事故發(fā)生在一個四岔路口。一輛直行的紅色尼桑小客車被一輛要轉彎的黑色起亞小客車撞了，然后偏離直行車道撞向路旁燈柱，最終被行道樹阻擋才停住。尼桑小客車的左側車身變形嚴重，起亞小客車受損稍微輕些，但車頭也有大面積破損，所幸的是兩車司機都沒有受傷，事故也沒有危及過往路人。

　　交警調查事故時，起亞小客車司機反映，在事故發(fā)生瞬間根本沒有看到直行的尼桑小客車。交警現(xiàn)場勘察分析，這名司機在車輛轉彎時，視線被“Ａ柱” 遮擋了。交警還推斷，兩車的行駛速度都比較快，影響了兩名司機對路口況的正確判斷。交警說，這樣的事故時有發(fā)生，但不少司機對“Ａ柱”盲區(qū)了解甚少，開車時也沒能引起足夠的重視，的確是個問題。

　　到底什么是“Ａ柱”？交警介紹，“Ａ柱”其實就是汽車前擋風玻璃與前門玻璃之間的不透明部分，左右兩邊都有，不同的車型“Ａ柱”的粗細不同。 “司機在車輛左轉彎時常常會有這樣的感覺:有電動自行車突然開過來，而之前自己卻一點兒都沒看到。”交警解釋說，這就是“Ａ柱”形成的視線盲區(qū)，由于國內車輛的駕駛座在左側，“Ａ柱”對左側視線的影響更大，相比右側形成盲區(qū)的角度會更寬一些。

　　這個盲區(qū)對司機來說，有多大角度呢？交警計算了一下。一般情況下，車輛“Ａ柱”的寬度為８厘米左右，造成司機左側盲區(qū)６．８度、右側盲區(qū)２．３度，“Ａ柱”越寬造成的盲區(qū)越大。盡管停車時，司機視線范圍可達２１０度左右，但隨著車速遞增，司機視角隨之縮小，盲區(qū)對駕駛員視物的影響就越大。

　　由于“Ａ柱”造成的司機盲區(qū)是無法消除的，交警提醒司機，車輛轉彎尤其是左轉彎時要特別注意安全。“左轉彎時，*能先透過左前門玻璃往左前方觀察一下，然后再透過前擋風玻璃觀察車頭左右位置的情況，反復幾次，確保不留下盲區(qū)?！苯痪f，“這個過程，經(jīng)驗老到的司機往往會通過微小的視線掃射動作來完成。但如果是新手，那就要特別注意，車速要足夠慢，觀察也要仔細些。”

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