徐小姐來電:我家的汽車要年檢了,前幾天,工作人員幫我把車子開進檢測站去檢測,開回來后停在原位上,然后把鑰匙交給我。我拿鑰匙一點火,車子就突然往前動了,根本沒有時間反應,已經(jīng)撞到了前面那輛車。手忙腳亂,拔出鑰匙,下車一看,前面那輛車都被撞得移位了10厘米,再差一點,又要撞上再前一輛車了。
車子為什么突然會啟動?我發(fā)現(xiàn),原來是工作人員開回來之后,把擋位掛在了1擋上,可我平時都是掛在空擋的?;氐絾挝焕锖螅荒型聜儛u笑了一番,說我不會停車,停車就應該掛1擋的。
因為駕照考出很多年了,以前教我的教練也聯(lián)系不上,不然我真想當面問問清楚:他當時到底是怎么教我的?
手動擋停車時,到底應該掛1擋,還是空擋?
辦公室正好有位同事在考駕照,她手上有一本《汽車駕駛員培訓教材》,由杭州市機動車服務管理局編印,西泠印社出版社發(fā)行的。關于發(fā)動機啟動和停熄的步驟在第11章217頁,寫得非常清楚。
發(fā)動機停熄:檢查駐車制動器(手剎)是否拉緊;踩下離合器踏板,并將變速桿移入低速擋(1擋)位置;關閉點火開關;松抬離合器踏板。
發(fā)動機啟動:檢查駐車制動器(手剎)是否拉緊;踩下離合器踏板,并將變速桿移入空擋位置;稍踏加速板,打開點火開關至啟動擋;啟動發(fā)動機后,松開點火開關,松抬離合器踏板,適當升溫后,檢查各儀表工作是否正常,各警告、報警燈是否熄滅。
負責教這位同事的是廣大駕校的陶教練,他教得比書上說的還要仔細,他說——
平坦的路面停車時,應該掛1擋;上坡停車掛前進擋;下坡停車掛倒擋;啟動的時候,先踩下離合器,換至空擋,車子發(fā)動后,再換啟動擋。
我問了好幾位同事,他們都說教練當初是這么教的,但是后面的實際操作過程中,很多人都有了自己的一套習慣。比如,徐小姐就是那種習慣性掛空擋的,插上鑰匙就可以啟動了。
我們還請教了汽車技術的老師。從汽車動力傳送角度,他們認為:平地上是可以掛空擋的,但是有坡度時一定要掛1擋。
為什么教練和老駕駛員們不建議平時掛空擋?主要就是怕溜坡,雖然有手剎這道保護,但是使用年數(shù)長的車子,手剎的齒輪咬合會松掉,車子會在看不出的情況下,慢慢移動,萬一車子停在有坡度的地方,那這個移動速度就更明顯了。
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