不是每條小溪都能融入大海,不流動就會成為死水;不是每粒種子都能長成大樹,不生長就會成為空殼不是每個生命都能煥發(fā)光彩,不努力就會成為廢人。只有努力,才能到達成功的彼岸。下面是小編介紹的株洲鐵航職業(yè)學校好不好呢,高鐵乘務員專業(yè)是高薪就業(yè)的嗎,想了解更多關于學歷方面的信息可以直接添加小編微信

高鐵專業(yè)為現(xiàn)代化城市提供配套的鐵路營運高級綜合人才,從人員素質和能力開發(fā)上,依據(jù)鐵路列車乘務員的統(tǒng)一標準和規(guī)范,掌握標準的服務技能、公關能力、組織能力、涉外經營能力,培養(yǎng)具有良好知識內涵、較強的實際工作能力、良好氣質與形體條件的鐵路列車乘務員,又被媒體稱為"第二空姐"。同時亦具備從事火車站、鐵路、地鐵等相關工作。

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鐵道運輸專業(yè)就業(yè)方向本專業(yè)畢業(yè)生主要面向高鐵,列車,普通列車列車員,客運組織,調度指揮,票務管理,車站安檢,地鐵安檢等崗位

2018年全年*鐵路旅客發(fā)送量完成5.68億人次,比上年增加3808萬人次,增長12.5%,貨物發(fā)送量完成10.14億噸,比上年增加5394 萬噸,增長7.1%,完成換算總周轉量8277.62億噸公里,增長6.4%。旅客運輸量也不時增長,足以顯現(xiàn)鐵路運輸業(yè)在交通運輸體系中具主干位置,對國民經濟的開展起強有力的支撐作用。

本專業(yè)培育熟習城市軌道交通企業(yè)消費管理業(yè)務,能純熟操作城市軌道交通相關設備設備,控制城市軌道交通方面的根本理論與實踐操作,具有較強的效勞溝通才能、較強的效勞別人認識和常用英語口語交流的高素質技藝型人才。就業(yè)崗位本專業(yè)畢業(yè)生主要面向城市地鐵,輕軌,城際鐵路,高速鐵路運營管理*就業(yè),可從事城市軌道交通控制中心調度員,值班站長,

鐵道運輸管理專業(yè)主要培育德、智、體、美各方面全面開展,控制本專業(yè)所必需的根本理論和專業(yè)學問,有較高的綜合素質和較強的鐵道交通運輸管理的專業(yè)技藝,能從事鐵路運輸、空中軌道交通及其它相關企業(yè)的運輸消費、運營管理與效勞工作的高級管理型人才和復合型工程技術工作者。

注重人員素質和才能開發(fā),包括公關才能、組織才能、涉外運營才能,為國內大城市高鐵乘務、票務及動車乘務培育綜合型效勞人才。高鐵乘務專業(yè)就業(yè)前景隨著我國國內經濟的飛速開展,動車、高鐵、地鐵在*各大中城市紛繁開通運營,對相關專業(yè)效勞人才需求極大。

貨物發(fā)送量完成10.14億噸,比上年增加5394萬噸,增長7.1%,完成換算總周轉量8277.62億噸公里,增長6.4%。旅客運輸量也不時增長,足以顯現(xiàn)鐵路運輸業(yè)在交通運輸體系中具主干位置,對國民經濟的開展起強有力的支撐作用。鐵道運輸管理專業(yè)主要培育德、智、體、美各方面開展。

行業(yè)前景:*目前具有范圍以及運營速度的高速鐵路網(wǎng),截止2018年底,*鐵路停業(yè)里程打破12.3萬公里,其中高速鐵路運營里程達1.9萬公里,高鐵成為鐵路客運的主力軍。到2018年末,*高速鐵路運營里程到達2.3萬公里以上,包括區(qū)際快速鐵路、城際鐵路等構成的快速鐵路網(wǎng)將達4萬公里以上。根本掩蓋50萬人口以上城市。2030年根本完成縣縣通高鐵,近年來國度大量資金于鐵路電氣化建立、城市地鐵建立、城市地鐵建立、無軌和輕軌列車、磁懸浮列車等項目建立。