn)員等崗位;面向城市軌道交通的值班站長(zhǎng)和站務(wù)員等崗位;面向傳統(tǒng)鐵路等相關(guān)領(lǐng)域的工作。

所以本專業(yè)學(xué)生就業(yè)待遇豐厚,前景廣闊,供不應(yīng)求。就業(yè)單位:*各大鐵路從事高鐵、動(dòng)車、地鐵等乘務(wù)與管理工作。高鐵服務(wù)專業(yè)就業(yè)方向本專業(yè)畢業(yè)生可在*各鐵路局、各大型火車站從事高鐵、動(dòng)車車廂乘務(wù)員,高鐵、動(dòng)車餐吧效勞員,乘務(wù)平安員,車站售票員,車站檢票員,車站客運(yùn)員,車站安檢員,車站VIP接待員,鐵路客服代表等工作高鐵效勞專業(yè)-專業(yè)簡(jiǎn)介:本專業(yè)培育具有相應(yīng)文化理論學(xué)問(wèn)、純熟控制鐵路運(yùn)輸組織的專業(yè)理論學(xué)問(wèn)和理論技藝學(xué)問(wèn)。

注重人員素質(zhì)和才能開發(fā),包括公關(guān)才能、組織才能、涉外運(yùn)營(yíng)才能,為國(guó)內(nèi)大城市高鐵乘務(wù)、票務(wù)及動(dòng)車乘務(wù)培育綜合型效勞人才。高鐵乘務(wù)專業(yè)就業(yè)前景隨著我國(guó)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的飛速開展,動(dòng)車、高鐵、地鐵在*各大中城市紛繁開通運(yùn)營(yíng),對(duì)相關(guān)專業(yè)效勞人才需求極大。

車站檢票員,車站客運(yùn)員,車站安檢員,車站VIP接待員,鐵路客服代表等工作高鐵效勞專業(yè)-專業(yè)簡(jiǎn)介:本專業(yè)培育具有相應(yīng)文化理論學(xué)問(wèn)、純熟控制鐵路運(yùn)輸組織的專業(yè)理論學(xué)問(wèn)和理論技藝學(xué)問(wèn),能運(yùn)用先進(jìn)的鐵路運(yùn)輸技術(shù)及設(shè)備停止實(shí)踐操作,具備行車組織及車站運(yùn)營(yíng)管理綜合性人才。中專高鐵乘務(wù)專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo):為現(xiàn)代化城市提供配套的地鐵營(yíng)運(yùn)高級(jí)綜合人才。