來校路線:
火 車 站:乘104路(火車站-九峰公園)在1103廠站下車即到。
汽車東站:乘168/130/362路至楊家山西站下車轉(zhuǎn)809路到1103廠站下車即到;東站-火車站轉(zhuǎn)乘104路也可。
汽車南站:乘23路在1103廠站下車即到。
汽車西站:乘319路(火車站-九峰公園)在1103廠站下車即到。
汽車北站:乘地鐵1號線到友誼路銀杏路口站下車轉(zhuǎn)乘23號到1103廠站下車即到;乘128路到湘雅醫(yī)院站下車,轉(zhuǎn)
乘222路到1103廠站下車即到。
高鐵南站:地鐵4號線到黃土嶺站下車轉(zhuǎn)乘4路公交到新開鋪友誼路口站下車步行200米到校;或者365路到木蓮西
路云峰路口站下車轉(zhuǎn)乘915路到新開鋪友誼路口站下車步行200米到校。
途經(jīng)1103廠站的公交車有:
4/23/222/134/221/145/319/259/701/809/915/104路。
未來十年*容易消失的十二個職業(yè)!
請注意的是,不要將"十年"作為一個準(zhǔn)確時間,只是說這些職業(yè),有被AI取代的風(fēng)險,時間快慢、波及范圍大小不能一概而論。
1.專職司機(jī)、代駕
谷歌的無人駕駛汽車早已經(jīng)在美國的高速公路上穿梭,而福特將無人駕駛汽車作為研發(fā)重點、豐田、奧迪等也在研發(fā)自己的無人駕駛汽車。
國內(nèi)企業(yè)也非常踴躍,之前百度李彥宏也曾乘坐無人駕駛汽車出了一回風(fēng)頭。
深圳福田保稅區(qū)還實現(xiàn)了無人公交車試運行。一旦無人駕駛汽車實現(xiàn)了商用并普及開來,那專職司機(jī)就會面臨失業(yè)。
今后除非出現(xiàn)緊急狀況,人們今后在坐車的時候只需要躺在座椅上就可以了。
2.收銀員
阿里無人超市投入市場使用,讓人們真切體會到科技進(jìn)步對于人類職業(yè)的威脅。
未來隨著此類智能自動收費的推廣,消費者可以自助繳費,相信更多超市、商場、停車場、小區(qū)、高速公路收費站都用不著收銀員了。
并且智能自動收費系統(tǒng)不僅節(jié)約了人力成本,還大大提高是辦事效率。
3.傳統(tǒng)流水線工人
有媒體報道,正在大力推廣機(jī)器人取代工人的富士康動作迅猛,其江蘇昆山工廠就因為6萬機(jī)器人的投入使用,員工人數(shù)從11萬減少到5萬。
牛津*的一項研究調(diào)查表明,未來10年,47%的低級雇員有很高的可能性被機(jī)器取代。
對于傳統(tǒng)流水線工人來說,尤其是低技術(shù)工作,將首先面臨智能機(jī)器人的替換。
4.保安
人工智能技術(shù)的發(fā)展,讓安防設(shè)備更加具有智慧,安保機(jī)器人也已經(jīng)出現(xiàn),它可以自動巡邏,靈活機(jī)智地處理巡邏途中的情況,還具備流暢的語音交互功能,自動報警、防盜系統(tǒng)、自動充電系統(tǒng),24小時不間斷工作。
通過監(jiān)控攝像機(jī)、感應(yīng)器、氣味探測器和熱成像系統(tǒng)等,機(jī)器人可以勝任大部分保安工作。
5.客服/前臺
看看Siri和各種小AI就知道了,人工智能客服平臺是大勢所趨。
這一改變是因為AI技術(shù)的不斷進(jìn)步,使得機(jī)器人交互感覺更加真實,服務(wù)更加個性化。
世界多家公司已經(jīng)研發(fā)出自動化客服服務(wù),該服務(wù)通過機(jī)器學(xué)習(xí)和自然語言處理來進(jìn)行自動化的在線客戶聊天服務(wù),相比雇傭員工,這項技術(shù)將會極大減少成本與出錯概率。
而且面對客戶的抱怨和怒火,人工智能的客服不會因此而崩潰,因為它們根本就沒有情感。
6.銀行柜員
以前畢業(yè)生擠破腦袋都想進(jìn)銀行,如今熱度的確有多下降,傳統(tǒng)金融行業(yè)也正在遭受互聯(lián)網(wǎng)類金融的沖擊。
隨著移動活躍用戶的增多,更多交易通過數(shù)字渠道完成,線下的網(wǎng)點已不再那么必要。
通過數(shù)字渠道辦理業(yè)務(wù)的成本,也遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于網(wǎng)點渠道。而線下網(wǎng)點的很多服務(wù)正在逐步用機(jī)器人來替代,預(yù)計無人銀行也會出現(xiàn)。
7.翻譯
目前人工智能技術(shù)在語音翻譯領(lǐng)域已經(jīng)實現(xiàn)了突破性的發(fā)展。
典型代表是科大訊飛推出的曉譯和譯唄翻譯機(jī),以及來自清華技術(shù)團(tuán)隊的分音塔科技公司推出的"準(zhǔn)兒"人工智能翻譯機(jī)。
前段時間,有家權(quán)威媒體對兩個產(chǎn)品做了測試,可以驚人的發(fā)現(xiàn),在日常場景下,中英翻譯普遍達(dá)到了95%左右的準(zhǔn)確率;"準(zhǔn)兒"翻譯機(jī)不但支持中英,而且還支持對日語、韓語、泰語的翻譯。
光從語種上來說就已經(jīng)相當(dāng)于好幾個人的工作量了,雖然在復(fù)雜的翻譯情況下還需要人工的輔助,但仍足以應(yīng)付日常的交流了。
這意味著,單純以某種外語為專業(yè),在未來可能不是一種明智的選擇。
8.新聞記者
之前,四川九寨溝地震,機(jī)器人用25秒寫了全球*條關(guān)于這次地震的速報,通過*地震臺網(wǎng)官方微信平臺推送,全球*。
里約奧運會期間,今日頭條研發(fā)的寫稿機(jī)器人,通過實時撰寫新聞稿件,以和電視直播幾乎同時的速度發(fā)布報道,16天內(nèi)生產(chǎn)了450多篇體育新聞稿。
*財經(jīng)后的寫稿系統(tǒng)"DT稿王",平均每天發(fā)布1900篇公告,而這是一位*證券編輯100個小時才能完成的任務(wù)。而據(jù)報道,美聯(lián)社90%的文章都是用機(jī)器來寫的。
通過結(jié)合大數(shù)據(jù)和人工智能,利用軟件開發(fā)的模板、框架和算法,可以瞬間撰寫出上百萬篇報道。
但是人工智能可以進(jìn)行一些即時新聞的生產(chǎn),深度報道目前是人工智能難以完成的。
9.導(dǎo)游
現(xiàn)在很多導(dǎo)游服務(wù)都能通過智能設(shè)備來實現(xiàn),比如語音導(dǎo)覽、智能問答等。
隨著人工智能的發(fā)展,功能越來越強(qiáng)大,導(dǎo)游的很多工作將被機(jī)器替代,電子導(dǎo)游也逐漸為許多游客所青睞。
日本*還在推動機(jī)器人導(dǎo)游服務(wù),熟悉中英日三國語言,導(dǎo)游機(jī)器人能給外國旅客介紹景點及相關(guān)各項活動,未來機(jī)器人導(dǎo)游還將增設(shè)圖像與聲音識別功能,可實現(xiàn)配合與人類進(jìn)行對話功能,讓游客有更好的體驗。
10.圖書管理員
現(xiàn)在有的圖書館已經(jīng)實現(xiàn)了智能化管理,未來像登記、檢索、圖書歸類等工作,人工智能都可勝任。
11.廚師
事實上,一些披薩機(jī)器人、咖啡機(jī)器人已經(jīng)開始工作了。
國內(nèi)外都有這樣的"無人餐廳"的試點和實行,還有讓機(jī)器人學(xué)習(xí)米其林大廚的做法,做出五星級的飯菜。
但是還有很大一部分人比較反對這種做法,認(rèn)為還是真正的人做出來的飯菜更具有人情味。
12.人力資源
人力資源管理專業(yè)是很多學(xué)生的選擇。然而,簡歷的審讀、篩選,薪酬體系的管理等工作,未來都可以由機(jī)器人來做。
永州復(fù)讀學(xué)校 升學(xué)率
部分獨立設(shè)置本科藝術(shù)院校(含部分藝術(shù)類本科專業(yè)參照執(zhí)行的少數(shù)高校),可按教育部規(guī)定自行劃定本校藝術(shù)類本科專業(yè)高考文化課成績錄取控制線。
上海音樂*2022藝術(shù)類招生簡章中說明:2022年起我校自劃線將按照教育部相關(guān)要求逐步提高至各省(區(qū)、市)普通類專業(yè)批次錄取*低控制分?jǐn)?shù)線。如下圖所示
上海音樂*2021文化自劃線是285分,2021河北省藝術(shù)類本科文化控制線是289分。如果提高至各省*低錄取控制線,分?jǐn)?shù)將會上漲。
翻閱了其他院校2022藝術(shù)類招生簡章,未有此說明。
下圖為部分獨立設(shè)置本科藝術(shù)院校(含部分藝術(shù)類本科專業(yè)參照執(zhí)行的少數(shù)高校),2021年錄取時單獨劃線情況。
