來(lái)校路線:
火 車 站:乘104路(火車站-九峰公園)在1103廠站下車即到。
汽車東站:乘168/130/362路至楊家山西站下車轉(zhuǎn)809路到1103廠站下車即到;東站-火車站轉(zhuǎn)乘104路也可。
汽車南站:乘23路在1103廠站下車即到。
汽車西站:乘319路(火車站-九峰公園)在1103廠站下車即到。
汽車北站:乘地鐵1號(hào)線到友誼路銀杏路口站下車轉(zhuǎn)乘23號(hào)到1103廠站下車即到;乘128路到湘雅醫(yī)院站下車,轉(zhuǎn)
乘222路到1103廠站下車即到。
高鐵南站:地鐵4號(hào)線到黃土嶺站下車轉(zhuǎn)乘4路公交到新開(kāi)鋪友誼路口站下車步行200米到校;或者365路到木蓮西
路云峰路口站下車轉(zhuǎn)乘915路到新開(kāi)鋪友誼路口站下車步行200米到校。
途經(jīng)1103廠站的公交車有:
4/23/222/134/221/145/319/259/701/809/915/104路。
未來(lái)十年*容易消失的十二個(gè)職業(yè)!
請(qǐng)注意的是,不要將"十年"作為一個(gè)準(zhǔn)確時(shí)間,只是說(shuō)這些職業(yè),有被AI取代的風(fēng)險(xiǎn),時(shí)間快慢、波及范圍大小不能一概而論。
1.專職司機(jī)、代駕
谷歌的無(wú)人駕駛汽車早已經(jīng)在美國(guó)的高速公路上穿梭,而福特將無(wú)人駕駛汽車作為研發(fā)重點(diǎn)、豐田、奧迪等也在研發(fā)自己的無(wú)人駕駛汽車。
國(guó)內(nèi)企業(yè)也非常踴躍,之前百度李彥宏也曾乘坐無(wú)人駕駛汽車出了一回風(fēng)頭。
深圳福田保稅區(qū)還實(shí)現(xiàn)了無(wú)人公交車試運(yùn)行。一旦無(wú)人駕駛汽車實(shí)現(xiàn)了商用并普及開(kāi)來(lái),那專職司機(jī)就會(huì)面臨失業(yè)。
今后除非出現(xiàn)緊急狀況,人們今后在坐車的時(shí)候只需要躺在座椅上就可以了。
2.收銀員
阿里無(wú)人超市投入市場(chǎng)使用,讓人們真切體會(huì)到科技進(jìn)步對(duì)于人類職業(yè)的威脅。
未來(lái)隨著此類智能自動(dòng)收費(fèi)的推廣,消費(fèi)者可以自助繳費(fèi),相信更多超市、商場(chǎng)、停車場(chǎng)、小區(qū)、高速公路收費(fèi)站都用不著收銀員了。
并且智能自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng)不僅節(jié)約了人力成本,還大大提高是辦事效率。
3.傳統(tǒng)流水線工人
有媒體報(bào)道,正在大力推廣機(jī)器人取代工人的富士康動(dòng)作迅猛,其江蘇昆山工廠就因?yàn)?萬(wàn)機(jī)器人的投入使用,員工人數(shù)從11萬(wàn)減少到5萬(wàn)。
牛津*的一項(xiàng)研究調(diào)查表明,未來(lái)10年,47%的低級(jí)雇員有很高的可能性被機(jī)器取代。
對(duì)于傳統(tǒng)流水線工人來(lái)說(shuō),尤其是低技術(shù)工作,將首先面臨智能機(jī)器人的替換。
4.保安
人工智能技術(shù)的發(fā)展,讓安防設(shè)備更加具有智慧,安保機(jī)器人也已經(jīng)出現(xiàn),它可以自動(dòng)巡邏,靈活機(jī)智地處理巡邏途中的情況,還具備流暢的語(yǔ)音交互功能,自動(dòng)報(bào)警、防盜系統(tǒng)、自動(dòng)充電系統(tǒng),24小時(shí)不間斷工作。
通過(guò)監(jiān)控?cái)z像機(jī)、感應(yīng)器、氣味探測(cè)器和熱成像系統(tǒng)等,機(jī)器人可以勝任大部分保安工作。
5.客服/前臺(tái)
看看Siri和各種小AI就知道了,人工智能客服平臺(tái)是大勢(shì)所趨。
這一改變是因?yàn)锳I技術(shù)的不斷進(jìn)步,使得機(jī)器人交互感覺(jué)更加真實(shí),服務(wù)更加個(gè)性化。
世界多家公司已經(jīng)研發(fā)出自動(dòng)化客服服務(wù),該服務(wù)通過(guò)機(jī)器學(xué)習(xí)和自然語(yǔ)言處理來(lái)進(jìn)行自動(dòng)化的在線客戶聊天服務(wù),相比雇傭員工,這項(xiàng)技術(shù)將會(huì)極大減少成本與出錯(cuò)概率。
而且面對(duì)客戶的抱怨和怒火,人工智能的客服不會(huì)因此而崩潰,因?yàn)樗鼈兏揪蜎](méi)有情感。
6.銀行柜員
以前畢業(yè)生擠破腦袋都想進(jìn)銀行,如今熱度的確有多下降,傳統(tǒng)金融行業(yè)也正在遭受互聯(lián)網(wǎng)類金融的沖擊。
隨著移動(dòng)活躍用戶的增多,更多交易通過(guò)數(shù)字渠道完成,線下的網(wǎng)點(diǎn)已不再那么必要。
通過(guò)數(shù)字渠道辦理業(yè)務(wù)的成本,也遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于網(wǎng)點(diǎn)渠道。而線下網(wǎng)點(diǎn)的很多服務(wù)正在逐步用機(jī)器人來(lái)替代,預(yù)計(jì)無(wú)人銀行也會(huì)出現(xiàn)。
7.翻譯
目前人工智能技術(shù)在語(yǔ)音翻譯領(lǐng)域已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了突破性的發(fā)展。
典型代表是科大訊飛推出的曉譯和譯唄翻譯機(jī),以及來(lái)自清華技術(shù)團(tuán)隊(duì)的分音塔科技公司推出的"準(zhǔn)兒"人工智能翻譯機(jī)。
前段時(shí)間,有家權(quán)威媒體對(duì)兩個(gè)產(chǎn)品做了測(cè)試,可以驚人的發(fā)現(xiàn),在日常場(chǎng)景下,中英翻譯普遍達(dá)到了95%左右的準(zhǔn)確率;"準(zhǔn)兒"翻譯機(jī)不但支持中英,而且還支持對(duì)日語(yǔ)、韓語(yǔ)、泰語(yǔ)的翻譯。
光從語(yǔ)種上來(lái)說(shuō)就已經(jīng)相當(dāng)于好幾個(gè)人的工作量了,雖然在復(fù)雜的翻譯情況下還需要人工的輔助,但仍足以應(yīng)付日常的交流了。
這意味著,單純以某種外語(yǔ)為專業(yè),在未來(lái)可能不是一種明智的選擇。
8.新聞?dòng)浾?/span>
之前,四川九寨溝地震,機(jī)器人用25秒寫了全球*條關(guān)于這次地震的速報(bào),通過(guò)*地震臺(tái)網(wǎng)官方微信平臺(tái)推送,全球*。
里約奧運(yùn)會(huì)期間,今日頭條研發(fā)的寫稿機(jī)器人,通過(guò)實(shí)時(shí)撰寫新聞稿件,以和電視直播幾乎同時(shí)的速度發(fā)布報(bào)道,16天內(nèi)生產(chǎn)了450多篇體育新聞稿。
*財(cái)經(jīng)后的寫稿系統(tǒng)"DT稿王",平均每天發(fā)布1900篇公告,而這是一位*證券編輯100個(gè)小時(shí)才能完成的任務(wù)。而據(jù)報(bào)道,美聯(lián)社90%的文章都是用機(jī)器來(lái)寫的。
通過(guò)結(jié)合大數(shù)據(jù)和人工智能,利用軟件開(kāi)發(fā)的模板、框架和算法,可以瞬間撰寫出上百萬(wàn)篇報(bào)道。
但是人工智能可以進(jìn)行一些即時(shí)新聞的生產(chǎn),深度報(bào)道目前是人工智能難以完成的。
9.導(dǎo)游
現(xiàn)在很多導(dǎo)游服務(wù)都能通過(guò)智能設(shè)備來(lái)實(shí)現(xiàn),比如語(yǔ)音導(dǎo)覽、智能問(wèn)答等。
隨著人工智能的發(fā)展,功能越來(lái)越強(qiáng)大,導(dǎo)游的很多工作將被機(jī)器替代,電子導(dǎo)游也逐漸為許多游客所青睞。
日本*還在推動(dòng)機(jī)器人導(dǎo)游服務(wù),熟悉中英日三國(guó)語(yǔ)言,導(dǎo)游機(jī)器人能給外國(guó)旅客介紹景點(diǎn)及相關(guān)各項(xiàng)活動(dòng),未來(lái)機(jī)器人導(dǎo)游還將增設(shè)圖像與聲音識(shí)別功能,可實(shí)現(xiàn)配合與人類進(jìn)行對(duì)話功能,讓游客有更好的體驗(yàn)。
10.圖書管理員
現(xiàn)在有的圖書館已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了智能化管理,未來(lái)像登記、檢索、圖書歸類等工作,人工智能都可勝任。
11.廚師
事實(shí)上,一些披薩機(jī)器人、咖啡機(jī)器人已經(jīng)開(kāi)始工作了。
國(guó)內(nèi)外都有這樣的"無(wú)人餐廳"的試點(diǎn)和實(shí)行,還有讓機(jī)器人學(xué)習(xí)米其林大廚的做法,做出五星級(jí)的飯菜。
但是還有很大一部分人比較反對(duì)這種做法,認(rèn)為還是真正的人做出來(lái)的飯菜更具有人情味。
12.人力資源
人力資源管理專業(yè)是很多學(xué)生的選擇。然而,簡(jiǎn)歷的審讀、篩選,薪酬體系的管理等工作,未來(lái)都可以由機(jī)器人來(lái)做。
永州復(fù)讀學(xué)校 升學(xué)率
部分獨(dú)立設(shè)置本科藝術(shù)院校(含部分藝術(shù)類本科專業(yè)參照?qǐng)?zhí)行的少數(shù)高校),可按教育部規(guī)定自行劃定本校藝術(shù)類本科專業(yè)高考文化課成績(jī)錄取控制線。
上海音樂(lè)*2022藝術(shù)類招生簡(jiǎn)章中說(shuō)明:2022年起我校自劃線將按照教育部相關(guān)要求逐步提高至各省(區(qū)、市)普通類專業(yè)批次錄取*低控制分?jǐn)?shù)線。如下圖所示
上海音樂(lè)*2021文化自劃線是285分,2021河北省藝術(shù)類本科文化控制線是289分。如果提高至各省*低錄取控制線,分?jǐn)?shù)將會(huì)上漲。
翻閱了其他院校2022藝術(shù)類招生簡(jiǎn)章,未有此說(shuō)明。
下圖為部分獨(dú)立設(shè)置本科藝術(shù)院校(含部分藝術(shù)類本科專業(yè)參照?qǐng)?zhí)行的少數(shù)高校),2021年錄取時(shí)單獨(dú)劃線情況。
