在賽場(chǎng)上，彎道往往是最危險(xiǎn)的地段，不少事故都是發(fā)生在這里。汽車在行駛進(jìn)入彎道后，會(huì)因?yàn)樾羞M(jìn)方向的改變而產(chǎn)生離心力將汽車往外圈的方向推。通常汽車重量不變的情況下，離心力的大小和速度的平方成正比，即當(dāng)車速增加兩倍時(shí)，離心力要增加四倍。怎樣才是正確的方法呢？下面成都時(shí)代駕校就根據(jù)不同的道路來(lái)給您支幾招。

1.         在高速公路或坡度比較緩、路面寬闊的道路，成都時(shí)代駕校提醒你這時(shí)要抄近道轉(zhuǎn)彎。即進(jìn)彎時(shí)盡量要將車輛靠?jī)?nèi)側(cè)行駛，出彎道時(shí)盡量將車靠外側(cè)行駛。這樣就可以改變汽車行駛的弧度，延緩轉(zhuǎn)彎時(shí)的彎度，有效減少離心力，在不大幅減速的情況下輕易轉(zhuǎn)彎。這種方法我們?cè)趫?chǎng)地汽車比賽中見(jiàn)的比較多，成串高速行駛的賽車都是抄近道轉(zhuǎn)彎。

2.         對(duì)于上坡彎道，進(jìn)入彎道前成都時(shí)代駕校提醒你應(yīng)該松掉油門，讓車輛以比較快的速度靠著彎道外側(cè)進(jìn)入彎道，然后將擋位降低一檔或二檔，接著選擇路線和修正方向，同時(shí)輕點(diǎn)油門；在過(guò)了彎道弧頂之后，再切回彎道的外側(cè)，同時(shí)加大油門，*靠著彎道的外側(cè)快速駛出彎道。

3.         在通過(guò)下坡彎道時(shí)，進(jìn)入彎道前成都時(shí)代駕校提醒你應(yīng)該松掉油門踩剎車，讓車輛大幅度地減速，并且將擋位降低一檔或二檔，讓后以較慢的車速靠著彎道的外側(cè)進(jìn)入彎道，接著松掉剎車后選擇路線和修正方向；過(guò)了彎道弧頂之后，再切回彎道的外側(cè)，同時(shí)輕點(diǎn)油門，*靠著彎道的外側(cè)快速駛出彎道。在此過(guò)程中也應(yīng)該選擇先外側(cè)后內(nèi)側(cè)在外側(cè)的轉(zhuǎn)彎路線。

*在轉(zhuǎn)彎時(shí)，成都時(shí)代駕校還是提醒您要“一看、二慢、三通過(guò)”，別在自己轉(zhuǎn)彎的同時(shí)危害到別人的安全。針對(duì)在轉(zhuǎn)彎時(shí)出現(xiàn)的問(wèn)題，汽車廠商也都在自己的車上下了很多功夫。一般來(lái)說(shuō)，四驅(qū)車在轉(zhuǎn)彎性能上都會(huì)有不錯(cuò)的表現(xiàn)。更多相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)關(guān)注學(xué)員服務(wù)欄目。