佛山叉車培訓(xùn)考證叉車發(fā)展模式與競爭策略需要創(chuàng)新

東莞叉車培訓(xùn):培訓(xùn)時間:15天，學(xué)費1600元，隨到隨學(xué)，東莞質(zhì)量技術(shù)監(jiān)局的叉車培訓(xùn)考場考試點，東莞成才叉車培訓(xùn)學(xué)校網(wǎng)址:，（賴?yán)蠋煟?/P>

　　佛山叉車培訓(xùn)考證張潔秘書長談到:國內(nèi)很多叉車制造企業(yè)通過粗放式的發(fā)展成長起來，生產(chǎn)的主流叉車仍然是低端內(nèi)燃叉車，產(chǎn)品技術(shù)含量低，市場進入門檻低，企業(yè)同質(zhì)化嚴(yán)重，造成叉車企業(yè)始終遵循以低價優(yōu)勢占領(lǐng)市場進而做大規(guī)模的發(fā)展路徑。隨著國內(nèi)外形勢發(fā)生變化，舊的發(fā)展模式與競爭策略逐漸喪失效力，需要企業(yè)引入新的經(jīng)營理念，闖出新的發(fā)展道路。

　　佛山叉車培訓(xùn)考證造成“老路”走不通的原因如下:
東莞叉車培訓(xùn)網(wǎng):
　　首先，佛山叉車培訓(xùn)學(xué)校目前我國原材料價格上漲、人工成本提高的趨勢越來越明顯，并且可能長期存在，這給叉車企業(yè)帶來了巨大的成本壓力，使不少企業(yè)要想贏利越來越難。

　　其次，佛山叉車培訓(xùn)學(xué)校叉車制造企業(yè)所面臨的困境不僅僅是企業(yè)內(nèi)部成本問題，市場格局的改變也導(dǎo)致了競爭日益激烈。近年來，進入工業(yè)車輛領(lǐng)域的企業(yè)越來越多。這些企業(yè)主要分為兩類，一類是大型工程機械或汽車制造企業(yè)；另一類主要是私企，通過收購原有的工業(yè)車輛企業(yè)，快速進入這個市場。這兩類企業(yè)中，前者對于市場格局的影響非常大，如龍工、柳工、山推、山河智能等大型工程機械企業(yè)都推出了自己的叉車產(chǎn)品。這些企業(yè)擁有較強的研發(fā)水平和經(jīng)濟實力，以及一定的營銷網(wǎng)絡(luò)，借此其叉車產(chǎn)品能夠在市場上占據(jù)一定的份額。

第三，佛山叉車培訓(xùn)考證同質(zhì)化同類型低端競爭也是叉車行業(yè)遇到的難題。由于我國叉車市場對3噸以下的內(nèi)燃叉車需求量*，很多新進入的企業(yè)為了自身平穩(wěn)起步發(fā)展，都選擇這類叉車作為切入行業(yè)的突破口，反而造成該類叉車競爭過度激烈。而應(yīng)對這一難題的有效方法就是企業(yè)積極進行產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新和結(jié)構(gòu)調(diào)整。目前，我國高端叉車包括窄巷道倉儲叉車、電動叉車、部分特種叉車等基本依賴進口，這類產(chǎn)品的利潤較高，如果哪家企業(yè)能夠攻克技術(shù)難點，占領(lǐng)國產(chǎn)叉車市場的空白，無論對企業(yè)還是對行業(yè)今后的發(fā)展都將非常有利。

教學(xué)地點:東莞市萬江區(qū)牌樓基公交站站牌后面成才叉車培訓(xùn)中心。
本文由東莞叉車培訓(xùn)基地賴?yán)蠋熖峁┰瓌?chuàng)，歡迎轉(zhuǎn)載，轉(zhuǎn)載時請注明原網(wǎng)站出處:，謝謝！