很多人在選擇高鐵乘務(wù)這個專業(yè)的時候,都會猶豫不決,認(rèn)為高鐵乘務(wù)這個行業(yè)是青春飯,以后年齡大了就會被開除,到時候就會找不到工作。其實并不是這樣的,高鐵乘務(wù)員并不是吃青春飯的。隨著我國社會經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,我國高鐵行業(yè)已經(jīng)處于白熱化狀態(tài),高鐵成為我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大動脈,高鐵乘務(wù)人才需求在逐年增長,據(jù)統(tǒng)計,在未來十年,高鐵乘務(wù)員人才需求在50萬左右。大家都不想自己青春的時候給一個公司辛辛苦苦工作到頭來什么都得不到。接下來甘肅東方航空高鐵學(xué)校王老師給大家說說具體情況。

*,《新勞動法》規(guī)定,鐵路乘務(wù)員不再是吃青春飯,終身在職在崗。

隨著我國社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,國人的綜合消費水平在逐年提高,作為*運輸力量的*鐵路也在迅猛發(fā)展,高鐵作為鐵路*全力打造的新型運輸行業(yè)逐漸成為*鐵路的中堅力量,并以快捷、舒適、服務(wù)到位的風(fēng)格吸引著高端旅客。把高鐵比做是一個新生的嬰兒,那么乘務(wù)員就是這個嬰兒的心臟,由此可見乘務(wù)員的重要性。

乘務(wù)員通過嚴(yán)格的選拔后在進(jìn)行封閉式專業(yè)知識培訓(xùn)方可上車實習(xí),實習(xí)結(jié)束后通過考核方才轉(zhuǎn)為合同制,培養(yǎng)一個*的乘務(wù)員要通過近一年的時間,由此可見培養(yǎng)乘務(wù)員的困難性。 綜合乘務(wù)員的重要性和培養(yǎng)的困難性,可確定乘務(wù)員工作的可持續(xù)性。

鐵路*嚴(yán)格按照勞動法的規(guī)定,連續(xù)簽訂三次勞務(wù)合同后,即可簽訂無固定期限合同(即可干到退休),高鐵乘務(wù)員和綠皮車普通乘務(wù)員一樣,只要你工作認(rèn)真,可干一輩子。