’學(xué)校優(yōu)勢(shì)‘不同于高中的是,學(xué)校非常重視學(xué)生就業(yè)情況,因?yàn)閷?duì)于學(xué)校來說"出口"就意味著"入口",如果學(xué)生畢業(yè)后就業(yè)率不高將直接影響著學(xué)校以后的招生情況,所以,學(xué)校對(duì)于學(xué)生畢業(yè)就業(yè)情況都非常重視,為了提高畢業(yè)生就業(yè)率,每年都會(huì)花費(fèi)很多人力物力去拓展合作單位、開設(shè)就業(yè)指導(dǎo)課等,使學(xué)校每年畢業(yè)生就業(yè)率都保持在90%以上 湖南融城理工職業(yè)中專學(xué)校 好不好 怎么樣
臨床醫(yī)學(xué)專業(yè)擁有專任教師67人,碩士研究生44人 ,博士2人,其中正高7人,副高職稱以上43人,雙師素質(zhì)型教師60人,兼職教師29人,中級(jí)17人,初級(jí)7人。通過引進(jìn)、聘請(qǐng)、培養(yǎng)等方式,建成了"企業(yè)大師引領(lǐng)、專兼職相結(jié)合、校企優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)"的教學(xué)團(tuán)隊(duì)。校企共同協(xié)作,建立雙專業(yè)帶頭人制,培養(yǎng)了1名校內(nèi)臨床專業(yè)帶頭人。同時(shí),聘請(qǐng)1名三甲醫(yī)院的、教授為校外專業(yè)帶頭人,充分發(fā)揮出校內(nèi)、外專業(yè)帶頭人的優(yōu)勢(shì)和引領(lǐng)作用。對(duì)接職業(yè)崗位,加強(qiáng)骨干教師培養(yǎng),培養(yǎng)出一支高學(xué)歷、高職稱、高水平的教學(xué)團(tuán)隊(duì)。對(duì)接職業(yè)崗位,每年選送骨干教師到湘雅一、二醫(yī)院等三級(jí)甲等醫(yī)院培訓(xùn)。45歲以下的專任教師每年暑假到省、市級(jí)醫(yī)院進(jìn)修學(xué)習(xí)。所有專任教師均獲得醫(yī)師執(zhí)業(yè)資格證書和各類考評(píng)員證書,雙師型教師比例達(dá)到。聘請(qǐng)企業(yè)、技術(shù)骨干和能工巧匠擔(dān)任兼職教師,建立了穩(wěn)定的兼職教師庫,共同參與專業(yè)建設(shè)、課程建設(shè)、教學(xué)實(shí)施、項(xiàng)目開發(fā)、頂崗實(shí)習(xí)指導(dǎo)、畢業(yè)設(shè)計(jì)指導(dǎo)等教學(xué)全過程
城市軌道車輛應(yīng)用技術(shù)專業(yè)
主干課程:主要開設(shè)《城軌車輛機(jī)械設(shè)備檢查與維護(hù)》《城軌車輛電氣設(shè)備檢查與維護(hù)》《城軌車輛電氣線路調(diào)試》《城軌車輛網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)調(diào)試與維護(hù)》《城軌車輛制動(dòng)系統(tǒng)檢查與維護(hù)》《電客列車操縱》《電客列車檢修》《電客列車應(yīng)急故障處理》等課程。
就業(yè)方向:本專業(yè)主要培養(yǎng)地鐵司機(jī)、地鐵車輛檢修、地鐵裝配制造、地鐵車輛售后服務(wù)等崗位的高技能人才,主要就業(yè)單位為各地鐵公司、各鐵路局、中車集團(tuán)下屬各子公司。畢業(yè)生就業(yè)率達(dá)98%,訂單率達(dá)90%以上。
航空服務(wù)專業(yè)
升校:長(zhǎng)沙航空職業(yè)技術(shù)(可定向培養(yǎng)軍地通用人才,畢業(yè)后補(bǔ)充到士官崗位服役)、張家界航空職業(yè)技術(shù)等航空高職院校。
就業(yè)方向:空中乘務(wù)員、空中安保、機(jī)場(chǎng)安檢、監(jiān)護(hù)、機(jī)場(chǎng)票務(wù)等。
就業(yè)單位:黃花機(jī)場(chǎng)、深圳航空、東方航空、海南航空等。
