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學車報名看駕校收費

一般來說，駕校的收費可以分為兒個部分。諸如體檢、報名、教材、行管、考試、辦證等費用屬于固定費用。培訓費這一塊各個駕校就有多有少了。要是路遠的，需在駕校住宿、吃飯，還得看駕校有沒有宿舍、食堂。考試費用已經包括在固定費用里邊，但如果不是一次過關，要經過補考的，那補考費可得自己另外交。再說，如果你有什么特殊要求，比如，你的工作很忙，不想浪費時問跟別人攪和在一起等候，要求按照你自己排出的時間表練車，那恐怕就得特殊情況特殊辦理，說白了就是要多出點錢。

培訓費的多少跟季節(jié)、月份也有關系。學布也分淡季旺季。淡季錢收得少些，旺季錢收得多些。一般來說，上半年學車的人多一點，下半年少一點，到學校放暑假的時候是一個高潮。如果你有條件，*能避過旺季和潮頭。

還有，你的錢是交給駕校，還是交給教練。這里邊很有講究。如果是駕校統(tǒng)一收費，簽合同，開發(fā)票，這就比較正規(guī)俗話叫做“上路子”。如果是交給教練私人的，那有的事兒以后搞不好就難說。有的駕校跟教練之NI的關系木來就是“非A密型”的，教練收個學員，向駕校交點“管理費”或是“場地費”，收多收少全憑教練開口，以后要是有了矛盾后，投訴都找不到地方。

右的駕校規(guī)定，培訓費收過之后負責把學員教會并通過考試，一包到底，不再另外收費，但有的師傅說:張吮學了一個星期就過關升級了；李四學了兩個月，還沒開竅，燒掉的汽油不好比，我這不是費心勞力地賠本賺吃喝嗎？不叫他多交點錢讓我喝西北風，你倒也不能說他是胡攪蠻纏。所以，現在有的駕校開始試打一種新的收費方式:計時學車，按照你的實際上車訓練時間收費但是這種情況尚不普遍原因也很簡單:掐著點兒算時問畢競也是個費心勞力惹爭議的活兒。