在賽場上，彎道往往是最危險的地段，不少事故都是發(fā)生在這里。汽車在行駛進入彎道后，會因為行進方向的改變而產生離心力將汽車往外圈的方向推。通常汽車重量不變的情況下，離心力的大小和速度的平方成正比，即當車速增加兩倍時，離心力要增加四倍。怎樣才是正確的方法呢？下面成都時代駕校就根據(jù)不同的道路來給您支幾招。

1.         在高速公路或坡度比較緩、路面寬闊的道路，成都時代駕校提醒你這時要抄近道轉彎。即進彎時盡量要將車輛靠內側行駛，出彎道時盡量將車靠外側行駛。這樣就可以改變汽車行駛的弧度，延緩轉彎時的彎度，有效減少離心力，在不大幅減速的情況下輕易轉彎。這種方法我們在場地汽車比賽中見的比較多，成串高速行駛的賽車都是抄近道轉彎。

2.         對于上坡彎道，進入彎道前成都時代駕校提醒你應該松掉油門，讓車輛以比較快的速度靠著彎道外側進入彎道，然后將擋位降低一檔或二檔，接著選擇路線和修正方向，同時輕點油門；在過了彎道弧頂之后，再切回彎道的外側，同時加大油門，*靠著彎道的外側快速駛出彎道。

3.         在通過下坡彎道時，進入彎道前成都時代駕校提醒你應該松掉油門踩剎車，讓車輛大幅度地減速，并且將擋位降低一檔或二檔，讓后以較慢的車速靠著彎道的外側進入彎道，接著松掉剎車后選擇路線和修正方向；過了彎道弧頂之后，再切回彎道的外側，同時輕點油門，*靠著彎道的外側快速駛出彎道。在此過程中也應該選擇先外側后內側在外側的轉彎路線。

*在轉彎時，成都時代駕校還是提醒您要“一看、二慢、三通過”，別在自己轉彎的同時危害到別人的安全。針對在轉彎時出現(xiàn)的問題，汽車廠商也都在自己的車上下了很多功夫。一般來說，四驅車在轉彎性能上都會有不錯的表現(xiàn)。更多相關內容請關注學員服務欄目。