湖南陽光技術(shù)學(xué)校PLC編程培訓(xùn)班*招生!
學(xué)習(xí)時(shí)間:2個(gè)月。
教學(xué)目標(biāo):0基礎(chǔ)開始教學(xué),培養(yǎng)PLC編程技術(shù)人員。天天實(shí)操,全程實(shí)戰(zhàn),深入淺出,通俗易懂,從零開始,手把手教,包教包會(huì)。
教學(xué)特色:無時(shí)間限制,循環(huán)開班,不懂的地方可以插班重學(xué),同時(shí)結(jié)合上機(jī)實(shí)踐,學(xué)會(huì)滿意為止?？梢粤慊A(chǔ)學(xué)習(xí)PLC,通過實(shí)踐,學(xué)員可以更快的掌握PLC編程。
開課時(shí)間:每月1號(hào)、16號(hào)開學(xué),也可隨到隨學(xué)。學(xué)校采取循環(huán)式教學(xué),一期未學(xué)會(huì),可免費(fèi)再學(xué),直到學(xué)會(huì)為止。
就業(yè)方向:學(xué)校負(fù)責(zé)推薦工作。
頒發(fā)證書:專業(yè)技術(shù)合格證、電工操作證(*通用,國(guó)網(wǎng)可查)。
招生對(duì)象:社會(huì)人士、PLC編程愛好者都可以報(bào)名入學(xué),不限年齡,不限文化程度。
教學(xué)內(nèi)容:
1、學(xué)習(xí)電工基礎(chǔ)繼電器原理知識(shí)、熟悉PLC構(gòu)成以及工作原理。
2、學(xué)習(xí)梯形圖、基本指令、功能指令、順控、步進(jìn)指令、SFC語句。
3、學(xué)習(xí)步進(jìn)電機(jī)并結(jié)合步進(jìn)順控指令作實(shí)驗(yàn)。
4、學(xué)習(xí)觸摸屏、畫面設(shè)計(jì)并結(jié)合步進(jìn)電機(jī)觸摸屏控制轉(zhuǎn)速。
5、學(xué)習(xí)變頻器、變頻器的參數(shù)設(shè)置、變頻器+PLC+步進(jìn)電機(jī)控制以及通信。
6、學(xué)習(xí)伺服電機(jī)、伺服電機(jī)參數(shù)設(shè)置、伺服電機(jī)精確定位、正反轉(zhuǎn)控制。
7、三菱FX系列PLC入門到精通、基本指令、功能指令應(yīng)用。順序功能圖應(yīng)用。模擬量基礎(chǔ)知識(shí)、模擬量模塊應(yīng)用及程序?qū)懛?。PID應(yīng)用、恒溫、恒壓程序?qū)懛ā＿\(yùn)動(dòng)控制方案介紹、伺服、步進(jìn)電機(jī)應(yīng)用及多軸定位設(shè)計(jì)方案。變頻器參數(shù)設(shè)置、變頻器多段速、三菱變頻器專用協(xié)議通信、MODBUS通信。觸摸屏軟件使用及組態(tài)方法。各類傳感器介紹及編碼器接線方法。繼電器電路控制。PLC選型、原理介紹。程序上傳/下載。基本位邏輯指令。定時(shí)器、計(jì)數(shù)器應(yīng)用。
PLC知識(shí)普及:
輸入部分:輸入部分包括模擬信號(hào)輸入和開關(guān)信號(hào)輸入兩部分組成。
模擬信號(hào)包括:安裝在吸氣集管上的吸氣壓力傳感器(0~200PSIG),和安裝在排氣集管上的排氣壓力傳感器(0~500PSIG)和溫度傳感器。還有監(jiān)視系統(tǒng)供電電壓的電壓傳感器。
開關(guān)信號(hào)包括:安裝在壓縮機(jī)上的電子熱保護(hù)(溫度探頭安裝在電機(jī)繞組內(nèi)),安裝在壓縮機(jī)吸氣側(cè)的低壓開關(guān),安裝在壓縮機(jī)排氣側(cè)的高壓開關(guān),油位控制器,油壓差控制器. 電子熱保護(hù)根據(jù)安裝在電機(jī)繞組內(nèi)的溫度探頭感知的繞組溫度的高低,發(fā)出一個(gè)開關(guān)信號(hào),當(dāng)溫度高于設(shè)定值時(shí)斷開控制回路,反之則接通控制回路,主要防止因繞組溫度過高而導(dǎo)致的壓縮機(jī)故障。安裝在壓縮機(jī)吸氣側(cè)的低壓開關(guān)主要用于:當(dāng)系統(tǒng)進(jìn)入機(jī)械后備狀態(tài)時(shí),根據(jù)吸氣壓力的高低來控制壓縮機(jī)的開/停。安裝在壓縮機(jī)排氣側(cè)的高壓開關(guān)則用于:當(dāng)排氣壓力超過上限設(shè)定值時(shí)斷開控制回路,停止壓縮機(jī)的運(yùn)行,防止由于排氣壓力過高而造成的壓縮機(jī)故障。油位控制器:當(dāng)壓縮機(jī)的瑞滑油供應(yīng)不上時(shí)(系統(tǒng)油位低于某一設(shè)定值時(shí))斷開控制回路,停止壓縮機(jī)的運(yùn)行,可以有效防止壓縮機(jī)因缺油干磨導(dǎo)致的損壞。油壓差控制器.用于監(jiān)測(cè)半封閉壓縮機(jī)高低壓腔油壓差,當(dāng)油壓差太小時(shí)將出現(xiàn)潤(rùn)滑油供應(yīng)不上,影響壓縮機(jī)的潤(rùn)滑,將導(dǎo)致壓縮機(jī)干磨。還有監(jiān)視系統(tǒng)供電電源的相序保護(hù)器。
輸出部分:通過中間繼電器控制壓縮機(jī)和報(bào)警。
另外:一方面,主機(jī)通過RS 422接口與觸模屏(圖形操作終端F940GOT)連接,觸模屏作為一種人機(jī)接口,可以通過它進(jìn)行系統(tǒng)參數(shù)的設(shè)定,系統(tǒng)運(yùn)行工況的監(jiān)視等等。另一方面,主機(jī)通過RS 232接口與調(diào)制解調(diào)器連接,通過公用電話網(wǎng),把系統(tǒng)參數(shù),系統(tǒng)運(yùn)行工況傳送到遠(yuǎn)方的計(jì)算機(jī)以便于進(jìn)行遠(yuǎn)程的監(jiān)控和遠(yuǎn)程維護(hù)。
四.控制軟件的編制思路
在控制軟件編制之前,首先要搞清楚影響壓縮機(jī)運(yùn)行的各種因素,以及各種因素本身的特性和它們之間的相互關(guān)系,結(jié)合本控制器,影響壓縮機(jī)運(yùn)行的各種因素如下:
1.系統(tǒng)的吸氣壓力,
2.系統(tǒng)的供電電壓,
3.三相電源的相序保護(hù),
4.壓縮機(jī)的電子熱保護(hù),
5.壓縮機(jī)的低壓開關(guān),
6.壓縮機(jī)的高壓開關(guān),
7.壓縮機(jī)的油位控制器,
8.壓縮機(jī)的油壓差控制器,
正常情況下,在設(shè)備安裝完畢后首先應(yīng)校正三相電源的相序,保證三相電源的相序是正確的;系統(tǒng)的供電電壓應(yīng)處于正常范圍內(nèi)(線電壓為交流380V±15℅)。當(dāng)壓縮機(jī)的電子熱保護(hù)探測(cè)到的繞組溫度正常,壓縮機(jī)的排氣壓力低于設(shè)定值,壓縮機(jī)的油位正常,壓縮機(jī)的油壓差控制在必要的范圍內(nèi),此時(shí)當(dāng)系統(tǒng)的吸氣壓力高于設(shè)定值時(shí),壓縮機(jī)即可以開機(jī)運(yùn)行。
在設(shè)備運(yùn)行過程中,三相電源的相序是不變的,當(dāng)系統(tǒng)的供電電壓超出正常范圍(線電壓為交流380V±15℅)時(shí),控制器將發(fā)出電壓故障報(bào)警信號(hào),同時(shí),將停止所有正在運(yùn)行的壓縮機(jī),提醒值班人員檢查系統(tǒng)電源供電情況,直到解除故障。
在設(shè)備運(yùn)行過程中,無論壓縮機(jī)的電子熱保護(hù),壓縮機(jī)的高壓開關(guān),壓縮機(jī)的油位控制器,壓縮機(jī)的油壓差控制器那一個(gè)出現(xiàn)故障,都可以隨時(shí)停止相應(yīng)的壓縮機(jī);當(dāng)故障解除后,相應(yīng)的壓縮機(jī)即可根據(jù)控制器的需要隨時(shí)投入運(yùn)行。
壓縮機(jī)的低壓開關(guān)主要用于機(jī)械后備。當(dāng)主控制器故障時(shí)將讓出控制權(quán),由壓縮機(jī)的低壓開關(guān)控制系統(tǒng)繼續(xù)運(yùn)行,以保持制冷系統(tǒng)正常工作,避免因主控制器故障而導(dǎo)致整個(gè)制冷系統(tǒng)停止工作。
