1.教材選用基本要求
按照*規(guī)定選用優(yōu)質(zhì)教材,禁止不合格的教材進(jìn)入課堂。學(xué)校應(yīng)建立由專業(yè)教師、行業(yè)*和教研人員等參與的教材選用機(jī)構(gòu),完善教材選用制度,經(jīng)過規(guī)范程序擇優(yōu)選用教材。
序號(hào) | 教材名稱 | 教材類型 | 出版社 | 主編 | 出版日期 |
1 | 空中乘務(wù) | 教科書 | 北京師范*出版社 | 無國(guó)界發(fā)展公司 | 2021.4 |
2 | 空乘服務(wù)概論 | 教科書 | 旅游教育出版社 | 高宏 | 2017.2 |
3 | 民航服務(wù)禮儀 | 教科書 | 重慶*出版社 | 胡瑤 | 2018.8 |
4 | 民航心理學(xué) | 教科書 | 航空工業(yè)出版社 | 邱優(yōu)輝 | 2021.5 |
5 | 民航地面服務(wù) | 教科書 | 航空工業(yè)出版社 | 鄭莉平 | 2021.6 |
6 | 航空急救實(shí)務(wù) | 教科書 | 航空工業(yè)出版社 | 陸寧 | 2021.5 |
7 | 民航求職面試技巧 | 教科書 | 航空工業(yè)出版社 | 朱海燕 | 2021.6 |
8 | 前廳服務(wù)與管理 | 教科書 | 高等教育出版社 | 吳梅 | 2013.5 |
9 | 客房服務(wù)與管理 | 教科書 | 高等教育出版社 | 李玫 | 2012.3 |
10 | 餐飲服務(wù)與管理 | 教科書 | 高等教育出版社 | 樊平 | 2015.8 |
11 | 導(dǎo)游實(shí)務(wù) | 教科書 | 高等教育出版社 | 鄭燕玲 | 2017.8 |
12 | 旅游概論 | 教科書 | 高等教育出版社 | 邵世剛 | 2015.8 |
株洲鐵路科技學(xué)校 湖南省重點(diǎn)中專
每個(gè)人不可能永遠(yuǎn)都充滿激情和斗志,所以,我們需要不斷激勵(lì)自己來保持激情和斗志。不要企圖活在別人的激勵(lì)中,自勵(lì)才是*有效的激勵(lì)方式。沒人能真正改變你,只有你自己才能改變自己。以下是小編為大家整理的內(nèi)容,供參考
株洲鐵路科技學(xué)校 湖南省重點(diǎn)中專
1.空乘服務(wù)概論
課程名稱 | 空乘服務(wù)概論 | 開設(shè)學(xué)期 | 第1學(xué)期 | |
參考學(xué)時(shí) | 72 | |||
課 程 目 標(biāo) | 素質(zhì)目標(biāo) | 1.提高學(xué)生的文化素養(yǎng)、綜合業(yè)務(wù)能力與素質(zhì),為后續(xù)課程的學(xué)習(xí)打下基礎(chǔ),增強(qiáng)吸收新知識(shí)的能力; 2.具備服務(wù)意識(shí),樹立正確而務(wù)實(shí)的職業(yè)理想,養(yǎng)成符合職業(yè)需要的職業(yè)本質(zhì)。 | ||
知識(shí)目標(biāo) | 1.掌握空乘服務(wù)的基本特征和規(guī)律; 2.知曉航空運(yùn)輸生產(chǎn)組織的運(yùn)營(yíng)與管理; 3.掌握空乘服務(wù)的組織與空乘人員的工作職責(zé); 4.掌握航空公司的基本構(gòu)成及各*基本職能; 5.掌握空乘服務(wù)應(yīng)具備的職業(yè)素質(zhì)及職業(yè)道德。 | |||
能力目標(biāo) | 1.培養(yǎng)學(xué)生具備綜合運(yùn)用知識(shí)的能力,增強(qiáng)學(xué)生的職業(yè)適應(yīng)能力; 2.培養(yǎng)學(xué)生具有發(fā)現(xiàn)新問題并進(jìn)行系統(tǒng)地分析問題、解決問題的能力; 3.培養(yǎng)學(xué)生具備有計(jì)劃地組織完成工作任務(wù)的能力; 4.培養(yǎng)學(xué)生具有自主學(xué)習(xí)新知識(shí)、新技術(shù)和自主探究新問題的能力; 5.培養(yǎng)學(xué)生獨(dú)立工作、處理突發(fā)事件的能力。 | |||
主要內(nèi)容 | 1.空乘服務(wù)概述; 2.空乘服務(wù)的目標(biāo); 3.空乘服務(wù)思想與服務(wù)文化; 4.空乘服務(wù)內(nèi)容與基本過程; 5.空乘服務(wù)的組織與空乘人員的工作職責(zé); 6.空乘服務(wù)的藝術(shù); 7.空乘服務(wù)管理與創(chuàng)新; 8.航空服務(wù)補(bǔ)救; 9.空乘服務(wù)職業(yè)素質(zhì)及職業(yè)道德。 | |||
教學(xué)要求 | 1.借助空乘服務(wù)這個(gè)載體,結(jié)合中職生思想政治教育現(xiàn)狀將思政教育理念滲透到教學(xué)中; 2.充分利用課程教學(xué)資源,創(chuàng)設(shè)線上線下混合式教學(xué)模式;采取任務(wù)式、情景式、體驗(yàn)式、探究式等教學(xué)方法,加強(qiáng)師生互動(dòng)與學(xué)生協(xié)作學(xué)習(xí);重視學(xué)習(xí)方法和學(xué)習(xí)策略的指導(dǎo),調(diào)動(dòng)學(xué)習(xí)的積極性,營(yíng)造良好的學(xué)習(xí)氛圍和組織豐富多彩的拓展活動(dòng); 3.采取形成性考核與終結(jié)性考核相結(jié)合進(jìn)行評(píng)價(jià),從課堂表現(xiàn)、作業(yè)完成度、實(shí)踐能力以及多方面進(jìn)行自評(píng)、互評(píng)、師評(píng),從期中與期末考試進(jìn)行終結(jié)性考核,形成性評(píng)價(jià)占比 40%,終結(jié)性考核占比 60%。 |
2.民航地面服務(wù)
課程名稱 | 民航地面服務(wù) | 開設(shè)學(xué)期 | 第4學(xué)期 | |
參考學(xué)時(shí) | 72 | |||
課 程 目 標(biāo) | 素質(zhì)目標(biāo) | 1.逐漸養(yǎng)成認(rèn)真負(fù)責(zé)、嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致、精心專注、精益求精的職業(yè)態(tài)度; 2.培養(yǎng)較強(qiáng)的規(guī)范意識(shí)和安全意識(shí),嚴(yán)格遵守客票銷售服務(wù)流程與規(guī)范,養(yǎng)"安全*,旅客至上"的職業(yè)精神; 3.具有良好的服務(wù)意識(shí),在服務(wù)過程中,形象大方,舉止得體,態(tài)度誠(chéng)懇,注重服務(wù)細(xì)節(jié),主動(dòng)熱情;誠(chéng)實(shí)守信。 | ||
知識(shí)目標(biāo) | 1.掌握售票服務(wù)、問詢服務(wù)、值機(jī)服務(wù)、引導(dǎo)服務(wù)、要客服務(wù)、安檢服務(wù)的知識(shí)要點(diǎn)及工作過程; 2.掌握識(shí)別有效乘機(jī)證件、客票、登機(jī)牌;能了解旅客所持各類無效證件;能識(shí)別有效機(jī)場(chǎng)控制區(qū)通行證件; 3.掌握對(duì)重點(diǎn)對(duì)象和重點(diǎn)部位的人身檢查,并熟練應(yīng)用人身檢查的技巧方法。 | |||
能力目標(biāo) | 1.培養(yǎng)學(xué)生具有發(fā)現(xiàn)新問題并進(jìn)行系統(tǒng)地分析問題、解決問題的能力; 2.培養(yǎng)學(xué)生具備有計(jì)劃地組織完成工作任務(wù)的能力; 3.培養(yǎng)學(xué)生具有自主學(xué)習(xí)新知識(shí)、新技術(shù)和自主探究新問題的能力; 4.培養(yǎng)學(xué)生獨(dú)立工作、處理突發(fā)事件的能力。 | |||
主要內(nèi)容 | 1.民航呼叫中心服務(wù); 2.民航值班崗位服務(wù); 3.民航安全檢查崗位服務(wù); 4.民航候機(jī)樓問訊處與; 5.貴賓室服務(wù); 6.特殊旅客服務(wù); 7.候機(jī)樓航班不正常服務(wù); 8.旅客行李查詢服務(wù)。 | |||
教學(xué)要求 | 1.借助民航地面這個(gè)載體,結(jié)合中職生思想政治教育現(xiàn)狀將思政教育理念滲透到教學(xué)中; 2.充分利用課程教學(xué)資源,創(chuàng)設(shè)線上線下混合式教學(xué)模式;采取任務(wù)式、情景式、體驗(yàn)式、探究式等教學(xué)方法,加強(qiáng)師生互動(dòng)與學(xué)生協(xié)作學(xué)習(xí);重視學(xué)習(xí)方法和學(xué)習(xí)策略的指導(dǎo),調(diào)動(dòng)學(xué)習(xí)的積極性,營(yíng)造良好的學(xué)習(xí)氛圍和組織豐富多彩的拓展活動(dòng); 3.采取形成性考核與終結(jié)性考核相結(jié)合進(jìn)行評(píng)價(jià),從課堂表現(xiàn)、作業(yè)完成度、實(shí)踐能力以及多方面進(jìn)行自評(píng)、互評(píng)、師評(píng),從期中與期末考試進(jìn)行終結(jié)性考核,形成性評(píng)價(jià)占比 40%,終結(jié)性考核占比 60%。 |