現(xiàn)在考*也不是什么天之驕子了,眾所周知,*擴招導致文憑的含金量越來越低,還不如*畢業(yè)就去上中專。下面是小編介紹的湖南交通科技職業(yè)中等專業(yè)學校高鐵專業(yè)有嗎(城市軌道專業(yè)和高鐵乘務專業(yè)的區(qū)別),想了解更多關于學歷方面的信息可以直接添加小編微信

高鐵專業(yè)為現(xiàn)代化城市提供配套的鐵路營運高級綜合人才,從人員素質(zhì)和能力開發(fā)上,依據(jù)鐵路列車乘務員的統(tǒng)一標準和規(guī)范,掌握標準的服務技能、公關能力、組織能力、涉外經(jīng)營能力,培養(yǎng)具有良好知識內(nèi)涵、較強的實際工作能力、良好氣質(zhì)與形體條件的鐵路列車乘務員,又被媒體稱為"第二空姐"。同時亦具備從事火車站、鐵路、地鐵等相關工作。

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鐵道運輸專業(yè)就業(yè)方向本專業(yè)畢業(yè)生主要面向高鐵,列車,普通列車列車員,客運組織,調(diào)度指揮,票務管理,車站安檢,地鐵安檢等崗位

2018年全年*鐵路旅客發(fā)送量完成5.68億人次,比上年增加3808萬人次,增長12.5%,貨物發(fā)送量完成10.14億噸,比上年增加5394 萬噸,增長7.1%,完成換算總周轉(zhuǎn)量8277.62億噸公里,增長6.4%。旅客運輸量也不時增長,足以顯現(xiàn)鐵路運輸業(yè)在交通運輸體系中具主干位置,對國民經(jīng)濟的開展起強有力的支撐作用。

一切從學生的未來就業(yè)前途考慮出發(fā),特開設了具廣闊專業(yè)前景的七大地鐵高鐵熱門應用專業(yè)。高鐵作為高新技術產(chǎn)物,它的架設和運營還需要大量的專業(yè)工程技術人員。特別是今后鐵路系統(tǒng)將政企分開,高級乘務人才和技術人才勢必將成為各地鐵路運營單位發(fā)展過程中競相爭奪的對象。

鐵道運輸管理專業(yè)主要培育德、智、體、美各方面全面開展,控制本專業(yè)所必需的根本理論和專業(yè)學問,有較高的綜合素質(zhì)和較強的鐵道交通運輸管理的專業(yè)技藝,能從事鐵路運輸、空中軌道交通及其它相關企業(yè)的運輸消費、運營管理與效勞工作的高級管理型人才和復合型工程技術工作者。

而且建設中的高速鐵路有一萬多公里。在接下來的幾年,*的高速鐵路建設還會加快,進入收獲的時期。預計在2020年的時候,需要五萬多位乘務員上崗就業(yè)。鐵道運輸專業(yè)就業(yè)方向本專業(yè)畢業(yè)生主要面向高鐵,列車,普通列車列車員,客運組織,調(diào)度指揮,票務管理,車站安檢,地鐵安檢等崗位2018年全年*鐵路旅客發(fā)送量完成5.68億人次,比上年增加3808萬人次,增長12.5%,

行業(yè)前景:2018年全年*鐵路旅客發(fā)送量完成5.68億人次,比上年增加3808萬人次,增長12.5%,貨物發(fā)送量完成10.14億噸,比上年增加5394萬噸,增長7.1%,完成換算總周轉(zhuǎn)量8277.62億噸公里,增長6.4%。旅客運輸量也不時增長,足以顯現(xiàn)鐵路運輸業(yè)在交通運輸體系中具主干位置,對國民經(jīng)濟的開展起強有力的支撐作用。

高鐵服務專業(yè)就業(yè)工資高鐵效勞人員月薪范圍約3500-8000元左右,中層指導級別20萬左右,高層指導級別35萬左右。高鐵效勞專業(yè)-培育目的:本專業(yè)培育與高鐵運營管理乘務方向培育與我國高鐵運輸開展相順應的,為現(xiàn)代化城市提供配套的高鐵運營高級綜合人才,該專業(yè)主要控制高鐵企業(yè)戰(zhàn)略管理、人力資源管理、國際人文管理、國際旅游根本理論與學問。